Dálnice A1 (Slovinsko)

Tento článek obsahuje obrázky bez popisu.

Jsou proto hůře přístupné. Pomozte Wikipedii tím, že k obrázkům doplníte vhodný popis.

Avtocesta A1


Základní údaje
Délka:	248 km
Zahájení stavby:	1970
Dokončení:	2009
Průběh trasy
A9
	Státní hranice Rakousko Hraniční přechod Slovinsko - Spielfeld' *Šentilj*
	Šentilj
1	Šentilj
	viadukt Kresnica (585 m)
	mýtné Pesnica
	Dobrenje
2	Maribor-sever
3	Dragučova
	galerie Dragučova (160 m)
	viadukt Vodole V (341 m)
	viadukt Vodole IV (140 m)
	viadukt Vodole III (250 m)
	tunel Vodole (225 m)
	viadukt Vodole II (139 m)
	viadukt Vodole I (48 m)
	galerie Malečnik (185 m)
	most přes Drávu (765 m)
4	Maribor-center
5	Maribor-vzhod
6	Rogoza
	viadukt Hoče (200 m)
7	Slivnica
8	Fram
	Polskava
	viadukt Drevina (80 m)
9	Slovenska Bistrica-sever
10	Slovenska Bistrica-jug
	viadukt Vrhole (238 m)
	viadukt Preloge (539 m)
	Tepanje
	mýtné Tepanje
11	Slovenske Konjice
	tunel Golo rebro (786/750 m)
	viadukt Škedenj I (528 m)
	viadukt Škedenj II (401 m)
	tunel Pletovarje (728/743 m)
	viadukt Slatina (439 m)
12	Dramlje
	viadukt Dramlje (140 m)
	Zima
	viadukt Žepina (140 m)
13	Celje-vzhod
14	Celje-center
	Lopata
15	Celje-zahod
16	Žalec
17	Šempeter
18	Šentrupert
	mýtné Vransko
19	Vransko
	tunel Ločica (750/811 m)
	viadukt Ločica (852/873 m)
	viadukt Jasovnik (124 m)
	tunel Jasovnik (1633/1612 m)
	viadukt Baba (150/70 m)
	viadukt Zlokarje (190/208 m)
	viadukt Jelševica (255 m)
	viadukt Črni mlinar (263/212 m)
20	Trojane
	tunel Trojane (2841/2931 m)
	viadukt Sentožbolt (410/540 m)
	tunel Podmilj (621/613 m)
	viadukt Log (161/137 m)
	viadukt Javorje (255/277 m)
	viadukt Petelinjek (622/635 m)
	viadukt Suša (80 m)
	viadukt Vranke (90 m)
	viadukt Jelka (51 m)
	viadukt Blagovica (429/449 m)
21	Blagovica
	mýtné Kompolje
	Lukovica
22	Lukovica
23	Krtina
	viadukt Mlake (330 m)
24	Domžale
25	Ljubljana-Šentjakob
	most Sava (129 m)
26	Ljubljana-Sneberje
27	Zadobrova
28	Industrijska cona Moste
29	Ljubljana-vzhod
	most Ljubljanica (84 m)
30	Ljubljana-Bizovik
	galerie Strmec (200 m)
	viadukt Bizovik (182 m)
	tunel Golovec (594/963 m)
31	Malence
32	Ljubljana-jug
33	Ljubljana-Rudnik
34	Ljubljana-center
	Barje
35	Ljubljana-zahod
36	Kozarje
37	Brezovica
	mýtné Log
38	Vrhnika
39	Logatec
	Lom
	viadukt Derviše (69 m)
	viadukt Ivanje selo (230 m)
40	Unec
	viadukt Unec (197 m)
	viadukt Ravbarkomanda (594 m)
	Ravbarkomanda
41	Postojna
	Studenec
42	Razdrto
43	Razcep Razdrto
	viadukt Bandera (280 m)
	viadukt Goli vrh (167 m)
44	Senožeče
45	Gabrk
	Risnik
46	Divača
	mýtné Videž
47	Kozina
	Ravne
	viadukt Glinščica (238 m)
	viadukt Smelavc (210 m)
	tunel Kastelec (2292 m)
48	Kastelec
	Viadukt Črni Kal (1065 m)
49	Črni Kal
	tunel Dekani (2200 m)
	viadukt Lama (85 m)
50	Srmin
	viadukt Bivje (574 m)

