Jules Bianchi

Jules Bianchi
Jules Bianchi
Rodné jméno	Jules Lucien André Bianchi
Narození	3. srpna 1989; Nice, Francie
Úmrtí	17. července 2015 (ve věku 25 let); Nice, Francie
Kariéra ve Formuli 1
Národnost	Francie
Aktivní roky	2013–2014
Týmy	Marussia (2013–2014)
Závody	34 (34 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	0
Body celkem	2
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	0
Nejlepší umístění v sezóně	17. místo (2014)
Nejlepší umístění v závodě	9. místo
První závod	Grand Prix Austrálie 2013
Poslední závod	Grand Prix Japonska 2014
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jules Bianchi (3. srpna 1989 Nice, Francie – 17. července 2015 Nice, Francie) byl francouzský automobilový závodník, pilot Formule 1. Byl vnukem Maura Bianchiho a prasynovcem Luciena Bianchiho. Havaroval při Grand Prix Japonska, kde narazil po ztrátě kontroly nad svým monopostem do jeřábu, který odklízel havarovaný vůz Adriana Sutila. Stal se tak prvním jezdcem, který zemřel na následky nehody v závodě Formule 1 od smrti Ayrtona Senny v roce 1994.

Kariéra

Formule Renault 2.0

V roce 2007 opustil motokáry a zamířil do šampionátu Francouzská Formule Renault 2.0, který vyhrál.

Formule 3

Podepsal smlouvu v sérii Formule 3 Euro s týmem ART Grand Prix na konci roku 2007. V roce 2008 vyhrál Formule 3 Masters na okruhu v Zolderu. Dále pokračoval ve Formule 3 Euro i v roce 2009. Za sezónu získal osm vítězství s týmem ART Grand Prix a stal se šampionem.

GP2

I nadále pokračoval v barvách francouzského týmu ART Grand Prix, ale v sérii GP2. Sezonu 2010 započal sérií GP2 Asia, kde odjel tři podniky ze čtyř. V hlavní sérii (kterou už odjel celou, nestartoval pouze na Maďarském sprintu kvůli zranění) při svém debutu stál několikrát na stupních vítězů, v Monaku dojel třetí, ve Valencii druhý, na Silverstone druhý a v italské Monze druhý. Celkově skončil v roce 2010 třetí s 52 body. I v roce 2011 zůstal věrný týmu ART (tým změnil jméno na Lotus ART). Hned na hlavním a úvodním závodě v Turecku si vybojoval třetí místo, další stupně vítězů získal až ve Spojeném království, kde zvítězil. V Německu dojel ve sprintu druhý, v Belgii v obou závodech druhý a z Monzy si odvezl třetí místo ze sprintu. Na konci sezony skončil opět třetí s 53 body.

Formule Renault 3.5

Po roce 2011 změnil sérii i tým Formule Renault 3.5 a jeho zaměstnavatelem se stal tým Tech 1 Racing, jeho týmovým kolegou mu byl Estonec Kevin Korjus. V tomto týmu zvítězil na Nürburgringu, v Silverstone a na okruhu Paul Ricard, druhá místa získal v Monaku, Belgii a Moskvě. Třetí místa v Anglii a Maďarsku. To mu vše pomohlo ke konečným 185 bodům a druhé místu v konečném celkovém pořadí šampionátu.

Formule 1

V srpnu 2009 se spekulovalo o tom, že nahradí zraněného Felipe Massu, kterého nakonec nahradil Luca Badoer a poté Giancarlo Fisichella. Nakonec se stal mimo jiné členem jezdecké akademie Scuderia Ferrari spolu s Danielem Zempirem, Mirkem Bortolottim, Raffaele Marciellem a o něco později se k nim přidal i Sergio Pérez. V sezonách 2010–2011 byl rezervním jezdcem Scuderia Ferrari. V roce 2012 testoval u týmu Force India s vyhlídkami na uvolněné místo ve Formuli 1.

2013

Kvůli nesplnění závazků ze strany sponzorů Luize Razii byl oznámen jako druhý jezdec týmu Marussia. V Austrálii skončil na 15. místě před svým týmovým kolegou Maxem Chiltonem se ztrátou jednoho kola na Kimiho Räikkönena.

2014

Ve velké ceně Monaka dojel na 8. místě, kvůli penalizaci si však o jedno místo pohoršil (na 9. místo). Byly to první body pro stáj Marussia v jejím působení v Formuli 1.

Grand Prix Japonska 2014

Velká cena Japonska 2014 se pro francouzského jezdce stala osudnou. Závodní víkend na okruhu Suzuka byl výrazně ovlivněn silným deštěm způsobeným přibližujícím se tajfunem Phanfone. V průběhu víkendu se objevily úvahy o přesunutí startu závodu na jiný čas, ty však nebyly realizovány a závod se uskutečnil podle původního plánu v neděli 5. října 2014.

