Horažďovice předměstí (nádraží): Porovnání verzí
m změna šablony |
Nehoda značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 29: | Řádek 29: | ||
Na jaře roku 1945 bylo nádraží a jeho okolí poškozeno nálety spojeneckých bombardérů. |
Na jaře roku 1945 bylo nádraží a jeho okolí poškozeno nálety spojeneckých bombardérů. |
||
Od roku 1968 je celý úsek hlavní trati [[Elektrifikace|elektrizován]]. V letech 2015 až 2016 prošlo nádraží Horažďovice předměstí generální rekonstrukcí a modernizací. |
Od roku 1968 je celý úsek hlavní trati [[Elektrifikace|elektrizován]]. V letech 2015 až 2016 prošlo nádraží Horažďovice předměstí generální rekonstrukcí a modernizací. Během rekonstrukce byla stanice v provizorním provozu, který přispěl ke vzniku [[Železniční nehoda u Horažďovic|nehody]] 4. srpna 2015. |
||
Postupně při nádraží Horažďovice předměstí vyrostla kolonie rodinných domů, která nese název [[Horažďovice-Předměstí]], po ní pak dostalo nový název i nádraží. |
Postupně při nádraží Horažďovice předměstí vyrostla kolonie rodinných domů, která nese název [[Horažďovice-Předměstí]], po ní pak dostalo nový název i nádraží. |
||
Verze z 21. 1. 2021, 17:55
| Horažďovice předměstí | |
|---|---|
.jpg) Staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Město | Horažďovice |
| Souřadnice | 49°19′51,96″ s. š., 13°44′20,04″ v. d. |
  Horažďovice předměstí | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 73865 |
| Tratě | 191, 185 |
| V provozu od | 1868 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
| Dopravní koleje | 6 + 1 kusá |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobus |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Horažďovice předměstí je železniční stanice a dopravní železniční uzel na křížení tratí České Budějovice - Plzeň a Horažďovice předměstí - Klatovy - Domažlice. Úsek hlavní dráhy spojující České Budějovice a Plzeň byl jako součást dráhy císaře Františka Josefa uveden slavnostně do provozu 1. září 1868.
Dráha císaře Františka Josefa minula město Horažďovice, prochází asi 2 km od centra města. Místní tradice vypráví, že měšťané odmítli dráhu, aby místní formani a povozníci mohli vydělávat na dopravě osob a zboží z města na vzdálené nádraží. Dobové dokumenty to však nedokládají. Důvodem trasování železnice byla konfigurace terénu.
Po postavení dráhy do Domažlic, uvedené do provozu roku 1888 jako součást Českomoravské transverzální dráhy a procházející městem, neslo (podle stavu po vzniku republiky 1918) popisované nádraží název Horažďovice Babiny a nádraží ve městě název Horažďovice město.
Na jaře roku 1945 bylo nádraží a jeho okolí poškozeno nálety spojeneckých bombardérů.
Od roku 1968 je celý úsek hlavní trati elektrizován. V letech 2015 až 2016 prošlo nádraží Horažďovice předměstí generální rekonstrukcí a modernizací. Během rekonstrukce byla stanice v provizorním provozu, který přispěl ke vzniku nehody 4. srpna 2015.
Postupně při nádraží Horažďovice předměstí vyrostla kolonie rodinných domů, která nese název Horažďovice-Předměstí, po ní pak dostalo nový název i nádraží.
Železniční nehoda
Dne 4. srpna 2015 během rekonstrukce stanice, kdy zabezpečovací zařízení pracovalo v provizorním režimu, zde došlo k železniční nehodě. Při kolizi dvou rychlíků bylo zraněno několik desítek cestujících.