Škoda 27Tr Solaris
Škoda 27Tr Solaris je kloubový trolejbus o délce 18 m. Výrobcem karoserie je polská firma Solaris Bus & Coach, dodavatelem elektrické výzbroje je plzeňská Škoda Electric, která toto vozidlo také kompletuje.
Tímto trolejbusem se rozšířilo výrobní portfolio plzeňské Škody Electric o druhý typ kloubového trolejbusu (po 25Tr s karoserií Irisbus). Obdobným typem trolejbusu se shodnou vozovou skříní Solaris, ale s odlišnou elektrickou výzbrojí, je Solaris Trollino 18.
Obsah |
Historie [editovat]
Prototyp trolejbusu 27Tr, který byl vyroben v roce 2009,[1] byl roku 2010 společně se dvěma dvanáctimetrovými vozy Škoda 26Tr Solaris dodán Dopravnímu podniku Ostrava.[2] Prototyp 27Tr vyjel na první zkušební jízdy v Plzni kolem Vánoc 2009,[3] v Ostravě 4. února 2010 a do zkušebního provozu s cestujícími byl poprvé vypraven 11. února 2010 s evidenčním číslem 3802.[4] Jako typ byl vůz 27Tr Drážním úřadem schválen ještě v prvním čtvrtletí roku 2010.[5]
Jeden ze dvou trolejbusů 27Tr určených pro Plzeňské městské dopravní podniky vyjel v Plzni na první zkušební jízdu bez cestujících 22. července 2010. V provozu s cestujícími se poprvé objevil 27. září 2010 s evidenčním číslem 526. Zbylé vozy z šestikusové dodávky označené čísly 525 a 527 až 530 byly do provozu zařazeny do konce roku 2010.[6]
Jedenáct vozů 27Tr bude v letech 2013 a 2014 dodáno Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice.[7]
Technické údaje [editovat]
- Délka / šířka / výška: 18 000 / 2 550 / 3 450 mm[8]
- Pohotovostní hmotnost: 16 500 kg[8]
- Nástupní výška: 320 / 340 mm[8]
- Maximální rychlost: 70 km/h
- Počet míst k sezení: 50[9]
- Počet míst k stání: 117[9]
- Trakční motor: asynchronní 240 kW[9]
- Trakční pohon: AC pohon s technologií IGBT[8]
Dodávky trolejbusů [editovat]
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko |
Ostrava | článek | 27Tr | 2010–2012 | 3 | 3802–3804 | [10] | |
| Plzeň | článek | 27Tr | 2010–2012 | 16 | 525–530, 535–544 | 527–530 a 540 s dieselagregátem | [11] |
Reference [editovat]
- ↑ dabra. Prototyp kloubového trolejbusu Škoda 27 Tr Solaris pro Ostravu [online]. Busportal.cz, 2009-12-10, [cit. 2009-12-10]. Dostupné online.
- ↑ Trolejbusy ze Škody prorazily na nový trh [online]. Skoda.cz, 2009-10-31, [cit. 2009-12-09]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 27 Tr pro Ostravu [online]. Plzensketrolejbusy.cz, [cit. 2010-02-05]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 27Tr Solaris [online]. Mhd-ostrava.cz, [cit. 2011-01-10]. Dostupné online.
- ↑ dabra. Z oficiálního otevření tratě trolejbusu č.15 v Plzni: Nejprve trolejbus(y) [online]. Busportal.cz, 2010-08-27, [cit. 2010-09-02]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 27 Tr [online]. Plzensketrolejbusy.cz, [cit. 2011-01-10]. Dostupné online.
- ↑ Škoda Electric dodá 25 trolejbusů v čtyřech provedeních do Zlína [online]. Busportal.cz, 2012-12-07, [cit. 2013-04-05]. Dostupné online.
- ↑ a b c d Škoda 27 Tr Solaris – technické údaje [online]. Dpo.cz, [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.
- ↑ a b c Trolejbus 27 Tr Solaris [online]. Skoda.cz, [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.
- ↑ DP Ostrava - vozový park, typ: 27Tr, trakce: trolejbus [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2012-06-26]. Dostupné online.
- ↑ PMDP - vozový park, typ: 27Tr, trakce: trolejbus [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2012-06-26]. Dostupné online.
Externí odkazy [editovat]
- Katalogový list, skoda.cz
- Škoda 27Tr pro Ostravu - popis vozu a fotogalerie, plzensketrolejbusy.cz
