Bell 222

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Bell 222/230/430
Určení manažerský/víceúčelový vrtulník
Výrobce Bell Helicopter Textron
První let 13. srpna 1976
Zařazeno 1979 (222)
1991 (230)
1995 (430)
Varianty Bell D-292
Další vývoj Bell 430

Bell 222 je dvoumotorový lehký užitkový vrtulník vyráběný společností Bell Helicopter Textron. Bell 230 a Bell 430 jsou vylepšené varianty tohoto vrtulníku s různými motory a dalšími změnami.

Přehled[editovat | editovat zdroj]

Bell 222 má dva turbohřídelové motory, aerodynamický tvar a je dostupný ve verzích se zasunovacím podvozkem nebo s pevnými ližinami. Obvykle bývá řízen jedním pilotem, ale je možné i duální řízení. Vrtulník může být uzpůsoben pro 8 osob (spolu s pilotem), nebo až 10 osob ve verzi Bell 430.

Bell 222 byl lehce přepracován a uveden již s novými motory pod označením Bell 230. Dalšími úpravami motoru a systému rotoru byla uvedena varianta Bell 430.

Vedle velkého množství těchto vrtulníků v civilním letectví slouží pouze malé množství vrtulníků Bell 222 v armádě.

Populární kultura[editovat | editovat zdroj]

Bell 222 se proslavil díky televiznímu seriálu Airwolf, kde je hlavním hrdinou vrtulník, založený na variantě 222, s fiktivními úpravami, jako jsou výkonné zbraně nebo tryskové motory umožňující let nadzvukovou rychlostí.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Bell 222U

Bell 222[editovat | editovat zdroj]

  • V roce 1982 byl zvětšen hlavní rotor a přejmenován na Bell 222B
  • V roce 1983 byla představena varianta 222B s ližinami a přejmenována na 222UT
  • Během devadesátých let bylo množství vrtulníků Bell 222 kvůli spolehlivosti motorů Lycoming LTS101[zdroj?] upraveno na motory Allison Model 250 pod označením Bell 222SP.

Bell 230[editovat | editovat zdroj]

  • V roce 1991 upravena varianta 222B. Byly přidány výkonnější motory s přejmenováním na Bell 230

Bell 430[editovat | editovat zdroj]

  • V roce 1995 byla varianta 230 prodloužena (přidána další řada sedadel). Dále byly přidány výkonnější motory a čtyřlistý hlavní rotor.

Specifikace (Bell 222)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1-2
  • Kapacita: 8
  • Délka: 15,1 m
  • Výška: 3,56 m
  • Průměr hlavního rotoru: 12,2 m
  • Maximální vzletová hmotnost: 2066 kg
  • Motor: 2x 461 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 240 km/h
  • Dolet: 600 km
  • Statický dostup: 2743 m
  • Rychlost stoupání: 8,03 m/s

Specifikace (Bell 230)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1-2
  • Kapacita: 8
  • Délka: 15,32 m
  • Výška: 3,56 m
  • Průměr hlavního rotoru: 12,8 m
  • Maximální vzletová hmotnost: 2312 kg
  • Motor: 2x 520 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 260 km/h
  • Dolet: 700 km
  • Statický dostup: 3780 m
  • Rychlost stoupání: 8,13 m/s

Specifikace (Bell 430)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1-2
  • Kapacita: 10
  • Délka: 15,32 m
  • Výška: 3,73 m
  • Průměr hlavního rotoru: 12,8 m
  • Maximální vzletová hmotnost: 2406 kg
  • Motor: 2x 584 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 260 km/h
  • Dolet: 600 km
  • Statický dostup: 3459 m