Macchi MC.200 Saetta

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Macchi MC.200 Saetta
Macchi MC-200 v barvách italské 372. perutě v muzeu USAF
Macchi MC-200 v barvách italské 372. perutě v muzeu USAF
Určení stíhací letoun
Výrobce Aeronautica Macchi
Šéfkonstruktér Mario Castoldi
První let 24. prosince 1937
Zařazeno 1939
Vyřazeno 1947
Uživatel Regia Aeronautica
Luftwaffe
Vyrobeno kusů 1153
Varianty MC-200CB

Macchi MC.200 Saetta byl italský celokovový jednomotorový stíhací letoun používaný během druhé světové války.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Prototyp stroje (MM.336) vzlétl 24. prosince roku 1937 ve Varese pilotován Giuseppe Bureiem a byl hodnocen velmi dobře. Jediným nedostatkem byla slabá výzbroj, která sestávala z dvojice kulometů ráže 12,7 mm.

Sériová výroba prvních 99 kusů u firmy Macchi byla zahájena v červnu 1939 a skončila v březnu 1940. Zpočátku došlo k vážným haváriím, ale konstrukční úpravy příčiny odstranily. Původně plně uzavřená kabina prvních 240 strojů se kvůli obavám pilotů stala polouzavřenou, což znamenalo snížení rychlosti letounu. Itálie měla na počátku druhé světové války plnohodnotný stroj, jehož obratnosti se mohl postavit snad jen britský Spitfire. Problémem však byl slabý motor, a tak letadla MC.200 přecházela postupně do role stíhacího bombardéru či lehkého bitevníku ve verzi MC.200CB. Verze MC.200AS byla určena pro tropické oblasti.

Kromě mateřské firmy Macchi se do licenční stavby od roku 1940 zapojily také firmy Breda v Sesto San Giovanni a SAI-Ambrosini v Passignanu.

Celkem bylo do ukončení výroby v létě 1942 postaveno 1153 kusů, poslední z nich dosloužily jako cvičné v roce 1947.

Bojové užití[editovat | editovat zdroj]

První jednotkou italského letectva vyzbrojenou stíhacími MC.200 se v roce 1939 stala 1°. Stormo.

Letouny MC.200 se účastnily zejména bojů v severní Africe, Řecku, Albánii, nad Maltou a Středozemním mořem. Při vpádu italských vojsk do SSSR v rámci Corpo di Spedizione Italiano sestřelily 88 sovětských strojů při vlastních ztrátách 15 MC.200.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Formace letounů MC.200 při doprovodu bombardérů nad Maltu nebo Tobruk
  • Osádka: 1
  • Motor: 1 × dvouhvězdicový čtrnáctiválec Fiat A-74 RC-38
  • Výkon motoru: 640 kW
  • Rozpětí: 10,6 m
  • Délka: 8,4 m
  • Výška: 3,50 m
  • Nosná plocha: 16.80 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 1770 kg
  • Vzletová hmotnost: 2200 kg
  • Max. rychlost: 510 km/h
  • Dostup: 10060 m
  • Dolet: 570 km
  • Výzbroj: 2 × kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Zbyněk Válka: Stíhací letadla 1914-1918 – Itálie, Francie, SSSR, Československo, Polsko, Holandsko, Švédsko, Austrálie, Votobia, Olomouc 1999, ISBN 80-7198-396-9, str. 20-22
  • GENF, S. A.. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji : Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 101.  
  • GUNSTON, Bill. Bojová letadla II. světové války. Praha : Svojtka&Co., 2006. 479 s. ISBN 80-7237-203-3.  
  • NĚMEČEK, Václav. Macchi MC-200 Saetta. Letectví a kosmonautika. červenec 1985, roč. LXI., čís. 15, s. 27.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]