Žďár nad Sázavou (nádraží)

Žďár nad Sázavou
	Nádraží Žďár nad Sázavou
Stát	Česko
Kraj	Kraj Vysočina
Město	Žďár nad Sázavou
Souřadnice	49°33′14,95″ s. š., 15°56′22,24″ v. d.
	Žďár nad Sázavou
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	370155
Tratě	250, 251
Nadmořská výška	585 m n. m.
V provozu od	1953
Zabezpečovací zařízení	RZZ AŽD 71
Dopravní koleje	10 + 1 kusá
Nástupiště (nástupní hrany)	3 (5)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	autobus
Služby ve stanici
	Obrázky, zvuky či videa na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Žďár nad Sázavou je jediná železniční stanice ve Žďáru nad Sázavou. Ve stanici se nachází tři nástupiště celkem s pěti nástupištními hranami, stanice se nachází v nadmořské výšce 585 m n. m. Stanice je druhou nejfrekventovanější stanicí v kraji Vysočina v počtu přepravených cestujících (po Havlíčkově Brodu).^[zdroj?] Zprovozněna byla v roce 1953 společně s novou tratí Brno – Havlíčkův Brod, kdy sem byla zaústěna i trať z Tišnova přes Nové Město na Moravě. Původní žďárské nádraží, nacházející se 500 m severozápadně od nové stanice, v ulici Strojírenské, přestalo být tehdy využíváno.

Stanice se nachází poblíž centra města ve společném areálu s autobusovým nádražím, které zajišťuje linkovou autobusovou dopravu (příměstské a dálkové linky) a MHD Žďár nad Sázavou. K nádraží zajíždí linky č. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 a 9 (jízdní řád 2018).

Doprava

Ve stanici zastavují všechny vlaky osobní dopravy, rychlíky, spěšné vlaky a osobní vlaky. Organizace dopravy v roce 2014 byla taková, že ve stanici osobní a spěšné vlaky začínaly nebo končily jízdu a tranzitující cestující proto museli přestoupit; pouze několik vlaků denně pokračovalo ze stanice dál.

Budova

Nádražní budovu projektoval brněnský architekt František A. Krejčí a byla realizována národním podnikem Pozemní stavby Brno v letech 1963–1964. Výtvarná výzdoba je dílem brněnského výtvarníka Bohumíra Matala. V letech 2011–2012 stanice prošla kompletní rekonstrukcí, v roce 2013 byla dokončena rekonstrukce Autobusového nádraží.^[zdroj?]

Tratě

Trať 250 (Praha – Kolín – Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou – Brno – Břeclav – Kúty) a zpět
Trať 251 (Žďár nad Sázavou – Nové Město na Moravě – Bystřice nad Pernštejnem – Tišnov) a zpět

Nástupiště

nástupiště I. – obvykle používáno pro spěšné vlaky a osobní vlaky na trati 251
nástupiště II. – obvykle používáno pro rychlíky ve směru Brno –Praha, pro osobní vlaky ze směru (Kolín ) – Havlíčkův Brod a zpět
nástupiště III. – obvykle používáno pro rychlíky ve směru Praha–Brno, pro osobní vlaky ze směru (Břeclav )–Brno–Křižanov a zpět

Služby

Rozsah poskytovaných služeb pro oblast přepravy cestujících:

Ve stanici je elektronický výdej jízdních dokladů
Stanice je vybavena pro sluchově postižené
Ve stanici je úschovna zavazadel
Ve stanici je úschovna kol a půjčovna kol
Stanice je vybavena mobilní zvedací plošinou k nakládání a vykládání cestujících na vozíku do a z vozu
Stanice je přístupná bezbariérově (t.j. přístup z přednádraží do prostoru železniční stanice a na všechna nástupiště pomocí výtahů) včetně bezbariérového WC s náhradním opatřením za pomoci zaměstnance ČD

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Žďár nad Sázavou na Wikimedia Commons