Všetaty (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Železniční stanice Všetaty
Výpravní budova všetatského nádraží
Výpravní budova všetatského nádraží
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Středočeský
Městys Všetaty
Souřadnice
Všetaty
Všetaty
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 530147
Tratě 070, 072
Nadmořská výška 175 m n. m.
V provozu od 1874
Dopravních kolejí 13
Nástupišť (hran) 6
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Autobusová doprava před nádražní budovou
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videaCommons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Všetaty je železniční stanice v městyse Všetaty v okrese Mělník ve Středočeském kraji. Kolejiště stanice odděluje Všetaty od vsi Přívory, nádraží se nachází na rozhraní obou obcí. V době svého otevření v roce 1874 nesla stanice název Všetaty-Přívory, změna názvu byla provedena v roce 1927.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Kolem Všetat budovala Turnovsko-kralupsko-pražská dráha roku 1865 železnici do Turnova, stanice zde nicméně postavena nebyla. O vzniku nádraží bylo rozhodnuto až s novostavbou trasy VídeňBerlín realizované Rakouskou severozápadní dráhou (ÖNWB), Všetaty se tak staly odbočnou stanicí.

Autorem univerzalizované podoby stanice je architekt Carl Schlimp, stanice byla zbudována v letech 1872–1873 s klasifikací Třída IIb.[2] Nachází se mezi dvěma kolejišti, obě společnosti používaly k odbavování cestujících oddělená nástupiště, Turnovsko-kralupsko-pražská dráha na jihovýchodní a Rakouská severozápadní dráha na severozápadní straně budovy. Provoz ve stanici byl zahájen 1. ledna 1874. Sloužily zde též dvě různé staniční čety: přednosta, výpravčí, pokladní a provozní zaměstnanci. Ve stejné ose s nádražím stála budka pro ruční obsluhu závor. Stanice byla v době dokončení oplocená (což bylo tehdy obvyklé) a nepřetržitě střežena hlídačem. V budově fungovala ve dvou místnostech nádražní restaurace, obvyklý zde byl prodej na nástupištích u stojících vlaků.

Traťový úsek z Kolína ve směru na Mělník procházející Všetaty byl roku 1958 elektrifikován.

Výpravní budova[editovat | editovat zdroj]

Výpravní budova byla postavena v letech 1873–1874. Projekt vypracoval Rudolf Frey architekt ÖNWB, který použil plány výpravní budovy v Ústí nad Orlicí. Základem bylo použití režného zdiva, hrázděné konstrukce a sedlové střechy s nízkým sklonem.[1][3][4][5]

Výpravní budova je postavena na půdorysu písmene H. Je tvořena dvěma příčnými křídly, z nichž jedno je dvoupatrové a druhé jednopatrové. Průčelí hlavního traktu bylo rozčleněno dvěma krajními rizality a trakt ukončen dvěma trojúhelníkovými štíty. Spojovací křídlo je přízemní, v níž byla čekárna a restaurace.[3][1]

Součástí nádraží byly přístavky pro kůlnu na uhlí, prádelnu, lampárnu nebo chlívky pro hospodářská zvířata, zázemí pro posunovače a další provozní místnosti. Byla zde točna a místo pro zbrojení lokomotiv uhlím a vodou.[4]

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj). 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2009. Dostupné online. ISBN 8090270671, ISBN 9788086765129. OCLC 53860685 S. 81. 
  2. 140 let Severozápadní dráhy
  3. a b BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dĕdictví severní státní dráhy. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracovištĕ v Ostravĕ, 2016. 271 s. Dostupné online. ISBN 9788085034912, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 247. 
  4. a b Všetaty - důležitá železniční křižovatka - Oficiální stránky obce Všetaty. www.mestys-vsetaty.cz [online]. [cit. 2019-11-06]. Dostupné online. 
  5. železniční stanice Ústí nad Orlicí - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2019-11-06]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]