Mil Mi-17
| Mi-17 / Mi-8M | |
 | |
| Určení | víceúčelový vrtulník |
|---|---|
| Výrobce |
Ruské vrtulníky Mil Ulan-udský letecký závod |
| První let | 1975 |
| Zařazeno | 1977 (Mi-8MT), 1981 (Mi-17) |
| Uživatel |
Rusko cca další 60 zemí |
| Výroba | 1977–dosud |
| Vyrobeno kusů | cca 12000[zdroj?] |
| Vyvinuto z typu | Mil Mi-8 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mil Mi-17 (kódové označení NATO "Hip", v ruských službách také známý jako Mi-8M) je vývozní verze sovětského, resp. ruského víceúčelového dvoumotorového vrtulníku Mil Mi-8 klasického uspořádání s pětilistým nosným a třílistým vyrovnávacím rotorem. Jedná se o jeden z nejrozšířenějších vrtulníků na celém světě. První prototyp pokusného stroje V-8 ještě s jedním motorem AI-24V a čtyřlistým rotorem (Hip-A) vzlétl 9. června 1961, prototyp konečné dvoumotorové verze (Hip-B) pak 17. září 1962.[1] Vrtulník dostal roku 1964 větší rotorovou hlavu a jeho sériová výroba byla zahájena koncem roku 1965. Stroj je neustále modernizován, vyrábí se dodnes a sloužil nebo slouží zhruba v 50 státech celého světa (včetně České republiky) pro vojenské i civilní účely.
Pohon zabezpečují motory TV3-117MT o výkonu 2 x 1 435 kW. Třílistý vyrovnávací rotor je na rozdíl od Mil Mi-8 na levé straně ocasního nosníku, vstupní otvory motorů mají deflektory pro separaci pevných částic ve vzduchu. Stroj je vybaven navigačním a informačním systémem a moderními spojovacími prostředky, které umožňují bezpečnou přepravu osob i za velmi nepříznivých povětrnostních podmínek jak ve dne tak i v noci. Dále je vrtulník vybaven účinnými prostředky ochrany proti PLŘS s infračervenou naváděcí soustavou.
Verze vrtulníku[editovat | editovat zdroj]
- Mi-19
- Mi-171 - exportní verze Mi-8AMT, vyráběná v Ulan-Ude.
- Mi-172 - civilní transportní verze.
Technické údaje Mi-17[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 250 km/h
- Cestovní rychlost: 225 km/h
- Dolet (s 25 cestujícími): 500 km
- Taktický dolet: 350 km
- Maximální přeletová vzdálenost: 930 km
- Praktický dostup: 4 500 m
- Stoupavost u země: 4,5 m/s
- Únosnost: 4 000 kg
- Hmotnost prázdného vrtulníku: 7 055 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 13 000 kg
- Délka s otáčejícími se rotory: 25,35 m
- Délka trupu: 18,22 m
- Výška: 4,75 m
- Průměr nosného rotoru: 21,29 m
- Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,91 m
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky - Vrtulníky. 1. vyd. Praha: Magnet-press, 1994. ISBN 80-85847-13-2.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mil Mi-17 ve Wikimedia Commons - Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
- ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha: Magnet-Press, 1994. ISBN 80-85847-13-2. (česky)
- Opyжиe Pоссии 2006-2007 / Russia´s Arms 2006-2007. [s.l.]: OOO „Boeнный Пapaд“ / Military Parade Ltd., 2006. (rusky, anglicky)
.jpg)
