Lysá nad Labem (nádraží)
| Lysá nad Labem | |
|---|---|
 Nová odbavovací budova nádraží Lysá nad Labem | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Lysá nad Labem |
| Souřadnice | 50°11′44,16″ s. š., 14°50′31,92″ v. d. |
  Lysá nad Labem | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 531145[1] |
| Tratě | Lysá nad Labem – Ústí nad Labem, Praha – Lysá nad Labem – Kolín, Lysá nad Labem – Milovice |
| Nadmořská výška | 185 m n. m. |
| V provozu od | 4. října 1873 |
| Zabezpečovací zařízení | 3. kategorie SZZ ETB[1] |
| Dopravní koleje | 9 + 1 kusá[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (7)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava v prostoru před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |         |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lysá nad Labem je železniční stanice v jižní části stejnojmenného města v okrese Nymburk ve Středočeském kraji na řece Labi. Je významným dopravním uzlem, leží na železničních tratích Lysá nad Labem – Ústí nad Labem, Praha – Lysá nad Labem – Kolín a Lysá nad Labem – Milovice. Přímo před budovou je umístěno též městské autobusové nádraží. Stanice je elektrizovaná (3 kV ss).
Historie
[editovat | editovat zdroj].jpg)
.jpg)
Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Dne 4. října 1873 přijel do Lysé první vlak při zprovoznění 14 kilometrů dlouhého úseku z Nymburka a dále budovaného do Mělníka a Ústí nad Labem. Ten samý den otevřela ÖNWB ze stanice odbočku ve směru na Prahu (provizorní nádraží Praha-Rohanský ostrov, po dokončení Praha-Těšnov), páteřní trasa Vídeň-Berlín Prahou neprocházela. Dne 1. ledna 1874 vyjel z Lysé první pravidelný vlak do stanice Ústí nad Labem-Střekov.
Roku 1909 byl zdvoukolejněn úsek Lysá nad Labem-Mělník, kompletní druhá kolej byla mezi Kolínem a Děčínem dokončena během první světové války, zejména s pracovním nasazením ruských a italských válečných zajatců. Nedaleký vojenský prostor v Milovicích propojila se stanicí železnice v roce 1921, o dva roky později zde byla zahájena též osobní přeprava. Elektrická trakční soustava sem byla dovedena roku 1958, elektrizace úseku ve směru na Prahu proběhla v roce 1976.
V letech 2004–2024 v historické budově nádraží sídlil lysský železniční modelářský spolek. Činnost ukončil kvůli neprodloužení nájemní smlouvy.[2]
Popis
[editovat | editovat zdroj]Vedle historické nádražní budovy byla vybudována nová odbavovací hala, která je podchodem propojena s ostrovním nástupištěm. Podchod spojuje části města na obou stranách železniční tratě.
Na obou stranách je možné uložit kola do cyklověží. Každá má kapacitu až 118 kol. První byla zprovozněna roku 2017 za starou nádražní budovou (ulice Čapkova) a druhá roku 2021 na druhé straně tratě (ulice U Nové hospody).[3][4]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d Plánek stanice Lysá nad Labem. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, srpen 2020.
- ↑ Poslední jízda modelových vláčků. Lysá nad Labem se loučí s tradicí [online]. Nymburský deník, 2024-10-02 [cit. 2024-10-02]. Dostupné online.
- ↑ Cyklisté z Lysé už parkují své bicykly v cyklověži [online]. Nymburský deník, 2017-12-06 [cit. 2024-10-02]. Dostupné online.
- ↑ V Lysé nad Labem otevřeli druhou cyklověž. Mrhání peněz, kritizuje opozice [online]. Nymburský deník, 2021-08-10 [cit. 2024-10-02]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
- Železniční stanice v okrese Nymburk
- Železniční stanice otevřené v roce 1873
- Železniční trať Praha – Lysá nad Labem – Kolín
- Železniční trať Lysá nad Labem – Ústí nad Labem
- Železniční trať Lysá nad Labem – Milovice
- Rakouská severozápadní dráha
- Stavby v Lysé nad Labem
- Doprava v Lysé nad Labem
- Postaveno v Česku 1873