Micubiši A7M

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Micubiši A7M
Micubiši A7M
Micubiši A7M
Určení stíhací letoun
Výrobce Micubiši Džukógjó Kabušiki Kaiša
Šéfkonstruktér Džiró Horikoši
První let květen 1944
Uživatel Japonsko
Vyrobeno kusů 10 (z toho 9 prototypů)
Varianty A7M3-J Reppú-kai
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Micubiši A7M Reppú (japonsky: 烈風, Hurikán; spojenecké kódové jméno: Sam) japonského císařského námořního letectva byl přímým následovníkem japonské stíhačky Micubiši A6M „Zero“. První prototyp letounu vzlétl v květnu roku 1944 a ukázalo se, že se jedná o moderní stroj. Stíhačka A7M měla samosvorné obaly palivových nádrží, pancéřový plát za sedadlem pilota či pancéřové čelní sklo. Vzhledem k tomu, že nebyl k dispozici silnější motor, letoun nedosahoval předpokládané rychlosti a stoupavosti. Nové motory se podařilo vyprodukovat až v druhé polovině roku 1944, ovšem kvůli jejich větší velikosti musel být přepracován drak, takže vznikl nový typ A7M2. V říjnu proběhly úspěšné zkoušky a stroj mohl být vyráběn sériově. Kvůli silnému zemětřesení a náletům amerických bombardérů však k tomu nedošlo a zůstalo tak u několika málo prototypů.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1
  • Motor: Micubiši Ha-43-11.
  • Výzbroj: 4× kanón ráže 20 mm (A7M2)
  • Rozpětí: 14,00 m
  • Délka: 10,98 m
  • Výška: 4,23 m
  • Nosná plocha: 30,86 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 3266 kg
  • Vzletová hmotnost: 4720 kg
  • Max. rychlost: 628 km/h
  • Výstup do 6000 m: 6 min 7 sekund
  • Dostup: 10900 m
  • Dolet: 920 km

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Mitsubishi A7M Reppu (Hurricane), s. 399 až 404. (anglicky)