Caproni Ca.164

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jump to navigation Jump to search
Ca.164
Určení vojenský cvičný a užitkový letoun
Výrobce Caproni
Šéfkonstruktér Raffaele Conflenti
První let 17. listopadu 1938
Charakter vyřazen ze služby
Uživatel Regia Aeronautica
Armée de l'air
Vyrobeno kusů 280 + prototyp
Cena za kus 113 000 lir[1] (1938)
Vyvinuto z typu Caproni Ca.100

Caproni Ca.164 byl cvičný letoun vzniklý v Itálii krátce před druhou světovou válkou. Jednalo se o převážně konvenční dvouplošník zamýšlený jako nástupce typu Ca.100, jehož koncepci obráceného jedenapůlplošníku (s horním křídlem o značně menším rozpětí než spodní) sdílel.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Prototyp, poháněný motorem Walter Minor 4, a společností Caproni Taliedo označený Ca.163, poprvé vzlétl 17. listopadu 1938. Stroj měl smíšenou konstrukci, s trupem z ocelových trubek a křídly ze dřeva, potaženou plátnem.[2] Jeho zkoušky odhalily některé nedostatečné letové charakteristiky, které typ činily zcela nevhodným pro plánovanou roli cvičného letounu. Regia Aeronautica přesto získala 280 kusů, které nasadila jako spojovací u bombardovacích útvarů. Během operací italských ozbrojených sil na chorvatském území byly některé také nouzově použity jako taktické průzkumné. Sto kusů objednalo i Francouzské letectvo, ale objednávka byla realizována jen z části, vzhledem ke vstupu Itálie do války.[2]

Zachované kusy[editovat | editovat zdroj]

Prototyp Ca.163 vystavený na letišti Trento.

Ani jeden sériový Ca.164 se nedochoval do dnešních dnů, ale prototyp Ca.163 je vystaven v Muzeu Gianni Caproniho na letišti v italském Trentu. Původně jako soukromý projekt nenesl nejspíše žádné registrační označení, ale později mu byla přidělena imatrikulace I-WEST.

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2
  • Délka: 7,74 m
  • Rozpětí: 9,75 m
  • Výška: 3,00 m
  • Nosná plocha: 22,4 m²
  • Prázdná hmotnost: 850 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 175 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní šestiválec Alfa Romeo 115
  • Výkon pohonné jednotky: 138 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 230 km/h
  • Dolet: 530 km
  • Dostup: 4 200 kg
  • Stoupavost: 3,6 m/s

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Caproni Ca.164 na anglické Wikipedii.

  1. (italsky) Caproni Ca.164
  2. a b (anglicky) Caproni Ca.163

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. S. 236. (anglicky) 
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 891, s. 10. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]