Nepříznivé povětrnostní podmínky ovlivnily start i průběh závodu. Ve 43. kole havaroval Adrian Sutil se svým vozem Sauber a k jeho monopostu byl vyslán vyprošťovací jeřáb. Krátce poté ztratil kontrolu nad vozem také Jules Bianchi a narazil do vyprošťovacího jeřábu stojícího u trati. Při nárazu došlo k extrémnímu přetížení přibližně 254 g.

Bianchi byl okamžitě převezen do nemocnice v bezvědomí a v kritickém stavu. Podstoupil operaci s cílem omezit nitrolební krvácení. Vyšetření pomocí počítačové tomografie potvrdilo vážné poranění hlavy a traumatické poškození mozku. Po sedmi týdnech byl převezen z Japonska do Nice, kde byl hospitalizován na jednotce intenzivní péče. Dýchal samostatně a jeho životní funkce nebyly závislé na přístrojích, vědomí však již nikdy nenabyl.

Jules Bianchi zemřel 17. července 2015, devět měsíců po nehodě. Pohřeb se konal 21. července 2015 v katedrále v Nice. Jeho ostatky byly zpopelněny a popel byl uložen na hřbitově v Monte Carlu.^[1]

Shrnutí kariéry

Sezona	Série	Tým	Závody	Vítězství	Pole	Nejrychlejší kola	Podia	Body	Pozice
2007	Francouzská Formule Renault 2.0	SG Formula	13	5	5	10	11	172	1
2007	Eurocup Formule Renault 2.0	SG Formula	8	0	1	1	0	4	22
2008	Formule 3 Euro	ART Grand Prix	20	2	2	2	7	47	3
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	–	9
	Formule 3 Masters		1	1	0	0	1	–	1
2009	Formula 3 Euro	ART Grand Prix	20	9	6	7	12	114	1
	Britská Formule 3		4	0	2	2	3	0	Neklasifikován
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	–	10
	Formule Renault 3.5	SG Formula	1	0	0	0	0	0	Neklasifikován
2009–10	GP2 Asia	ART Grand Prix	6	0	1	2	1	8	12
2010	GP2	ART Grand Prix	20	0	3	1	4	52	3
2011	GP2	Lotus ART	18	1	1	0	6	53	3
	GP2 Asia	Lotus ART	4	1	0	1	2	18	2
	Formule 1	Scuderia Ferrari	Testovací jezdec
2012	Formule Renault 3.5	Tech 1 Racing	17	3	5	7	8	185	2
2012	Formule 1	Sahara Force India	Testovací jezdec

Kompletní výsledky ve Formule 3 Euro

Rok	Účastník	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Body
2008	ART Grand Prix	Dallara F308/049	Mercedes	HOC1 1 Ret	HOC1 2 13	MUG 1 3	MUG 2 4	PAU 1 Ret	PAU 2 26	NOR 1 Ret	NOR 2 9	ZAN 1 3	ZAN 2 9	NÜR 1 2	NÜR 2 3	BRH 1 22	BRH 2 18	CAT 1 Ret	CAT 2 3	BUG 1 1	BUG 2 17	HOC2 1 7	HOC2 2 1	3	47
2009	ART Grand Prix	Dallara F308	Mercedes	HOC1 1 5	HOC1 2 3	MUG 1 1	MUG 2 14	PAU 1 1	PAU 2 3	NOR 1 1	NOR 2 1	ZAN 1 1	ZAN 2 6	NÜR 1 1	NÜR 2 5	BRH 1 Ret	BRH 2 Ret	CAT 1 1	CAT 2 5	BUG 1 2	BUG 2 1	HOC2 1 1	HOC2 2 7	1	114

Kompletní výsledky ve Formuli Renault 3.5

Rok	Tým	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Poz	Body
2009	KMP Group/SG Formula	CAT 1	CAT 2	SPA 1	SPA 2	MON 1 Ret	HUN 1	HUN 2	SIL 1	SIL 2	BUG 1	BUG 2	ALG 1	ALG 2	NÜR 1	NÜR 2	ALC 1	ALC 2	Neklasifikován	0
2012	Tech 1 Racing	ALC 1 DSQ	ALC 2 13	MON 1 2	SPA 1 2	SPA 2 17	NÜR 1 1	NÜR 2 12	MOS 1 2	MOS 2 7	SIL 1 1	SIL 2 3	HUN 1 3	HUN 2 9	LEC 1 4	LEC 2 1	CAT 1 7	CAT 2 Ret	2	185

Kompletní výsledky v GP2

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Body
2010	ART Grand Prix	ESP FEA Ret	ESP SPR 12	MON FEA 4	MON SPR 3	TUR FEA Ret	TUR SPR 13	VAL FEA 2	VAL SPR Ret	GBR FEA 2	GBR SPR 5	GER FEA 5	GER SPR 4	HUN FEA Ret	HUN SPR DNS	BEL FEA 14	BEL SPR Ret	ITA FEA 2	ITA SPR 4	ABU FEA 18	ABU SPR 7	3	52
2011	Lotus ART	TUR FEA 3	TUR SPR 7	ESP FEA 7	ESP SPR Ret	MON FEA Ret	MON SPR 19	VAL FEA Ret	VAL SPR 7	GBR FEA 1	GBR SPR 5	GER FEA 4	GER SPR 2	HUN FEA 7	HUN SPR 6	BEL FEA 2	BEL SPR 2	ITA FEA 8	ITA SPR 3			3	53

