Volkswagen Transporter
Volkswagen Transporter | |
---|---|
Volkswagen Transporter T1 - "Bulli" | |
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen |
Další jména | Volkswagen Bus, Volkswagen Caravelle, Volkswagen Multivan, Volkswagen T, Volkswagen California |
Roky produkce | 1950 – dodnes |
Místa výroby | Německo |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
VW Transporter nebo v Německu i VW Bus je dodávkový automobil společnosti Volkswagen. Sériová výroba započala roku 1950, od roku 2021 se vyrábí v 7. generaci T7. Získal si velkou oblibu a vynikl s hnutím Hippies. Dnes jde o užitkové vozidlo, stará verze je známá také jako VW Classical Bus.
Původní dobové označení „Kombi“ bylo přezdíváno „Bulli“ (zkratka slov BUs, Last- und Lieferwagen, tj. bus, nákladní a rozvážkový automobil). K 60. výročí v roce 2007 prodal Kässbohrer právně chráněný název Volkswagenu, který pojmenování Transporteru Bulli začal používat veřejně.
V roce 1992 byl T4 a roce 2004 T5 vyhlášen Mezinárodní dodávkou roku „Van of the year“.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Počátky vozu Transporter spadají do roku 1947. Nizozemský importér Ben Pon zamýšlel prodávat vedle osobního vozu VW Brouk nouzový přepravní vůz Volkswagen postavený na zkráceném podvozku Kdf 82 používaný továrnou VW ve Wolfsburgu. Nizozemské úřady však odmítly povolit užívání vozu, jehož řidič seděl až za nákladem nad zadním kolem a motorem. Ben Pon tedy načrtl skicu, v níž kabinu posunul dopředu a její tvary zaoblil.[1] S očekáváním potřeby menších dodávkových vozů také v Německu vedení VW koncept přijalo. S uvolněním výrobních kapacit po splnění dodávek vozů VW Brouk britské okupační správě byly vyvinuty prototypy a v listopadu 1949 se představil dodávkový vůz Volkswagen T1.[2]
VW Transporter T1
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen Transporter T1 | |
---|---|
mikrobus Volkswagen Samba | |
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 1950 – 1967 |
Místa výroby | Německo |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Konkurence | DKW Schnellaster, Gutbrod Atlas, Ford FK 1000 |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V březnu 1950 se rozběhla sériová výroba modelu pod označením Volkswagen typ 2 (Brouk nabyl označení typ 1). Vůz byl přes jednoduchou konstrukci prostorný a spolehlivý. Poháněn byl benzínovým vzduchem chlazeným čtyřtaktním čtyřválcovým motorem s protilehlými válci („Boxer“), převzatým z VW Brouka. Dodávkové provedení se prodávalo za ceny jen nepatrně vyšší – prospělo to masovému rozšíření. Kombi získalo odnímatelná sedadla v nákladovém prostoru a boční okna, mikrobus Caravelle pohodlnější interiér pro až 9 cestujících, nejluxusnější mikrobus Samba prosklené panely a stahování střechy. Valník označovaný pick-up měl za třímístnou, později i delší šestimístnou kabinou otevřený ložný prostor. V roce 1952 se začala vyrábět sanitka. Všechny bylo možno spojit s vyšší střechou, což ještě navýšilo zájem. V roce 1954 byl vyroben už stotisící vůz a v roce 1962 miliontý.[3][2] Zpočátku se vyráběl ve Wolfsburgu, od roku 1956 i v Hannoveru.
VW Transporter T2
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen Transporter T2 | |
---|---|
Volkswagen Transporter T2 | |
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 1967 – 1979 |
Místa výroby | Německo |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V roce 1967 započala výroba druhé generace T2, kterou v roce 1975 doplnil větší Volkswagen LT. O 4 roky později došlo k zrušení výroby v Hannoveru. Tou dobou výroba běžela v Brazílii, Mexiku a Jižní Africe. Výrobou obytných verzí se zabývala společnost Westfalia.
VW Transporter T3
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen Transporter T3 | |
---|---|
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 1979 – 1992 (Europa) 1992 - 2002 (RPA) |
Místa výroby | Hannover Graz Uitenhage |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V roce 1979 se představila třetí generace T3, ve které se v roce 1980 poprvé objevil dieselový motor. Byl chlazen kapalinou. Na podzim 1982 nahradily vzduchem chlazené benzínové motory jednotky s kapalinovým chlazením, které výrazně zvýšily výkon. V roce 1981 byl vyroben už pětimilionový vůz. Třetí generace byla také první, u které se objevil pohon všech kol. Byly také představeny varianty Caravelle (1983) pro přepravu osob a Multivan komfortně vybavená jako osobní automobil.
