Grand Prix Německa 1983
Vzhled
10. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 7. srpen 1983 |
Oficiální název | XLV Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
Délka závodu | 45 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
Pole position | |
Pilot | Patrick TambayFerrari |
Čas | 1:49.328 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | René ArnouxFerrari |
Čas | 1:53.938 (v 12. kole) |
Stupně vítězů | |
První | René ArnouxFerrari |
Druhý | Andrea de CesarisAlfa Romeo |
Třetí | Riccardo PatreseBrabham–BMW |
Grand Prix Německa 1983 (oficiálně XLV Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 7. srpna 1983. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:49.328 | 2:10.057 | — |
2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:49.435 | 2:09.594 | +0.107 |
3 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1:50.845 | 2:16.694 | +1.522 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:51.082 | 2:16.969 | +1.754 |
5 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:51.228 | 2:13.620 | +1.900 |
6 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1:51.540 | 2:09.752 | +2.212 |
7 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1:51.867 | 2:15.218 | +2.539 |
8 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:52.105 | Bez času | +2.777 |
9 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:54.199 | 2:13.461 | +4.871 |
10 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1:54.648 | 13:17.646 | +5.320 |
11 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:54.831 | 2:14.182 | +5.503 |
12 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:55.289 | 2:13.337 | +5.961 |
13 | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 1:55.870 | 10:37.156 | +6.542 |
14 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 1:56.015 | Bez času | +6.687 |
15 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 1:56.318 | 2:15.838 | +6.990 |
16 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:56.398 | 2:15.547 | +7.070 |
17 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:56.490 | 16:03.168 | +7.162 |
18 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:56.730 | Bez času | +7.402 |
19 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 1:57.018 | 2:15.326 | +7.690 |
20 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:57.072 | 40:52.470 | +7.744 |
21 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 1:57.426 | 2:18.376 | +8.098 |
22 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:57.744 | 2:15.753 | +8.416 |
23 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:57.776 | Bez času | +8.448 |
24 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 1:57.790 | 2:17.479 | +8.462 |
25 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 1:58.413 | Bez času | +9.085 |
26 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:58.473 | 2:19.172 | +9.145 |
27 | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford | 1:59.003 | 2:20.758 | +9.675 |
28 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | 2:01.113 | 2:22.859 | +11.785 |
NC | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | Bez času | Bez času | n/a |
Zdroj:[1][2][3][4] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 45 | 1:27:10.319 | 2 | 9 |
2 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 45 | + 1:10.652 | 3 | 6 |
3 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 45 | + 1:44.093 | 8 | 4 |
4 | 15 | Alain Prost | Renault | 45 | + 2:00.750 | 5 | 3 |
5 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 44 | + 1 kolo | 23 | 2 |
6 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 44 | + 1 kolo | 15 | 1 |
7 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 44 | + 1 kolo | 20 | |
8 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 44 | + 1 kolo | 19 | |
9 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 44 | + 1 kolo | 14 | |
10 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 44 | + 1 kolo | 12 | |
11 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 44 | + 1 kolo | 22 | |
12 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 43 | + 2 kola | 21 | |
13 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 42 | Požár | 4 | |
DSQ | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 44 | Diskvalifikován | 18 | |
Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 38 | Palivový systém | 6 | |
Ret | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 34 | Únik oleje | 26 | |
Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 27 | Motor | 25 | |
Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 24 | Turbo | 7 | |
Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 19 | Turbo | 10 | |
Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 17 | Motor | 9 | |
Ret | 40 | Stefan Johansson | Spirit-Honda | 11 | Motor | 13 | |
Ret | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 11 | Motor | 1 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 10 | Motor | 11 | |
Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 4 | Palivové čerpadlo | 16 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1 | Motor | 17 | |
Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 0 | Motor | 24 | |
DNQ | 17 | Kenny Acheson | RAM-Ford | ||||
DNQ | 31 | Corrado Fabi | Osella-Alfa Romeo | ||||
DNQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | ||||
Zdroj:[5] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Alain Prost | 42 | |
2 | Nelson Piquet | 33 | |
3 | Patrick Tambay | 31 | |
4 | René Arnoux | 28 | |
5 | Keke Rosberg | 25 | |
Zdroj:[6] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Ferrari | 59 | |
2 | Renault | 56 | |
3 | Brabham-BMW | 37 | |
4 | Williams-Ford | 36 | |
5 | McLaren-Ford | 29 | |
Zdroj:[6] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Grosser Preis Von Deutschland - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ Grosser Preis Von Deutschland - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ Grosser Preis Von Deutschland - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 182.
- ↑ 1983 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014.
- ↑ a b Germany 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.