Slovinská dálnice A1 (Slovenika) spojuje slovinsko-rakouskou státní hranici s Mariborem a hlavním městem Lublaní, odtud pak pokračuje směrem k přístavnímu městu Koper. Navazuje na rakouskou dálnici A9.
S délkou 248 km je nejdelší slovinskou dálnicí.

Obsah

1 Výstavba dálnice
2 Dopravní stavby na dálnici
- 2.1 Mimoúrovňové křižovatky
- 2.2 Mosty a tunely
3 Zpoplatnění
4 Fotografie
5 Reference

Výstavba dálnice [editovat]

Výstavba dálnice A1 začala po bouřlivých sporech v roce 1970 a první úsek Vrhnika-Postojna byl otevřen 29. prosince 1972. Úsek měřil 30,1 km a jednalo se o první dálnici na území Slovinska i tehdejší Jugoslávie.^[1]
Spojení Lublaně s městem Koper bylo dokončeno v roce 2004. 12. srpna 2005 byl otevřen úsek Trojane – Blagovica – stavebně nejnáročnější část trasy dálnice, kde je na necelých 11 kilometrech 8 mostů a 2 tunely. Poslední 10,5 km dlouhý úsek (obchvat Mariboru) byl uveden do provozu 14. srpna 2009.^[2]

Dopravní stavby na dálnici [editovat]

Mimoúrovňové křižovatky [editovat]

Součástí dálnice A1 je 8 mimoúrovňových křižovatek, na kterých se oddělují další slovinské dálnice a rychlostní silnice:

Dragučova (dokončena v roce 2008) – severovýchodně od Mariboru se odděluje dálnice A5 směřující přes Murskou Sobotu na hranici s Maďarskem,
Slivnica (dokončena v roce 2009) – jižně od Mariboru se odděluje dálnice A4 směřující přes Gruškovje na hranici s Chorvatskem,
Zadobrova (dokončena v roce 1999) – u Lublaně navazuje rychlostní silnice H3 (severní část lublaňského okruhu),
Malence (dokončena v roce 1993) – jižně od Lublaně začíná křížení dálnice A1 s dálnicí A2, zde se připojuje jižní větev vedoucí do Obrežje na hranicích s Chorvatskem (obě dálnice pak vedou v krátkém úseku společně),
Kozarje (dokončena v roce 1979) – západně od Lublaně se od dálnice A1 odděluje severní větev dálnice A2 směřující k Tunelu Karavanky na hranicích s Rakouskem,
Razdrto (dokončena v roce 2000 – u města Postojna odbočuje rychlostní silnice H4 Razdrto-Vrtojba,
Gabrk (dokončena v roce 1998) – odděluje se dálnice A3 směřující přes Fernetiči na hranice s Itálií,
Srmin (dokončena v roce 2004) – u Koperu se dálnice A1 napojuje na rychlostní silnici H5, směřující od Škofije na hranicích s Itálií podél pobřeží Jaderského moře na hranice s Chorvatskem.

Mosty a tunely [editovat]

Dálnice překonává terén 10 tunely a 38 mosty. Její součástí jsou i dvě stavby s rekordní délkou: Viadukt Črni Kal, který je nejvyšším a nejdelším mostem ve Slovinsku a tunel Trojane, který je nejdelším slovinským dvoutubusovým tunelem.

Zpoplatnění [editovat]

Na dálnici A1 se dříve používal otevřený způsob placení mýtného. Po zavedení dálničních známek se tento způsob nadále používá již jen pro autobusy a nákladní automobily.