Tábor (nádraží)
| Tábor | |
|---|---|
 Staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Tábor |
| Souřadnice | 49°24′50,04″ s. š., 14°40′36,12″ v. d. |
  Tábor | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 736223 |
| Tratě | Praha – České Budějovice, Tábor–Ražice, Tábor–Bechyně, Tábor – Horní Cerekev |
| Nadmořská výška | 440 m n. m. |
| V provozu od | 1871 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (6)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | MHD Tábor |
| Služby ve stanici |          |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tábor je železniční stanice na adrese Valdenská 525/8 ve stejnojmenném městě. Setkává se zde hlavní trať Praha – České Budějovice s tratěmi do Ražic, Bechyně a Horní Cerekve. Nádraží leží zhruba 1,5 kilometru východně od historického centra města, poblíž pravého břehu Jordánu.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Nádraží bylo zprovozněno roku 1871 jako součást Dráhy císaře Františka Josefa do Veselí nad Lužnicí, do Českých Budějovic prodloužena roku 1874. V roce 1888 se do nádraží připojila trať z Horní Cerekve a o rok později z Ražic. Roku 1903 byla postavena první elektrizovaná trať na území nynějšího Česka, která vede do Bechyně.
Modernizace[editovat | editovat zdroj]
15. září 2009 byla dokončena dva roky trvající rekonstrukce 12 kilometrů dlouhého úseku Tábor – Doubí. Trať byla zdvojkolejněna, zabezpečovací zařízení modernizováno, traťová rychlost byla zvýšena na 110 km/h, pro naklápěcí vlaky na 160 km/h, stanice byla zrekonstruována, na nástupiště přibyly výtahy, žluté výstražné pásy, digitální tabule odjezdů na jednotlivá nástupiště a podchod na nástupiště s propojením budovy a ulice Vodňanského. Vznikla nová zastávka Tábor-Čápův Dvůr.
Od 13. října 2022 je stanice dálkově ovládána z CDP Praha.[2]
Vlaky[editovat | editovat zdroj]
Ve stanici v současné době[kdy?] zastavují vlaky kategorie eurocity, intercity, expres, rychlík, spěšný vlak, osobní vlak. Na vybraných expresech je řazen přímý lůžkový vůz z Prahy do švýcarského Zürichu a zpět. Rychlíky jezdí na trati 220 každou hodinu. Osobní vlaky směr Č. Budějovice každé 2 hodiny, směr Olbramovice 1-2 hodiny. Na odjezd rychlíků v XX:01 v pracovní dny navazuje téměř každou hodinu vlak do Milevska, Písku, a jednou za dvě hodiny do Strakonic s odjezdy v XX:08 (mimo 4:08-4:21,5:08-5:05,6:08-5:46,8:08-8:13,13:08-13:05,14:08-14:12 GVD 2021). Dále odjíždějí vlaky do Horní Cerekve vždy v L:05 a 14:19, do Bechyně v L:05-L:08 (od 9:05 do 19:08),které jsou doplněny o vlaky v 4:44,5:46,6:48,14:06,16:07,18:08,20:09 a 22:30.[zdroj?]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Staniční řád železniční stanice Tábor. Plzeň: Správa železnic, 2023-01-24.
- ↑ JAVŮREK, Tomáš. Novinky. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2022-10-13 [cit. 2022-10-14]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tábor na Wikimedia Commons
