Přeskočit na obsah

Ferrari F399

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Ferrari F399
KategorieFormule 1
KonstruktérItálie Ferrari
DesignérJižní Afrika Rory Byrne
Spojené království John Barnard
Technická specifikace
Šasiuhlíková vlákna a voštinová konstrukce
MotorFerrari 048 2997 cm³ V10 75° atmosférický, vzadu, podélně uložený
PřevodovkaFerrari
Počet stupňů7 stupňů + 1 zpátečka
Druh převodovkypoloautomatická sekvenční
PalivoShell
PneumatikyBridgestone
Závodní historie
TýmScuderia Ferrari
Jezdci3. Německo Michael Schumacher
3. Finsko Mika Salo
4. Spojené království Eddie Irvine
První startGrand Prix Austrálie 1999
Závody16
Vítězství6
Pole position3
Nej. kolo6
Tituly1. místo 1999
Mistr světa2. místo Spojené království Eddie Irvine
5. místo Německo Michael Schumacher

Ferrari F399 (Ferrari, objem motoru 3000 cc, rok 1999) je vůz Formule 1, který se účastnil mistrovství světa v roce 1999.

Konstruktéři Rory Byrne a John Barnard koncepčně vyšli z předchůdce tohoto vozu tj. Ferrari F300, který prošel pouze malými změnami. Předností vozu byla jeho vysoká spolehlivost, auto pouze třikrát nedojelo do cíle. Přičemž při Velké Ceně Kanady se jednalo o chybu jezdce Michaela Schumachera, který s vozem vyjel mimo trať. V Imole nedojel Eddie Irvine pro poruchu motoru a při Velké Ceně Evropy musel odstoupit Mika Salo pro problémy s brzdami.

Při prvních sedmi cenách startovali jezdci Michael Schumacher a Eddie Irvine, při zaváděcím kole Grand Prix Velké Británie měl M. Schumacher nehodu při které si zlomil nohu. Na následujících šest Velkých Cen ho tak musel nahradit Mika Salo. Přes tento problém dokázalo Ferrari s tímto vozem vyhrát pohár konstruktérů a E. Irvine do posledního závodu bojoval o titul mistra světa. Ferrari tak vyhrálo pohár konstruktérů poprvé po šestnácti letech (předtím v roce 1983). Počet vítězství (6) nebyl sice extrémně vysoký, zato lze říci, že jezdci Ferrari dosáhli vysokého počtu umístění na pódiu (17).

Technická data

[editovat | editovat zdroj]
  • Délka: 4 387 mm
  • Šířka: 1 795 mm
  • Výška: 961 mm
  • Váha: 600 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
  • Rozchod kol vpředu: 1 490 mm
  • Rozchod kol vzadu: 1 405 mm
  • Rozvor: 3 000 mm
  • Převodovka: Ferrari L 7stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
  • Brzdy: Brembo
  • Motor: tipo 048/B/C
  • Pneumatiky: Bridgestone

USA FedEx, Itálie Fiat, USA General Electric, USA Marlboro, Nizozemsko Shell, Itálie Telecom Italia, Itálie Tic Tac, Itálie TIM, USA Tommy Hilfiger a Německo ZF Sachs.

Statistika

[editovat | editovat zdroj]
  • 16 Grand Prix
  • 6 vítězství (4x Eddie Irvine, 2x Michael Schumacher)
  • 3 pole positions (Všechny M. Schumacher)
  • Nejrychlejší kola 6
  • 128 bodů – Vítěz poháru konstruktérů (E. Irvine 74, M. Schumacher 44, M. Salo 10)
  • 17 x podium

Výsledky v sezoně 1 999

[editovat | editovat zdroj]
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá
Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy
Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Team Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Body Pořadí
1999 Ferrari Ferrari 048 V10 B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 128 1.
Michael Schumacher 8 2 1 1 3 Ret 5 DNS 2 2
Mika Salo 9 2 12 7 3 Ret
Eddie Irvine 1 5 Ret 2 4 3 6 2 1 1 3 4 6 7 1 3

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Formule 1 - Pohár konstruktérů
Předchůdce:
McLaren MP4/13
1999
Ferrari F399
Nástupce:
Ferrari F1-2000