Bell YOH-4
| YHO-4 / YOH-4 | |
|---|---|
 YOH-4A v letu | |
| Určení | pozorovací/průzkumný vrtulník |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Bell Helicopter |
| První let | 8. prosince 1962[1] |
| Uživatel | US Army |
| Vyrobeno kusů | 5[2] |
| Varianty | Bell 206A JetRanger |
| Další vývoj | Bell OH-58 Kiowa |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bell YOH-4 (původně YHO-4) byl jednomotorový jednorotorový vrtulník vyvinutý v rámci programu Light Observation Helicopter (LOH) US Army. Ačkoliv YOH-4A v původní soutěži LOH neuspěl, společnost Bell jej překonstruovala na uhlazenější Bell 206A JetRanger pro komerční trhy, kde se dočkal okamžitého a trvajícího úspěchu. V roce 1967 byla armádou soutěž LOH znovuotevřena a jako její vítěz byl vybrán OH-58 Kiowa, vycházející z modelu 206A.
Vývoj[editovat | editovat zdroj]
Námořnictvo Spojených států amerických se 14. října 1960 obrátilo na 25 leteckých výrobců s žádostí o předložení projektů pro armádní lehký pozorovací vrtulník (Light Observation Helicopter, LOH). Společnost Bell do soutěže vstoupila spolu s dalšími dvanácti výrobci, včetně společností Hiller Aircraft a Hughes Tool Co., Aircraft Division.[3] V lednu 1961 Bell předložil projekt označený Design 250 (D-250), který posléze získal označení YHO-4.[4] 19. května 1961 byly projekty Bell a Hiller označeny za vítěze soutěže.[p 1][5]
Bell v roce 1962 vyrobil pět prototypů D-250, pod označením Model 206, z nichž první byl zalétán 8. prosince 1962.[1] Ještě téhož roku začala být všechna letadla amerických ozbrojených sil označována podle jednotného systému, takže prototypy získaly nové označení YOH-4A.[1] YOH-4A začaly také být známy pod přezdívkou Ugly Duckling (ošklivé káčátko), v kontrastu s ostatními prototypy účastnícími se soutěže.[6] Po letových zkouškách typů společností Bell, Fairchild-Hiller a Hughes byl v květnu 1965 jako vítěz soutěže vybrán Hughes OH-6.[7]
Po neúspěchu v získání vojenské zakázky se Bell pokoušel Model 206 nabízet na komerčních trzích, ale nedosáhl s ním prodejního úspěchu. Průzkumem trhu společnost zjistila, že potenciální zákazníky odrazoval zejména vzhled trupu. Bell proto posléze překonstruoval drak do uhlazenější a estetičtější podoby, a uvedl jej na trh jako model 206A JetRanger.[8]
Varianty[editovat | editovat zdroj]
- YHO-4
- Původní provedení Bell 206 s motorem T63-A-5 o výkonu 250 shp. Pro potřeby armádních zkoušek vyrobeno 5 kusů.
- YOH-4A
- Pozdější označení YHO-4.
Uživatelé[editovat | editovat zdroj]
Zachované exempláře[editovat | editovat zdroj]
Jediný zachovaný OH-4A, sériového čísla 62-4202, je skladován v armádním leteckém muzeu ve Fort Rucker v Alabamě.[9]
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle U.S. Army Aircraft Since 1947[2]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Osádka: 1 (pilot)
- Kapacita: 3 cestující nebo 2 ležící ranění
- Délka: 11,79 m (38 stop a 8 palců)
- Průměr nosného rotoru: 10,13 m (36 stop a 3 palce)
- Výška: 2,69 m (8 stop a 10 palců)
- Prázdná hmotnost: 697 kg (1 536 liber)
- Maximální vzletová hmotnost: 1 150 kg (2 537 lb)
- Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Allison T63-A-5
- Výkon pohonné jednotky: 186 kW (250 shp)
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 217 km/h (117 uzlů, 135 mph)
- Cestovní rychlost: 179 km/h (96 uzlů, 111 mph)
- Dolet: 455 km (246 nm, 283 mil)
- Dostup: 6 100 m (20 000 stop)
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Poznámky[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Námořnictvo, které armádě pomáhalo s výběrem, doporučilo typ Hiller Model 1100, zatímco armáda preferovala D-250 a Hiller 1100 až po něm. Výběrová komise doporučila k letovým zkouškám oba typy. Později byl z rozhodnutí úřadujícího náčelníka štábu armády do soutěže zařazen i Hughes 369.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bell YOH-4 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c VISSCHEDIJK, Johan. Bell 206 JetRanger [online]. 2003-10-16. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-07-26. (anglicky)
- ↑ a b Harding 1997, s. 42
- ↑ REMINGTON, Steve. The Cessna CH-1 Helicopter [online]. CollectAir.com. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-10-06. (anglicky)
- ↑ BEECHY, Robert. U.S Army Aircraft Acquisition Programs [online]. 2005-11-18. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-11-18. (anglicky)
- ↑ SPANGENBERG, George A. George A. Spangenberg Oral History [online]. 2008-09-10. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ AASTAD, Andy. The Introduction to the JetRanger. Rotor Magazine [online]. Zima 2006/2007 [cit. 2008-09-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
- ↑ Spenser 1998, s. 263
- ↑ (anglicky) American Helicopter Museum: Bell 206 JetRanger
- ↑ (anglicky) This Day in Aviation: 8 December 1962
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. (anglicky)
- SPENSER, Jay P. Whirlybirds, A History of the U.S. Helicopter Pioneers. Seattle: University of Washington Press, 1998. Dostupné online. ISBN 0-295-98058-3. Kapitola Bell Helicopters. (anglicky)
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bell YOH-4 na Wikimedia Commons - (anglicky) HO-4/OH-4 na GlobalSecurity.org
