Toleman

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Toleman
Celý název Toleman Motorsport
Sídlo Witney, Oxfordshire, Spojené království
Zakladatel(é) Ted Toleman
Alex Hawkridge
Významní zaměstnanci Roger Silman
Rory Byrne
Pat Symonds
John Gentry
Christopher Witty
Jezdci Spojené království Derek Warwick
Itálie Italy Teo Fabi
Brazílie Brazil Ayrton Senna
Pneumatiky Michelin, Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
Debut Grand Prix San Marina 1981
Poslední závod Grand Prix Austrálie 1985
Počet startů 70 (57 startů)
Počet titulů konstruktérů 0
Počet titulů jezdců 0
Počet bodů 26
Počet vítězství 73
Počet podií 3
Počet Pole position 1
Počet nejrychlejších kol 2
Piloti

Toleman Motorsport je bývalý závodní tým Formule 1 z let 1981 až 1985, který se účastnil celkem 70 závodů. V roce 1985 byl prodán a přejmenován na Benetton.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Vznik týmu[editovat | editovat zdroj]

V druhé polovině 70. let 20. století vstoupili na závodní scénu ve Velké Británii Ted Toleman, tehdejší ředitel společnosti dovážející automobily Toleman, a Alex Hawkridge. Svůj první tým přihlásili v roce 1977 do soutěže British Formula Ford 2000, o rok později se účastnili závodů Formule 2 se šasí March a pilotem Radem Dougallem. Pro další rok tým nakoupil dvě šasí Ralt společně s novými motory od Briana Harta a druhý jezdec týmu, Brian Henton, získal druhé místo v celkovém pořadí. Do sezóny 1980 už Toleman nastoupil s vlastním šasí TG280 od designerů Roryho Byrnea a Johna Gentryho. Jako pilot u týmu zůstal Henton, Dougalla nahradil Derek Warwick. Týmu se podařilo vybojovat první dvě místa evropského šampionátu Formule 2.[1]

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

Po úspěšném působení ve Formuli 2 ohlásil Toleman v listopadu 1980 vstup do Formule 1. Tým zůstal u turbo motorů Hart, stejně tak Toleman zůstal i u pneumatik Pirelli, které používal v nižších sériích, a jako piloti pokračovali Henton a Warwick. Nové auto od Byrneho neslo označení TG181.[1] Ani jednomu z pilotů se nepodařilo kvalifikovat do více než jednoho závodu, Henton v italské Monze (dojel 10.) a Warwick v posledním závodě v USA (závod nedokončil).

V další sezóně nahradil Hentona Teo Fabi, ale tým na začátku pokračoval jen s upravenou verzí TG181, nová verze TG183 byla připravena až pro poslední dva závody sezóny.[1] I tak se Warwickovi podařilo zajet nejrychlejší kolo v Grand Prix Nizozemska.

V roce 1983 přišla další jezdecká změna, Fabiho vystřídal Bruno Giacomelli. S postupně vylepšovaným vozem TG183 nakonec Toleman v posledních čtyřech závodech sezóny získal 10 bodů a skončil na 9. místě v celkovém pořadí.[2]

Vůz TG184 pro rok 1984

V roce 1983 došlo ke kompletní obměně jezdeckého složení, v Tolemanu debutoval pozdější trojnásobný mistr světa Ayrton Senna a Johnny Cecotto. Senna přinesl týmu hned tři pódiová umístění. Nejprve skončil druhý za Alainem Prostem v deštivé Grand Prix Monaka, jejíž start byl odložen o 45 minut a celý závod ukončen kvůli počasí už ve 31. kole. Senna zajel i nejrychlejší kolo. Následně Brazilec skončil dvakrát třetí ve Velké Británii a v Portugalsku.

