Fokker C.I: Porovnání verzí

Fokker C.I
	Fokker C.III
Určení	průzkumný letoun
Původ	Nizozemské království a Německá říše
Výrobce	Fokker
První let	1918
Vyrobeno kusů	přes 250
Varianty	Fokker C.II; Fokker C.III
Další vývoj	Fokker C.IV
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Verze z 6. 8. 2021, 11:55

Fokker C.I byl německý průzkumný dvouplošník vyvíjený koncem první světové války. Jednalo se v podstatě o zvětšený stíhací letoun Fokker D.VII, upravený na dvoumístný stroj a poháněný motorem BMW IIIa o výkonu 185 hp (135 kW). Typ byl původně vyvíjen pro potřeby německé Luftstreitkräfte, ale u ní již do služby nevstoupil. Anthony Fokkerovi se po skončení války podařilo části rozestavěných letounů propašovat z Německa.

Vývoj

Prototyp, označený V.38, byl zkoušen ve Schwerinu, a okamžitě zařazen do sériové výroby. Po uzavření příměří v Compiègne další výroba a vývoj pokračovala v Nizozemsku.

Použití

Fokker C.I nejprve vstoupil do služby v Nizozemsku, které v únoru 1919 objednalo 16 kusů. Sovětský svaz zakoupil 42 exemplářů.

Typ sloužil jako průzkumný a cvičný, a poslední C.I opustil službu až v roce 1936.

Varianty

V.38: Prototyp.
C.I: Dvoumístný průzkumný letoun s motorem BMW IIIa o výkonu 185 hp (138 kW).
C.Ia: Vylepšená verze.
C.IW: Experimentální plováková varianta.
C.II: Třímístný dopravní letoun s motorem BMW IIIa.
C.III: Dvoumístný pokračovací cvičný letoun poháněný motorem Hispano-Suiza 8B o výkonu 220 hp (184 kW).

Uživatelé

Dánsko Dánsko
- Dánské letectvo
Německá říše Německá říše
- Luftstreitkräfte
Nizozemsko Nizozemsko
- Nizozemské armádní letectvo
- Nizozemské námořní letectvo
Sovětský svaz Sovětský svaz
- Sovětské letectvo
Spojené státy americké Spojené státy americké
- Námořnictvo Spojených států amerických - v roce 1921 zakoupilo 2 kusy.

Hlavní technické údaje

Posádka: 2 (pilot a pozorovatel/střelec)
Délka: 7,23 m
Rozpětí křídel: 10,5 m
Výška: 2,87 m
Nosná plocha: 26,3 m²
Prázdná hmotnost: 855 kg
Maximální vzletová hmotnost: 1 255 kg
Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený řadový šestiválec BMW IIIa
Výkon pohonné jednotky: 135 kW (185 hp)

Výkony

Maximální rychlost: 175 km/h
Dolet: 320 km
Dostup: 4 000 m

Výzbroj

1 × synchronizovaný kulomet
1 × pohyblivý kulomet
až 50 kg podvěsné výzbroje

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fokker C.I na anglické Wikipedii.

↑ DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X. S. 427. (anglicky)

Literatura

TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 402. (anglicky)
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 894, s. 33. (anglicky)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Fokker C.I na Wikimedia Commons

Fokker C.I na www.valka.cz
(anglicky) Fokker C.1 na dutch-aviation.nl

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[1] DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X. S. 427. (anglicky)

[1]

