Projekt 658
| Projekt 658 / třída Hotel | |
|---|---|
 |
|
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Sovětské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 8 |
| Zahájení stavby | |
| Spuštění na vodu | |
| Uvedení do služby | |
| Osud | |
| Předchůdce | Projekt 628 / třída Golf |
| Následovník | Projekt 667A / třída Yankee |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 7766 t (na hladině) 9300 t (pod hladinou) |
| Délka | 114,1 m |
| Šířka | 9,2 m |
| Ponor | 7,3 m |
| Pohon | 2 reaktory, 2 turbíny |
| Palivo | {{{palivo}}} |
| Rychlost | 21 uzlů (na hladině) 26 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | |
| Posádka | 128 |
| Výzbroj | 6× 533mm torpédomet 2× 406mm torpédomet 3× R-13 |
| Pancíř | |
| Letadla | |
| Radar | |
| Sonar | |
| Ostatní | |
| Technické údaje {{{podtřída2}}} | |
| Výtlak | {{{výtlak2}}} |
| Délka | {{{délka2}}} |
| Šířka | {{{šířka2}}} |
| Ponor | {{{ponor2}}} |
| Pohon | {{{pohon2}}} |
| Palivo | {{{palivo2}}} |
| Rychlost | {{{rychlost2}}} |
| Dosah | {{{dosah2}}} |
| Posádka | {{{posádka2}}} |
| Výzbroj | {{{výzbroj2}}} |
| Pancíř | {{{pancíř2}}} |
| Letadla | {{{letadla2}}} |
| Radar | {{{radar2}}} |
| Sonar | {{{sonar2}}} |
| Ostatní | {{{ostatní2}}} |
Projekt 658 (v kódu NATO třída Hotel) byla třída raketonosných ponorek Sovětského námořnictva s jaderným pohonem.
Obsah |
Stavba a uživatelé[editovat]
Vývoj třídy byl zadán v roce 1956. Byly to první sovětské raketonosné ponorky s jaderným pohonem, což bylo významným pokrokem proti předcházející diesel-elektrické třídě Golf. Sověti však zatím nedovedli umístit rakety do trupu ponorek, takže byly jejich šachty znovu umístěny v bojové věži. Klasické koncepci raketonosných ponorek tak odpovídala až následující třída Yankee. Celkem osm ponorek této třídy postavily loděnice v Severodvinsku. Do služby vstupovaly v letech 1959–1962.
Konstrukce[editovat]
Základ konstrukce vycházel ze stíhacích ponorek třídy November, doplněných odlišnou věží s raketami. Torpédovou výzbroj představovalo šest příďových 533mm torpédometů a čtyři záďové 406mm torpédomety. Ve velitelské věži byly umístěny tři balistické rakety, u základního modelu ponorek typu R-13 (v kódu NATO SS-N-4 Sark). Pohonný systém tvořily dva tlakovodní reaktory a dvě parní turbíny. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost ponorek byla 21 uzlů na hladině a 26 uzlů pod hladinou.
Varianty[editovat]
- Hotel I (projekt 658) – osm jednotek základního provedení nesoucího tři střely R-13 s doletem přes 600 km.
- Hotel II (projekt 658M) – úprava všech ponorek pro nesení modernějších střel R-21 (v kódu NATO SS-N-5 Sark/Serb) s doletem až 1650 km. Probíhala v letech 1963–1967. Střely měly dvojnásobný dolet a bylo je možné vypouštět z ponořené ponorky. Vyřazeny v 80. letech.
- Hotel III (projekt 701) – ponorka K-145 přestavěná pro zkoušky balistických raket R-29 Vysota (v kódu NATO SS-N-8 Sawfly), kterých nesla šest kusů. Trup ponorky byl prodloužen o cca 15 metrů. Vyřazena roku 1991.
Literatura[editovat]
- CHANT, Chris. Válečné lodě současnosti. Praha : Deus, 2006. ISBN 80-86215-81-4. S. 256.
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 7 – Druhá část zemí Evropy po roce 1945. Praha : Ares, 1998. ISBN 80-86158-08-X. S. 353.
Externí odkazy[editovat]
- (anglicky) Profil na serveru Globalsecurity.org