Kompletní výsledky v GP2 Asia

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	DC	Points
2009–10	ART Grand Prix	ABU1 FEA	ABU1 SPR	ABU2 FEA 3	ABU2 SPR 7	BHR1 FEA 10	BHR1 SPR NC	BHR2 FEA 10	BHR2 SPR Ret	12	8
2011	Lotus ART	ABU FEA 1	ABU SPR 8	ITA FEA 3	ITA SPR Ret					2	18

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Umístění
2012	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM05	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS	MAL	CHN TD	BHR	ESP TD	MON	CAN	EUR TD	GBR TD	GER TD	HUN TD	BEL	ITA TD	SIN	JPN	KOR TD	IND	ABU TD	USA	BRA	–	–
2013	Marussia F1 Team	Marussia MR02	Cosworth CA2013 V8	AUS 15	MAL 13	CHN 15	BHR 19	ESP 18	MON Ret	CAN 17	GBR 16	GER Ret	HUN 16	BEL 18	ITA 19	SIN 18	KOR 16	JPN Ret	IND 18	ABU 20	USA 18	BRA 17		0	19. místo
2014	Marussia F1 Team	Marussia MR03	Ferrari 059/3 1.6 V6 t	AUS NC	MAL Ret	BHR 16	CHN 17	ESP 18	MON 9	CAN Ret	AUT 15	GBR 14	GER 15	HUN 15	BEL 18^†	ITA 18	SIN 16	JPN 20^†	RUS	USA	BRA	ABU		2	17. místo

Reference

↑ CHOVANCOVÁ, Helena. Nehody, které změnily svět F1: Jules Bianchi [online]. 2024-10-05 [cit. 2026-01-07]. Dostupné online.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Jules Bianchi na Wikimedia Commons

[1] CHOVANCOVÁ, Helena. Nehody, které změnily svět F1: Jules Bianchi [online]. 2024-10-05 [cit. 2026-01-07]. Dostupné online.

[1]

Francouzští jezdci Formule 1

Eugène Martin (1950) Charles Pozzi (1950) Raymond Sommer (1950) Eugène Chaboud (1950–1951) Pierre Levegh (1950–1951) Henri Louveau (1950–1951) Guy Mairesse (1950–1951) Philippe Étancelin (1950–1952) Yves Giraud-Cabantous (1950–1953) Robert Manzon (1950–1956) Louis Rosier (1950–1956) Maurice Trintignant (1950–1964) Aldo Gordini (1951) Georges Grignard (1951) André Simon (1951–1952, 1955–1957) Marcel Balsa (1952) Élie Bayol (1952–1956) Jean Behra (1952–1959) Roger Loyer (1954) Jacques Pollet (1954–1955) Jean Lucas (1955) Mike Sparken (1955) André Guelfi (1958) François Picard (1958) Jean Lucienbonnet (1959) Bernard Collomb (1961–1964) Guy Ligier (1966–1967) Johnny Servoz-Gavin (1967–1970) Jean-Pierre Beltoise (1967–1974) Jo Schlesser (1968) Henri Pescarolo (1968, 1970–1974, 1976) François Cevert (1970–1973) Max Jean (1971) François Mazet (1971) Jean-Pierre Jarier (1971, 1973–1983) François Migault (1972, 1974–1975) Patrick Depailler (1972, 1974–1980) José Dolhem (1974) Gérard Larrousse (1974) Jean-Pierre Jabouille (1974–1975, 1977–1981) Jacques Laffite (1974–1986) Michel Leclère (1975–1976) Patrick Tambay (1977–1979, 1981–1984) Didier Pironi (1978–1982) René Arnoux (1978–1989) Patrick Gaillard (1979) Alain Prost (1980–1991, 1993) Jean-Louis Schlesser (1983, 1988) François Hesnault (1984–1985) Philippe Streiff (1984–1988) Philippe Alliot (1984–1990, 1993–1994) Pascal Fabre (1987) Yannick Dalmas (1987–1990, 1994) Pierre-Henri Raphanel (1988–1999) Éric Bernard (1989–1991, 1994) Olivier Grouillard (1989–1992) Jean Alesi (1989–2001) Érik Comas (1991–1994) Paul Belmondo (1992, 1994) Jean-Marc Gounon (1993–1994) Franck Lagorce (1994) Olivier Panis (1994–1999, 2001–2004) Jean-Christophe Boullion (1995) Stéphane Sarrazin (1999) Franck Montagny (2006) Sébastien Bourdais (2008–2009) Romain Grosjean (2009, 2012–2020) Charles Pic (2012–2013) Jean-Éric Vergne (2012–2014) Jules Bianchi (2013–2014) Esteban Ocon (2016–2018, 2020–) Pierre Gasly (2017–) Isack Hadjar (2025–)

– mistr světa