VW Transporter T4
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen Transporter T4 | |
---|---|
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen Group |
Další jména | Volkswagen Caravelle Volkswagen Eurovan Volkswagen Multivan |
Roky produkce | 1990 – 2003 |
Místa výroby | Hannover Poznaň Jakarta Tchao-jüan Shah Alam |
Modernizace | 1996 |
Předchůdce | Volkswagen Transporter T3 |
Nástupce | Volkswagen Transporter T5 |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon předních nebo všech kol |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Motor | |
Motor | zážehový nebo vznětový |
Objem | zážehový: 1,8–2,8 l vznětový: 1,9–2,5 l |
Počet válců | zážehový: R4, R5, VR6 vznětový: R4, R5 |
Výkon | zážehový: 49–150 kW vznětový: 44–111 kW |
Převodovky | |
Druh | manuální nebo automatická |
Počet převodových stupňů | manuální: 5 automatická: 4 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V roce 1990 se objevila čtvrtá generace T4. Motor se přestěhoval příčně dopředu a obvykle poháněl jen přední kola. První Transporter s karoseriemi dvou různých délek a rozvorů, ložná plocha byla vodorovná. Volkswagen přestal používat označení typ 2.
Transporter T4 byl vyhlášen Mezinárodní dodávkou roku 1992.
Motory
[editovat | editovat zdroj]Model | Kód motoru |
Počet válců |
Počet ventilů |
Ventilový rozvod |
Vrtání × zdvih [mm] |
Zdvihový objem [cm3] |
Kompresní poměr |
Přeplňování | Max. výkon [kW (k) při ot./min] |
Max. točivý moment [Nm při ot./min] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zážehové motory | ||||||||||
1,8 | PD | R4 | 8V | SOHC | 81,0 × 86,4 | 1781 | 8,75:1 | ne | 49 (67) při 4000 | 140 při 2200 |
2,0 | AAC | R4 | 8V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 1968 | 8,5:1 | ne | 62 (84) při 4300 | 159 při 2200 |
2,5 | AAF | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 9,0:1 | ne | 81 (110) při 4500 | 190 při 2200 |
2,5 | ACU | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 10,0:1 | ne | 81 (110) při 4500 | 190 při 2200 |
2,5 | AEN | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 10,0:1 | ne | 81 (110) při 4500 | 190 při 2200 |
2,5 | AEU | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 10,0:1 | ne | 81 (110) při 4500 | 190 při 2200 |
2,5 | AET | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 10,0:1 | ne | 85 (115) při 4500 | 200 při 2200 |
2,5 | APL | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 10,0:1 | ne | 85 (115) při 4500 | 200 při 2200 |
2,5 | AVT | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 10,0:1 | ne | 85 (115) při 4500 | 200 při 2200 |
2,8 VR6 | AES | VR6 | 12V | 2 × SOHC | 81,0 × 90,3 | 2792 | 10,0:1 | ne | 103 (140) při 4500 | 240 při 3000–3400 |
2,8 V6 | AMV | VR6 | 24V | 2 × DOHC | 81,0 × 90,3 | 2792 | 10,0:1 | ne | 150 (204) při 6200 | 245 při 2500–5500 |
Vznětové motory | ||||||||||
1,9 D | 1X | R4 | 8V | SOHC | 79,5 × 95,5 | 1896 | 22,5:1 | ne | 44 (60) při 3700 | 127 při 1700–2500 |
1,9 TD | ABL | R4 | 8V | SOHC | 79,5 × 95,5 | 1896 | 22,5:1 | T | 50 (68) při 3700 | 140 při 2000–3000 |
2,4 D | AAB | R5 | 10V | SOHC | 79,5 × 95,5 | 2370 | 22,5:1 | ne | 57 (78) při 3700 | 164 při 1800–2200 |
2,4 D | AJA | R5 | 10V | SOHC | 79,5 × 95,5 | 2370 | 22,5:1 | ne | 55 (75) při 3700 | 160 při 1900–2900 |
2,5 TDI | AJT | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | T | 65 (88) při 3600 | 195 při 1900–2500 |
2,5 TDI | AYY | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | T | 65 (88) při 3600 | 195 při 1900–2500 |
2,5 TDI | ACV | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | T, IC | 75 (102) při 3500 | 250 při 1900–2300 |
2,5 TDI | AUF | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | T, IC | 75 (102) při 3500 | 250 při 1900–2300 |
2,5 TDI | AXL | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | T, IC | 75 (102) při 3500 | 250 při 1900–2300 |
2,5 TDI | AYC | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | T, IC | 75 (102) při 3500 | 250 při 1900–2300 |
2,5 TDI | AHY | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | VGT, IC | 111 (151) při 4000 | 295 při 1900–3000 |
2,5 TDI | AXG | R5 | 10V | SOHC | 81,0 × 95,5 | 2461 | 19,5:1 | VGT, IC | 111 (151) při 4000 | 295 při 1900–3000 |
VW Transporter T5
[editovat | editovat zdroj]Od roku 2003 se prodává pátá generace, která byla vyhlášena Mezinárodní dodávkou roku 2004. Prodávala se i v obytné verzi pod označením California, v roce 2009 prošla faceliftem. V Americe se prodává[kdy?] nový Transporter pod názvem Microbus v retro stylu.
