Boeing CH-47 Chinook

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z CH-47 Chinook)
Skočit na: Navigace, Hledání
CH-47 Chinook
Určení střední transportní vrtulník
Výrobce Boeing Rotorcraft Systems
První let 21. září 1961 [1]
Zařazeno 1962
Charakter Ve službě
Uživatel US Army
Royal Air Force[1]
Japonsko
Nizozemsko
Španělsko [1]
Výroba 1962 – dosud
Vyrobeno kusů přes 1 200 (rok 2012)[2]
Vyvinuto z typu CH-46 Sea Knight

Boeing CH-47 Chinook je americký střední transportní vrtulník s tandemovým uspořádáním dvou nosných rotorů. Je přímým pokračovatelem známého typu CH-46D Sea Knight. První prototyp vzlétl 21. září roku 1961 a první sériově vyráběné vrtulníky byly dodány koncem roku 1965.

Při maximální rychlosti 315 km/h byl rychlejší než moderní víceúčelové a útočné vrtulníky 60. let. Je jedním z mála letadel té doby jako např. Lockheed C-130 Hercules nebo Bell UH-1 Iroquois, která jsou stále ve výrobě a v první linii. Dosud bylo vyrobeno přes 1200 kusů. Jeho hlavní rolí je přesun skupin vojáků, dělostřelectva a doplňování zásob na bojišti. Má širokou nakládací rampu v zadní části trupu a tři vnější nákladní háky. Stroje se poprvé účastnily bojů ve vietnamské válce roku 1966.

Během času byly vyráběny typy CH-47A, CH-47B a CH-47C. Tyto stroje byly v 80. letech modernizovány na typ CH-47D, který má silnější motory a moderní vybavení. Kromě těchto vrtulníků byl vyráběn ještě typ pro speciální akce a civilní verze Model 234.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

CH-47A[editovat | editovat zdroj]

Americké jednotky a CH-47 Chinook ve Vietnamu, 1967

Byl založen na prototypu vrtulníku Boeing Vertol YCH-1B/YCH-47A, který měl první let dne 21. září 1961. CH-47A Chinook byl schopen operovat za všech povětrnostních podmínek při střední nosnosti vrtulníku, který byl poprvé představen v službě během Vietnamské války v roce 1966. Pohonná jednotka vrtulníku byla sestavena ze dvou motorů AlliedSignal T55-L-5, každý o výkonu 2 200 koní (1 640  kW) nebo T55-L-7 o výkonu 2 650 koní (1 980  kW).

CH-47B[editovat | editovat zdroj]

Vrtulník je poháněný dvěma motory AlliedSignal T55-L-7C, každý o výkonu 2850 koní (2130 kW) a rekonstruovaným trupem, který se vyznačuje menším odporem vzduchu a také upravenými listy rotorů. Byl standardním transportním vrtulníkem během Vietnamské války, vyzbrojený třemi kulomety M60D (dva v bočních dveřích a jeden na zadní rampě). Některé exempláře byly používány k přepravě pum a k vypouštění napalmu na stanoviště Vietkongu. Vrtulník CH-47 mohl být vybaven hákem a jeřábem, který umožňoval přenos nákladu pod trupem a často byl používán k vyprošťování sestřelených letadel nebo vrtulníků.

CH-47C[editovat | editovat zdroj]

CH-47C ve Francii před dodáním do Íránu, 1971

Vrtulník se zesíleným reduktorem a pohonnou jednotkou motory AlliedSignal T55-L-11C, každý o výkonu 3750 koní (2 800 kW) a také se zvýšeným provozním rozsahem.[3] CH-47C mohl nést 44 vojáků nebo 24 raněných, včetně dvou lékařů. V užívání je od roku 1980 jako vrtulník Chinook HC.1 Royal Air Force, který je ekvivalentem CH-47C.

Pozdější verze Super-C byla vybavena ještě silnějšími motory Lycoming T55-L-712 a také novými širšími listy rotorů, které byly vyrobeny ze skelných vláken.