Právě při Grand Prix Velké Británie na Brands Hatch těžce havaroval druhý pilot týmu Cecotto a zlomil si obě nohy, čímž ukončil svou kariéru ve Formuli 1. V dalších závodech ho nahradil Stefan Johansson, který získal další body čtvrtým místem v Itálii, kde nestartoval Senna. Ten byl na jednu velkou cenu týmem vyměněn za Pierluigi Martiniho poté, co neohlásil podepsání nové smlouvy pro rok 1985 s týmem Lotus.

Celkem Toleman v roce 1984 získal 16 bodů a dokončil šampionát na 7. pozici.[2]

Sezóna 1985 přinesla novou formuli s označení TG185, kterou měli pilotovali navrátilec Teo Fabi a Stefan Johansson.

V důsledku špatných vztahů s dodavatelem Pirelli nejprve museli vynechat první tři závody. Toleman se totiž v sezóně rozhodl 1984 nevyužívat pneumatiky Pirelli od velké ceny San Marina dále v návaznosti na lepší výsledky ostatních dodavatelů. Stejným způsobem ale jednal i proti dalšímu dodavateli, Goodyear, v dřívějším působení ve Formuli 2. Jediným zbývajícím dodavatelem pneumatik tak zůstal Michelin, jenže ten se po sezóně 1984 rozhodl z Formule 1 odejít a Toleman tak zůstal v roce 1985 bez dodavatele. Nakonec se dohodl s Pirelli, když odpadl tým Spirit a nový sponzor týmu Toleman – Benetton odkoupil jeho dodávky. V důsledku problému s pneumatikami odešel od týmu Johansson a Toleman tak po vyeřešení dodávek startoval jen s jedním vozem. Druhý vůz nasadil až v desátém závodu sezóny v Rakousku, pilotoval ho Piercarlo Ghinzani. Toleman nakonec nezískal ani bod.

Změna vlastníka[editovat | editovat zdroj]

Sponzor Benetton se mezi sezónami 1985 a 1986 rozhodl pro odkup celého týmu a jeho přejmenování na Benetton F1. Přes dalšího vlastníka, Renault, se dostal až do rukou Lotusu, pod jehož jménem působí ve Formulí 1 i k roku 2013.

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]


tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě

Všechny vozy byly poháněny turbomotorem Hart 415T 1,5L V4.

Rok Šasí Pneu Pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Body Umístění
1981 TG181 P USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 0 NC
Spojené království Brian Henton DNQ DNQ DNPQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 10 DNQ DNQ
Spojené království Derek Warwick DNQ DNQ DNPQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ Ret
1982 TG181C P RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 0 NC
Spojené království Derek Warwick Ret DNQ DNPQ Ret Ret DNQ Ret Ret 15 10 Ret Ret Ret Ret
Itálie Teo Fabi DNQ DNQ DNQ NC Ret DNPQ DNQ Ret Ret DNQ Ret Ret Ret DNQ
1983 TG183
TG183B
P BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 10 9. místo
Spojené království Derek Warwick 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 4 6 5 4
Itálie Bruno Giacomelli Ret Ret 13 Ret DNQ 8 9 Ret Ret Ret Ret 13 7 6 Ret
1984 TG183B
TG184
P
M
BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 16 7. místo
Brazílie Ayrton Senna Ret 6 6 DNQ Ret 2 7 Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3
Venezuela Johnny Cecotto Ret Ret Ret NC Ret Ret 9 Ret Ret DNQ
Švédsko Stefan Johansson 4 Ret 11
Itálie Pierluigi Martini DNQ
1985 TG185 P BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 0 NC
Itálie Teo Fabi Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret
Itálie Piercarlo Ghinzani DNS Ret DNS Ret Ret Ret Ret

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toleman na anglické Wikipedii.

  1. a b c Konstruktéři: Toleman Motorsport [online]. GrandPrix.com encyklopedie [cit. 2013-11-30]. Dostupné online. 
  2. a b Tým Toleman [online]. Svět Formule 1, rev. 3. dubna 2011 [cit. 2013-11-30]. Dostupné online.