Železniční trať Nymburk–Jičín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Nymburk - Jičín
Číslo 061
Provozovatel dráhy SŽDC
Délka 45,5 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C4
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 15 ‰
Minimální poloměr oblouku 239 m
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 70 km/h
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
0,015 Nymburk město
Nymburk hlavní nádraží
trať do Lysé nad Labem
3,569
0,000
Veleliby
trať do Mladé Boleslavi
Všechlapy
1,305 Silnice I/38
3,683 Jíkev
6,351 Oskořínek
Mrlina
11,515 Křinec
14,529 Odb. Obora
trať do Chlumce nad Cidlinou
16,035 Ledečky
17,814 Rožďalovice
Mrlina
21,792 Mlýnec
trať do Bakova nad Jizerou
24,050 Odb. Kamensko
25,501 Kopidlno
26,470 Silnice I/32
28,432 Pševes
Mrlina
Mrlina
30,055 Bartoušov zastávka
31,409 Hl. Bartoušov
Silnice I/32
Silnice I/32
33,248 Jičíněves
36,407 Nemyčeves
38,960 Staré Místo u Jičína
Cidlina
trať do Hradce Králové
Silnice I/16
41,953 Jičín

Železniční trať Nymburk - Jičín je jednokolejná neelektrizovaná regionální dráha (kromě větve z Nymburka hl. n.). Trať vede z Nymburka přes Veleliby, Oskořínek, Křinec, Rožďalovice, Kopidlno a Bartoušov do Jičína. Provoz na trati byl zahájen v roce 1881. Provozovatelem je od 1. července 2008 SŽDC; v té době byla celá trať ještě částí celostátní dráhy, dosud jí je úsek Nymburk hl. n. - Veleliby. V jízdním řádu pro cestující je uváděna v tabulce 061.

Historie[editovat | editovat zdroj]

List povolení Františka Josefa I. ze dne 9. května 1881 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní jakožto železnice místní s pravidelnou kolejí a provozovatí jízdu po nich, totiž (kromě jiných drah) z Nimburga do Jičína. Koncesionáři zavazují se stavbu hned započíti a nejdéle do 1.září 1882 stavbu dokonati, obecnou jízdu po ní zavésti.[1]

Dráhu vlastnila společnost „České obchodní dráhy“ od listopadu 1881 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.

Provoz na trati[editovat | editovat zdroj]

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a provozovaný úsek počet vlaků
1900 14 Nymburk - Jičín 4 Sm Nymburk – Kopidlno,
3 Sm Kopidlno - Jičín
1921 léto 2 Praha - Poříčany – Nymburk místní nádr. – Jičín 2 Os + 3 Sm Nymburk místní nádr. - Kopidlno,
2 Os + 2 Sm Kopidlno - Jičín
1928/29 zima 134 Praha - Poříčany – Jičín 3 Os + 3 N Nymburk místní nádr. - Kopidlno,
3 Os + 2 Sm Kopidlno - Jičín
1937/38 zima 160 Praha - Poříčany – Jičín 6 Os Nymburk místní nádr. - Kopidlno,
5 Os Kopidlno - Jičín
1944/45 505c (Praha -) Poříčany – Jičín 5 Os Nymburk místní nádr. - Kopidlno,
7 Os Kopidlno - Jičín
1945/46 4p (Praha -) Poříčany – Jičín 8 Os
1959/60 6 (Praha -) Poříčany – Nymburk - Jičín 10 Os
1988/89 061 Nymburk město – Jičín 1 R + 12 Os
2002/03 061 Nymburk – Jičín 15 Os Nymburk – Křinec,
13 Os Křinec – Nymburk
2012/13 060 Poříčany – Nymburk 16 Os Nymburk – Křinec,
13 Os Křinec – Nymburk
Vysvětlivky

R – rychlík, Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – spěšný nebo osobní vlak

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Nymburk město[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 060 Poříčany - Nymburk město - Nymburk hl. n.

Veleliby[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 071 Nymburk hl. n. - Veleliby - Mladá Boleslav hl. n.

Odbočka Obora[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 062 Chlumec nad Cidlinou - Odbočka Obora (Křinec)

Odbočka Kamensko[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 063 (Kopidlno) Odbočka Kamensko - Dolní Bousov - Odbočka Zálučí (Bakov nad Jizerou)

Jičín[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 041 Hradec Králové hl. n. - Hněvčeves - Ostroměř - Jičín - Libuň - Turnov

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. List povolení č. 48/1881 Sb. ze dne 9. května 1881

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]