CH-47D[editovat | editovat zdroj]

CH-47D španělské armády, 2009

Konstrukčně zesílená verze nejprve s motory T55-GA-712, později T55-GA-714 schopná přenášet nebo nést těžká břemena na třech hácích umístěných pod trupem. V civilních verzích je schopen přenášet stavební stroje nebo 12 metrové kontejnery při rychlosti 250 km/h. V podpůrných misích pěchoty byl nejčastěji používán k přepravě houfnice M198 spolu se 30 náboji a 11 člennou obsluhou. Vrtulník je vybaven moderní avionikou včetně GPS přijímače.

Vrtulník CH-47D sehrál významnou roli během operací v Iráku a Afghánistánu, kde převážel vojáky a zásoby. Během operací v Afghánistánu byl provozován v horách ve výškách ohraničujících použití transportního vrtulníku americké armády Sikorsky UH-60 Black Hawk. Obvykle je CH-47 vysílaný v bojových letech spolu s vrtulníky AH-64 Apache.

Vrtulníky používané Royal Air Force Chinook HC.2 a Chinook HC.2A jsou ekvivalentní ke CH-47D.

CH-47F[editovat | editovat zdroj]

Zmodernizovaná verze modelu CH-47D, která poprvé vzlétla v roce 2001. První produkční model vzlétl dne 15. června 2006 a jeho první let se uskutečnil dne 23. října 2006.[4] CH-47F je navržen tak, aby prodloužil životnost třídy Chinook až do roku 2030. Tyto vrtulníky mají mezi lety 2014-2017 postupně nahrazovat šest modelů CH-47D Australské armády.

MH-47[editovat | editovat zdroj]

Verze pro speciální síly s možností tankování během letu, rychlým navijákem a dalšími vylepšeními.

Specifikace (CH-47D)[editovat | editovat zdroj]

CH-47 Chinook Line Drawing.svg
Turbohřídelový motor Lycoming T55-GA-712 v zadní části vrtulníku CH-47

Zdroj:[5][6][7]

Hlavní charakteristiky[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 3 (pilot, druhý pilot, palubní inženýr)
  • Kapacita osob:
    • 33 až 55 vojaků nebo
    • 24 polních nosítek se 3 členy obsluhy nebo
    • 12 700 kg nákladu
  • Délka: 30,1 m
  • Průměr rotoru: 18,3 m
  • Výška: 5,7 m
  • Plocha rotoru: 260m2
  • Hmotnost prázdného stroje: 10 185 kg
  • Vzletová hmotnost: 12 100 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 22 680 kg
  • Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Lycoming T55-GA-712, každý o výkonu 3 750 koní (2796 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 315 km/h
  • Cestovní rychlost: 220 km/h
  • Dolet: 741 km
  • Přeletový dolet: 2 252km
  • Dostup: 5640 m
  • Stoupavost: 10,1 m/s
  • Výkon/Hmotnosť: 460 W/kg

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • střední kulomety (1 na nakládací rampě, 2 na horních oknech), obvykle kulomety ráže 7,62 M240/FN MAG

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

  • Argentina, Austrálie, Egypt, Írán, Itálie, Japonsko, Jižní Korea, Kanada, Libye, Maroko, Nizozemí, Tajwan, Řecko, Singapur, Španělsko, Thajsko, Velká Británie, Vietnam,
  • Uživatelé civilní verze: Čína, Ekvádor, Kanada, Kolumbie, Norsko, Tajwan, Velká Británie

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Boeing CH-47 Chinook, s. 312.   (česky)
  2. Boeing Marks 50 Years of Delivering Chinook Helicopters [online]. Boeing, 16 August 2012, [cit. 2014-01-29]. [1]. (anglicky) 
  3. US Army CH-47A / CH-47B / CH-47C / CH-47D / SOA Chinooks. Vectorsite.net, 1 July 2004.
  4. "New Boeing CH-47F takes flight", Aerotech News and Review, November 3, 2006, p. 3.
  5. Boeing CH-47D/F Specifications
  6. US Army Chinook Fact File
  7. Frawley, Gerard: The International Directory of Military Aircraft, p. 49. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]