Železniční trať Děčín – Rumburk

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Děčín – Rumburk
Jedlová, staniční budova
Jedlová, staniční budova
Číslo 081
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 61 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3 (Benešov n. Pl. – Jedlová C2)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 18 ‰
Maximální rychlost 80 km/h
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať z Prahy
1,590 Děčín hlavní nádraží
trať do Drážďan
Labe
Ploučnice
trať do Děčína-Prostředního Žlebu
Silnice I/13
3,533 Děčín východ horní n. / dolní n.
Ploučnice
trať do Ústí nad Labem-Střekov
5,796 Březiny u Děčína
7,973 Hr. Soutěska zrušeno 2011
9,078 Malá Veleň
9,8 Hr. Dolina zrušeno 2008
11,711 Benešov nad Ploučnicí
do České Lípy
14,348 Dolní Habartice
17,089 Hl. Markvartice
Silnice I/13
20,989 Veselé pod Rabštejnem
Silnice I/13
24,959 Česká Kamenice
trať do Kamenického Šenova
26,38 Horní Kamenice
Silnice I/13
31,960 Mlýny
34,645 Kytlice
trať do České Lípy
40,410
70,802
Jedlová
76,406 Chřibská
80,087 Rybniště
trať do Liberce
83,020 Krásná Lípa město
84,890 Krásná Lípa
trať do Panského
trať do Mikulášovic (přes Panský)
trať do Sebnitz
90,898 Rumburk
trať do Ebersbachu
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Děčín – Rumburk s odbočkou do České Lípy (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 081) je jednokolejná železniční trať. Vede z Děčína do Rumburku přes Benešov nad Ploučnicí, Českou Kamenici, Jedlovou, Rybniště a Krásnou Lípu. Trať byla zprovozněna v roce 1869. Trať prochází Libereckým a Ústeckým krajem.

Úsek Benešov nad Ploučnicí – Jedlová je s účinností od 7. 4. 2014 kategorizován jako regionální dráha, ostatní úseky jsou nadále částmi celostátní dráhy.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Děčín hlavní nádraží[editovat | editovat zdroj]

Děčín východ[editovat | editovat zdroj]

Benešov nad Ploučnicí[editovat | editovat zdroj]

Česká Kamenice[editovat | editovat zdroj]

Jedlová[editovat | editovat zdroj]

Rybniště[editovat | editovat zdroj]

Krásná Lípa[editovat | editovat zdroj]

Rumburk[editovat | editovat zdroj]

Vlaky[editovat | editovat zdroj]

Po této trati v současnosti jezdí osobní vlaky Liberec – Česká Lípa – Děčín, osobní vlaky linky U8 Děčín – Rumburk, rychlíky linky D22 Liberec – Česká Lípa – Děčín – Ústí nad Labem a rychlíky linky D23 Kolín – Jedlová – Rumburk, provozované v pravidelných intervalech. Všechny pravidelné osobní vlaky na trati provozují České dráhy.

Mezi nejčastější vozidla jezdící po této trati patří motorové jednotky Regionova na méně vytížených osobních vlacích nebo soupravy tažené motorovými vozy řady 843 (rychlíky a ostatní osobní vlaky).[1] Až do ukončení pronájmu v roce 2012 se tu vyskytovaly i německé jednotky Siemens Desiro a ještě dříve i motorové vozy řady 810. V pravidelném provozu tu až do roku 2011 některé rychlíky tahaly i motorové lokomotivy 750 (Brejlovec)[2].

V letním období je po trati veden i nostalgický spoj "Lužický motoráček", jezdící v trase Liberec – Česká Kamenice (dopravce KŽC Doprava). Ten je provozován motorovým vozem M 262.0.[3]

Od roku 2013 jsou na vybrané spoje z Děčína přes Rumburk do Dolní Poustevny nasazeny nové motorové jednotky RegioShark.[4]

Od GVD 2014/2015 měl rychlíky na trase Liberec – Česká Lípa – Děčín – Ústí nad Labem provozovat dopravce na základě plánovaného výběrového řízení Ministerstva dopravy.[5] Celé řízení ale bylo zastaveno a veškerou pravidelnou osobní dopravu stále zajišťují ČD.

Povodně[editovat | editovat zdroj]

Povodeň v srpnu 2010 trať zásadně poničila. Bylo zničeno několik mostů, můstků a desítky kilometrů trati, zejména v okolí obce Kytlice. Objevily se i úvahy o částečném zrušení trati, nakonec však prošla rekonstrukcí a po zhruba deseti měsících byla 1. července 2011 v celé trase znovu zprovozněna.[6]

Stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. http://www.zelpage.cz/razeni/12/cr/trate/081/
  2. http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-1156
  3. http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/kzc-1600
  4. http://ekonomika.idnes.cz/drahy-ukazaly-zraloka-regioshark-dlc-/eko-doprava.aspx?c=A120628_121639_eko-doprava_neh
  5. http://www.zelpage.cz/zpravy/8362
  6. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/doprava/129100-vlaky-se-na-zacatku-prazdnin-vratily-na-kytlickou-trat/

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]