Nardi FN.310

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Nardi FN.310
Nardi FN.310
Nardi FN.310
Určení sportovní letoun
Výrobce Fratelli Nardi
Šéfkonstruktér Luigi Nardi
První let 20. prosince 1937
Uživatel Italské království
Vyrobeno kusů 1
Vyvinuto z typu Nardi FN.305
Další vývoj Nardi FN.315
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nardi FN.310 byl italský sportovní čtyřmístný dolnokřídlý jednoplošník s dvojím řízením, který navázal na první letoun Nardi, typ FN 305. Společností Fratelli Nardi, kterou založili bratři Euste, Elio a Luigi Nardi v Miláně, byl vyroben jediný prototyp.[1]

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Pilotní kabina Nardi FN.310 (L'Aérophile, červenec 1939)

FN.310 poprvé vzlétl v prosinci 1937. Tento čtyřmístný turistický dolnoplošník byl poháněn hvězdicovým sedmiválcovým motorem Fiat A.70S o výkonu 180/200 k (134-149 kW). Alternativně měl být letoun osazen devítiválcovým motorem Walter Bora II o výkonu 210/225 k (154-165 kW)[2], který se již osvědčil na dálkovém stroji Nardi FN.305D. Motor byl opatřen prstencovým krytem NACE a poháněl kovovou vrtuli Alfa Romeo s listy nastavitelnými za letu. Letoun měl dva páry sedadel vedle sebe. Sanitní varianta měla místo zadních sedadel nosítka.

Křídlo bylo konstruováno obdobně jako u FN.305 tzn. jako silně lichoběžníkové. Skládalo se ze 3 částí. Střední část, integrálně spojená přímo s trupem letounu, měla kostru svařenu z ocelových trubek a byla potažena dýhou. Zatahovací podvozek byl řešen obdobně jako u typu FN.305 s tím rozdílem, že mechanické ovládání bylo nahrazeno elektrickým. Kola opatřená nízkotlakými pneumatikami byla brzděna mechanickými brzdami Bendix.

Operační nasazení[editovat | editovat zdroj]

Letoun od ledna 1939 létal s imatrikulací I-ABLO. Létal u MM.381 Regia Aeronautica (královské letectvo ozbrojených sil Italského království). V červenci 1939 se letadlo s pilotem Morassutim účastnilo IV. ročníku leteckých závodů Raduno del Littorio. V důsledku vstupu Itálie do druhé světové války byl další vývoj znemožněn a letadlo se nedočkalo sériové výroby.[3]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Třípohledová skica Nardi FN.310 z časopisu Aérophile z července 1939

Údaje pro verzi s motorem Walter Bora II dle[1][2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 4
  • Rozpětí: 10 m
  • Délka: 7 m
  • Výška: 2,2 m
  • Nosná plocha: 16 m²
  • Prázdná hmotnost: 650 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 1 115 kg
  • Pohonná jednotka: hvězdicový motor Walter Bora II
  • Výkon pohonné jednotky: 210/225 k (154-165 kW)
  • Vrtule: kovová, stavitelná, dvoulistá vrtule Alfa Romeo

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 430 km/h v 5 960 m
  • Maximální rychlost: 300 km/h
  • Dolet: 1 400 km
  • Dostup: 6 000 m
  • Stoupavost: do 5 000 m 30 min

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Nardi FN.310 na anglické Wikipedii a Nardi FN.310 na italské Wikipedii.

  1. a b FRACHET, André. L'avion de tourisme Nardi F.N.-310. Les Ailes. 16.2.1939, roč. 1939, čís. 922, s. 9. Dostupné online. 
  2. a b Nová letadla Nardi. Letectví. Leden 1939, roč. 19. (1939), čís. 1, s. 28-29. Dostupné online. 
  3. DORATI, Giorgio. NARDI FN.310 [online]. G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese, 25.12.2008 [cit. 2019-08-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985, pp. 2593-4. (anglicky)
  • Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0 517 10316 8 (anglicky)

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]