Volkswagen Transporter T5 | |
---|---|
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 2003 – 2015 |
Místa výroby | Hannover Poznan Kaluga |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Konkurence | Mercedes-Benz Vito |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
VW Transporter T6
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen Transporter T6 | |
---|---|
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 2015 – 2023 |
Místa výroby | Hannover Poznaň |
Příbuzné vozy | Volkswagen Microbus |
Konkurence | Mercedes-Benz Vito |
Třída | Užitkové automobily, Velká MPV |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Od roku 2015 se prodávala šestá generace. Výroba byla ukončena v polovině roku 2024.
VW T7
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen Multivan T7 | |
---|---|
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Sedmou generaci tvoří tři odlišné typy. Ztrácí všestrannou praktičnost a shodnost dílů. Vnější rozměry jsou téměř totožné a navzájem si konkurují.
Volkswagen ID. Buzz | |
---|---|
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Multivan
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen T7 Multivan se v Evropě prodává od roku 2022 a pokračuje s modulární platformou VW MQB. Je znatelně nižší a může zajet do většiny garáží. Ztratil tím ale některé výrazné přednosti a jako o pouhé velké SUV o něj není velký zájem – přestože se v roce jeho uvedení přestalo vyrábět MPV Volkswagen Sharan.
Volkswagen Transporter T7 | |
---|---|
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
ID. Buzz
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen ID. Buzz je elektromobil založený na platformě VW MEB. Patří do rodiny elektromobilů Volkswagen ID. Název "Buzz" projevuje zvuk elektřiny a je odvozeninou přezdívky bus, jak byl běžně označován původní Volkswagen Typ 2/Microbus.
Má dva modely: pětimístný ID. Buzz a nákladní ID. Buzz Cargo. Retro styl osobního minivanu je ovlivněn mikrobusem Volkswagen typu 2 (T1).
V Evropě se prodává od poloviny roku 2022.
Transporter
[editovat | editovat zdroj]Volkswagen T7 Transporter je přestavěný Ford Transit Custom.[4] Prozrazuje to zvednutá příď a linie střechy, které postrádají krabicovost dřívějších Transporterů. Přes snahu vytvořit vlastní styl připomíná Transit Custom se znakem VW.
Zvolit výbavu bylo možné už na jaře 2024.[5] Odhalení v půli září předvedlo objemnější nákladový prostor, zvýšené užitečné zatížení a větší tažnou schopnost.
Volkswagen tím oddělil užitkovou řadu Transporter s dvojníkem Caravelle pro až osm cestujících včetně řidiče – zaměřené na podnikání, od volnočasových MPV Multivan a minikaravanu California pro lehčí provoz. ID. Buzz je nechává spojené.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ VW Transporter, skica Bena Pona [online]. [cit. 2024-09-23]. Dostupné online.
- ↑ a b VW Transporter: Užitková legenda se začala prodávat před sedmdesáti lety. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online.
- ↑ VW Transporter je nejdéle vyráběným užitkovým vozem, letos slaví 70 let. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online.
- ↑ Nový Volkswagen Transporter T7 poprvé oficiálně. Bude to Ford. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online.
- ↑ Nový Volkswagen Transporter už má první ceny. Hotové auto ale ještě není na světě. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- František Vahala. Auto7. 43/07
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Volkswagen Transporter na Wikimedia Commons
- Historie
- Fotogalerie