Železniční trať Hněvčeves–Smiřice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Hněvčeves–Smiřice
Smiřice
Smiřice
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 046
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 11.8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C2
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 13 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
16,939 výh. č. 2
17,117
0,178
Hněvčeves
trať do Turnova
Bystřice
2,558 Hořiněves
5,635 Račice nad Trotinou
6,367 Račice nad Trotinou nákladiště
7 Havranec
8,130 Sendražice
Silnice I/33
10,674 Smiřice zastávka
trať do Hradce Králové
11,789 Smiřice
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Železniční stanice Hněvčeves

Železniční trať Hněvčeves–Smiřice (v jízdním řádu byla označená číslem 046) je jednokolejná regionální trať.

Historie[editovat | editovat zdroj]

List povolení Františka Josefa Prvního daný ke stavbě a užívání lokomotivní železnice jakožto místní železnice s pravidelnou dopravou byl vydán dne 9. května 1881 společnosti Jihoseveroněmecká spojovací dráha. Koncesionáři se zavázali k okamžitému zahájení stavby a jejímu dokončení nejpozději 1. září 1882 včetně zahájení pravidelného provozu.[1]

V úseku Hněvčeves – Smiřice zastávka byl zahájen vlečkový provoz v roce 1881, o rok později byl zahájen pravidelný provoz. V úseku Smiřice zastávka – Smiřice byl zahájen provoz v roce 1895, a v roce 1941 byla trať zaústěna do Smiřic.

Železniční stanice v Hněvčevsi vznikla dodatečně, a to kvůli stavbě skladu dnešní firmy Čepro v sousední Cerekvici nad Bystřicí, jehož vlečka je do ní zapojena. Do té doby byla v Hněvčevsi pouze odbočka. Vlaky proto měly výchozí a konečnou stanici Sadová a takto byla trať uváděna v jízdních řádech.

Zajímavostí na trati je zastávka Havranec, která nikdy nebyla zprovozněna. V jízdním řádu u názvu zastávky poznámka - zastávka otevřena ode dne vyhlášení.

Provoz na trati[editovat | editovat zdroj]

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a provozovaný úsek počet vlaků
1900 56 Sadová-Dohalice – Smiřice 3 Sm
1921 léto 146 Sadová-Dohalice – Smiřice 3 Sm
1928/29 zima 140 Sadová-Dohalice – Smiřice 3 N
1937/38 zima 164 Sadová – Smiřice 3 Os
1944/45 503k Sadová – Smiřice 4 Os
1945/46 3a Sadová – Smiřice 3 Os
1959/60 3a Sadová – Smiřice 3 Os Sadová - Hoříněves,
5 Os Hoříněves - Smiřice
1988/89 046 Sadová – Smiřice 6 Os
Vysvětlivky: Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Hněvčeves[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 041 Hradec Králové hl. n. – Hněvčeves – Ostroměř – Jičín – Libuň – Turnov

Smiřice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 031 Pardubice hl. n. – Pardubice-Rosice nad Labem – Opatovice nad Labem – Hradec Králové hl. n. – Smiřice – Jaroměř

Současnost[editovat | editovat zdroj]

Trať je od 12. prosince 2004 bez osobní dopravy, ale od jízdním řádu 2010/2011 jsou na trati vedeny nostalgické a výletní vlaky. Číslem trati 046 je od zavedení jízdního řádu 2018 - 2019 nově vyznačený úsek Stará Paka - Lomnice nad Popelkou.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. List povolení č.48/1881 Sb. ze dne 9. května 1881

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]