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 {{Infobox - letadlo
-| název = Fokker C.I
+  | název = Fokker C.I
-| typ = [[průzkumný letoun]]
+  | typ = [[průzkumný letoun]]
-| výrobce = [[Fokker]]
+  | výrobce = [[Fokker]]
-| obrázek = Fokker_C-III_(5380765260).jpg
+  | obrázek = Fokker_C-III_(5380765260).jpg
-| popisek = Fokker C.III
+  | popisek = Fokker C.III
-| konstruktér =
+  | konstruktér =
-| první let = [[1918 v letectví|1918]]<ref>{{Citace monografie
+  | první let = [[1918 v letectví|1918]]<ref>{{Citace monografie
  | příjmení = Donald
  | jméno = David
@@ Řádek 22: / Řádek 22: @@
  | jazyk = anglicky
 }}</ref>
-| zavedeno =
+  | zavedeno =
-| vyřazeno =
+  | vyřazeno =
-| výroba =
+  | výroba =
-| vyrobeno kusů = přes 250
+  | vyrobeno kusů = přes 250
-| charakter =
+  | charakter =
-| cena za kus =
+  | cena za kus =
-| cena za program =
+  | cena za program =
-| vyvinuto z typu =
+  | vyvinuto z typu =
-| varianty = Fokker C.II<br>Fokker C.III
+  | varianty = Fokker C.II<br>Fokker C.III
-| další vývoj = [[Fokker C.IV]]
+  | další vývoj = [[Fokker C.IV]]
-| hlavní uživatel =
+  | hlavní uživatel =
-| více uživatelů =
+  | více uživatelů =
 }}
 '''Fokker C.I''' byl [[Německé císařství|německý]] [[Průzkumný letoun|průzkumný]] [[dvouplošník]] vyvíjený koncem [[První světová válka|první světové války]]. Jednalo se v podstatě o zvětšený stíhací [[letoun]] [[Fokker D.VII]], upravený na dvoumístný stroj a poháněný [[Letecký motor|motorem]] [[BMW III]]a o výkonu 185 [[Koňská síla|hp]] (135 [[Watt|kW]]). Typ byl původně vyvíjen pro potřeby německé ''[[Luftstreitkräfte]]'', ale u ní již do služby nevstoupil. [[Anthony Fokker]]ovi se po skončení války podařilo části rozestavěných letounů propašovat z Německa.
@@ Řádek 41: / Řádek 41: @@
 == Použití ==
 Fokker C.I nejprve vstoupil do služby v Nizozemsku, které v únoru 1919 objednalo 16 kusů. [[Sovětský svaz]] zakoupil 42 exemplářů.
 Typ sloužil jako průzkumný a [[Cvičné letadlo|cvičný]], a poslední C.I opustil službu až v roce 1936.
@@ Řádek 59: / Řádek 59: @@
 :Dvoumístný pokračovací cvičný letoun poháněný motorem [[Hispano-Suiza 8|Hispano-Suiza 8B]] o výkonu 220 hp (184 kW).
-==  Uživatelé ==
+== Uživatelé ==
-[[File:N817BP 2005 PETERSON BYRON C FOKKER C.I s n 17268 (Replica) (43430943105).jpg|thumb|Fokker C.I]]
+[[Soubor:N817BP 2005 PETERSON BYRON C FOKKER C.I s n 17268 (Replica) (43430943105).jpg|náhled|Fokker C.I]]
 * {{Vlajka a název|Dánsko}}
 ** [[Dánské královské letectvo|Dánské letectvo]]
@@ Řádek 74: / Řádek 74: @@
 == Hlavní technické údaje ==
 * '''Posádka''': 2 ([[pilot]] a [[Letecký pozorovatel|pozorovatel]]/[[Palubní střelec|střelec]])
 * '''Délka''': 7,23 m
 * '''Rozpětí křídel''': 10,5 m
 * '''Výška''': 2,87 m
 * '''Nosná plocha''': 26,3 m²
@@ Řádek 82: / Řádek 82: @@
 * '''Maximální vzletová hmotnost''': 1 255 kg
 * '''Pohonná jednotka''': 1 × kapalinou chlazený [[Řadový motor|řadový šestiválec]] BMW IIIa
-* '''Výkon pohonné jednotky''':  135 kW (185 hp)
+* '''Výkon pohonné jednotky''': 135 kW (185 hp)
 === Výkony ===
 * '''Maximální rychlost''': 175 km/h
 * '''Dolet''': 320 km
 * '''Dostup''': 4 000 m
 === Výzbroj ===
 * 1 × [[Synchronizátor střelby|synchronizovaný]] [[kulomet]]
 * 1 × pohyblivý kulomet
 * až 50 kg podvěsné výzbroje
 == Odkazy ==
 === Reference ===
-{{překlad|en|Fokker C.I|805578368}}
+{{Překlad|en|Fokker C.I|805578368}}
 <references />
 === Literatura ===
-* {{citace monografie | příjmení = Taylor | jméno = Michael J.H | odkaz na autora = | titul = Jane's Encyclopedia of Aviation | url = | vydavatel = Studio Editions | místo = London | rok = 1989 | počet stran = | kapitola = | strany = 402 | isbn = | jazyk = anglicky }}
+* {{Citace monografie | příjmení = Taylor | jméno = Michael J.H | odkaz na autora = | titul = Jane's Encyclopedia of Aviation | url = | vydavatel = Studio Editions | místo = London | rok = 1989 | počet stran = | kapitola = | strany = 402 | isbn = | jazyk = anglicky }}
-* {{citace monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = World Aircraft Information Files| url = | vydavatel = Bright Star Publishing| místo = London| rok = | počet stran = | kapitola = File 894| strany = 33| isbn = | jazyk = anglicky}}
+* {{Citace monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = World Aircraft Information Files| url = | vydavatel = Bright Star Publishing| místo = London| rok = | počet stran = | kapitola = File 894| strany = 33| isbn = | jazyk = anglicky}}
 === Externí odkazy ===
 {{Commonscat}}
 * [http://forum.valka.cz/topic/view/77231 Fokker C.I] na ''www.valka.cz''
-* {{en}} [http://www.dutch-aviation.nl/index5/Military/index5-1%20C1.html Fokker C.1] na ''dutch-aviation.nl''
+* {{En}} [http://www.dutch-aviation.nl/index5/Military/index5-1%20C1.html Fokker C.1] na ''dutch-aviation.nl''
 {{Pahýl}}
 {{Německé vojenské letouny první světové války}}
+{{Autoritní data}}
 {{Portály|Letectví}}
 [[Kategorie:Letadla Fokker|C.I]]
 [[Kategorie:Německá průzkumná letadla]]

