Letiště Haifa

Letiště Haifa נמל התעופה חיפה (hebrejsky) مطار حيفا (arabsky)
Letiště Haifa
Základní informace
Stát	Izrael Izrael
Nejbližší město	Haifa
Typ letiště	mezinárodní civilní a vojenské letiště
Provozovatel	Izraelská správa letišť
Kód letiště ICAO	LLHA
Kód letiště IATA	HFA
Souřadnice	32°48′34″ s. š., 35°2′35″ v. d.
Nadmořská výška	9 m n. m.
Statistika (2005)
Cestujících	61 334
Vzletové a přistávací dráhy
16/34 – asfalt, 1318 m
Odkazy
Web	https://www.iaa.gov.il/en/airports/haifa/
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letiště Haifa (hebrejsky נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה‎, arabsky مطار حيفا‎, anglicky Haifa Airport; IATA: HFA, ICAO: LLHA) je malé mezinárodní letiště v Haifě, v Izraeli. Nachází se východně od Haify, v blízkosti Kišonského přístavu a loděnic Israel Shipyards. Slouží především k civilním letům a částečně také vojenským. Většinu civilních letů tvoří vnitrostátní lety do Ejlatu a Tel Avivu. Letiště má jednu krátkou vzletovou a přistávací dráhu o délce 1 318 metrů, přičemž se plánuje její prodloužení o 316 metrů.

Historie

Letiště Haifa bylo založeno Britským mandátem Palestina v roce 1934 jako první mezinárodní letiště na místě základny RAF, která původně sloužila britské armádě a irácko-britské ropné společnosti. RAF již provozovalo civilní leteckou dopravu do Alexandrie (od roku 1931) a Bagdádu (od roku 1932). V roce 1936 byla zahájena civilní doprava společností Misr Airlines (dnes již EgyptAir) do Bejrútu a na Kypr. V roce 1937 k nim přibyly linky společnosti Palestina Airways a pravidelné linky společnosti Ala Littoria do Brindisi a Terstu přes Athény. V roce 1938 přistávala na letišti třetina letů do Britského mandátu Palestina, ovšem v roce 1940 byly civilní lety pozastaveny kvůli druhé světové válce, během níž letiště sloužilo operacím RAF na Blízkém východě.

Letiště Haifa po roce 1948

Letiště bylo znovu otevřeno pro civilní dopravu v roce 1948, přičemž lety zde provazovala společnost Cyprus Airways. O deset let později zde začala provozovat lety také společnost Arkia. Letiště získalo mezinárodní status teprve v roce 1994, kdy se také plánovalo, že bude sloužit letům do celé Evropy. O necelý rok později bylo letiště nabídnuto k prodeji. V té době projevila zájem o letiště francouzská společnost Bouygues a také výrobce letounů British Aerospace.

Ani jedna společnost letiště nekoupila a letiště se rozrostlo až v roce 1996, kdy zde začala provozovat lety společnost Israir. Letiště se rozrostlo také v roce 1998 díky společnosti Aeroel. Společnost Royal Wings rozšířila nabídku letů z Jordánska, zatímco Scorpio do Egypta. V roce 1998 byl na letišti otevřen nový letištní terminál, který poskytuje všechny služby potřebné pro moderní mezinárodní letiště. V minulosti byly na letišti tři vzletové a přistávací dráhy, z nichž dvě stále existují a pouze jedna se používá.

V roce 2001 se znova začalo mluvit o rozšíření letiště, když tehdejší ministr financí Silvan Šalom vyzval k modernizaci za 800 milionů nových izraelských šekelů, aby se letiště stalo letištěm mezinárodního standardu.

V roce 2007 došlo k prvnímu nárůstu počtu cestujících a pohybu letadel od roku 2002, kdy se počet cestujících zvýšil o 25 % a pohyb letadel o 7 % oproti roku 2001. Obecně lze říci, že od roku 1999 do roku 2007, kdy byl provoz na vrcholu, klesl počet cestujících o 50 %. Pohyb letadel se od roku 2002 do roku 2007 snížil o 34 %.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Haifa Airport na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Haifa na Wikimedia Commons
• Oficiální webové stránky
• Historie nehod na Aviation Safety Network

Portály: Izrael | Letectví