Německé vojenské letouny první světové války

Stíhací letouny	Albatros D.I • Albatros D.II • Albatros D.III • Albatros D.V • Albatros W.IV • Dornier D.I • Fokker D.II • Fokker D.III • Fokker D.VI • Fokker D.VII • Fokker D.VIII • Fokker Dr.I • Fokker E.I • Fokker E.III • Fokker E.IV • Halberstadt D.II • Hannover CL.III • Hansa-Brandenburg KDW • Hansa-Brandenburg W.12 • Junkers D.I • Pfalz D.III • Pfalz D.XII • Pfalz E.I • Siemens D.VI • Ursinus U-1 (Gotha WD.10) • LFG Roland D.VI

Bombardovací letouny	AEG G.I (K.I) • AEG G.II • AEG G.III • AEG G.IV • AEG G.V • DFW R.I • Friedrichshafen G.III • Gotha G.I • Gotha G.II • Gotha G.III • Gotha G.IV • Gotha G.V • Linke-Hofmann R.I • Linke-Hofmann R.II • Siemens-Schuckert R.I • Zeppelin-Staaken VGO I • Zeppelin-Staaken VGO II • Zeppelin-Staaken R.IV • Zeppelin-Staaken R.VI • Zeppelin-Staaken R.XIV

Námořní bombardovací letouny	Dornier Rs.III • Dornier Rs.IV • Gotha WD.14 • Gotha WD.27 • Zeppelin-Staaken 831 L

Průzkumné letouny	AEG C.IV • Albatros B.I • Albatros B.II • Albatros B.III • Albatros C.I • Albatros C.III • Albatros C.V • Albatros C.VII • Aviatik B.I • Aviatik B.II • Aviatik C.I • DFW B.I • DFW C.V • Fokker B.I • Gotha LE.3 (A.I) • Halberstadt C.V • LFG Roland C.II Walfish • LVG B.I/B.II • LVG C.V • Rumpler C.I • Rumpler C.IV • Rumpler C.VII • Rumpler Taube

Námořní průzkumné letouny	Friedrichshafen FF.33e • Friedrichshafen FF.49c • Hansa-Brandenburg W.20 • Hansa-Brandenburg W.29 • LFG Roland V.19 BU • Oertz W.6 Flugschoner

Bitevní letouny	Halberstadt CL.II • Hannover CL.II • Junkers J.I • Junkers CL.I

Prototypy a experimentální letouny	Albatros D.IV • Albatros D.XI • Fokker V.8 • Fokker V.38 • Gotha G.VI • Pfalz D.XIV

Značení německých vojenských letadel první světové války