Škoda Superb

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tento článek je o současně vyráběném modelu. O Škodě Superb vyráběné od roku 1934 pojednává článek Škoda Superb (1934).

Škoda Superb je osobní automobil  střední třídy[1] a vlajková loď automobilky Škoda Auto vyráběný od roku 2001.

První generace (B5/Typ 3U; 2001–2008)[editovat | editovat zdroj]

Škoda Superb I

Škoda Superb I (2001–2006)
Výrobce Česká republika Škoda Auto
Koncern Německo Volkswagen Group
Další jména Čína Volkswagen Passat Lingyu
Roky produkce 20012008
Vyrobeno 133 955
Místa výroby Česká republika Kvasiny
Čína Anting
Indie Aurangabad
Kazachstán Öskemen
Ukrajina Solomonovo
Modernizace 2006
Nástupce Škoda Superb II
Generace první
Příbuzné vozy Audi A4
Audi A6
Škoda Tudor
Volkswagen Passat
Konkurence BMW 3
Citroën C5
Mercedes-Benz třídy C
Karoserie čtyřdveřový sedan
Koncepce pohonu motor vpředu podélně, pohon předních kol
Třída střední
Platforma Volkswagen Group B5 (PL45+)
Technické údaje
Délka 4803  mm
Šířka 1765  mm
Výška 1469  mm
Rozvor 2803  mm
Přední převis 957 mm
Zadní převis 1043 mm
Rozchod vpředu: 1515 mm
vzadu: 1515 mm
Světlá výška 148 mm
Objem zavaz. prostoru 462–945 l
Počet míst 5
Maximální rychlost 189–237 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h 8,0–13,2 s
Objem nádrže 62 l
Dojezd 900–1250 km
Aerodynamický odpor 0,29–0,30
EuroNCAP 4 (2003)
Motor
Motor zážehový nebo vznětový
Objem zážehový: 1,8–2,8 l
vznětový: 1,9–2,5 l
Počet válců zážehový: R4, V6
vznětový: R4, V6
Výkon zážehový: 85–142 kW
vznětový: 74–120 kW
Převodovky
Druh manuální nebo automatická
Počet převodových stupňů manuální: 5 nebo 6
automatická: 5

Historie[editovat | editovat zdroj]

Sedan Superb byl představen na Ženevském autosalonu v roce 2001 pod názvem Škoda Montreux a v prosinci téhož roku se začal prodávat. K dispozici byly jedna karosářská verze a tři stupně výbavy. První generace se vyráběla ve výrobním závodě Kvasiny, ale i na Ukrajině, v Indii, v Bosně a Kazachstánu. Byla postavena na podvozkové platformě B5, kterou sdílela například s vozem Volkswagen Passat, oproti němu měla o 10 cm delší rozvor. Prodloužený podvozek byl původně určen pro Čínu.[2] V roce 2002 byl (opět v Ženevě) představen koncept Škoda Tudor, sportovní kupé, které ze Superbu vychází, ale do výroby se nikdy nedostalo.[3]

Roku 2006 došlo k omlazení modelu.

Zákazníkům bylo dodáno 133 955 vozů[4], přičemž hranice 100 000 vyrobených vozů byla překročena 17. srpna 2006[5].

V roce 2005 Volkswagen v Číně uvedl na trh Volkswagen Passat Lingyu, který karosářsky i technikou vycházel z první generace Škody Superb, pouze přední a zadní část vozu byla změněna v duchu ostatních modelů vyráběných pod značkou Volkswagen.[6] Passat Lingyu se dočkal modernizace v roce 2009, ale i po ní zůstaly v nabídce motory a další součásti shodné s první generací Superbu.[7]

První generace před faceliftem (2001–2006)[editovat | editovat zdroj]

1. prosince roku 2001 byl vůz uveden na trh. O pohon se zprvu staraly tři zážehové a dva vznětové motory. Paleta zážehových zahrnovala čtyřválcové jednotky o objemu 2,0 litru s výkonem 85 kW, 1,8 T (110 kW) a šestiválec o objemu 2,8 litru s výkonem 142 (pro některé trhy 140) kW. Kdo preferoval naftu, mohl vybírat mezi čtyřválcem 1,9 TDI o výkonu 96 KW a dvouapůllitrovým šestiválcem o 114 kilowattech.

Rok 2002 obohatil nabídku vznětových motorů o agregát 1,9 TDI, tentokrát s výkonem 74 kW. Rovněž došlo k vylepšení choulostivé přední nápravy, kde byla původně hliníková příčná ramena nahrazena ocelovými.

V roce 2003 došlo k modernizaci vznětového šestiválce. Ten se zbavil značného turboefektu, jeho výkon vzrostl až na 120 kW a splňoval již emisní normu Euro 4. Též byly modernizovány pětistupňové i šestistupňové převodovky.

Zvýšení variability interiéru došlo roku 2004. Automobil dostal možnost sklopení zadních sedadel, základní objem zavazadlového prostoru se mírně zvýšil z 462 na 480 litrů, po sklopení zadních opěradel (v poměru 1:3 a 2:3) činil objem až 945 litrů.

Psal se rok 2005 a vozidlo doznalo dalších změn. Především se dočkalo nového volantu a doplnění výbavy. Kromě standardní verze podvozku byla k dispozici i snížená či zvýšená. Vůz dostal také účinnější přední brzdy a zadní část se sklopnými sedadly byla speciálně vyztužena. Taktéž přibyly dva přeplňované vznětové motory. Tím prvním byl motor 1,9 TDI s výkonem 77 kW, druhým pak dvoulitr se 103 kilowatty a filtrem pevných částic. Pro neplnění emisní normy Euro 4 se se naopak z nabídky vytratily turbodiesely o výkonech 74 a 96 kW.

Bezpečnost[editovat | editovat zdroj]

Nárazovými testy Euro NCAP prošla první generace Superbu v roce 2003, konkrétně s motorem 1,9 TDI a ve výbavě Comfort. Za ochranu dospělé posádky si odnesl celkem 26 bodů, což znamenalo výsledek čtyř z pěti hvězdiček.

Převodovky[editovat | editovat zdroj]

Standardně byl automobil k mání s manuální pětistupňovou, u některých motorizací šestistupňovou převodovkou. K vybraným pohonným jednotkám byla za příplatek dodávána pětistupňová automatická převodovka Tiptronic.

Motory[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Počet
válců
Počet
ventilů
Ventilový
rozvod
Vrtání × zdvih
[mm]
Zdvihový
objem

[cm3]
Kompresní
poměr
Příprava
směsi
Přeplňování EGR Doporučené
palivo
Max. výkon
[kW (k) při ot./min]
Max. točivý moment
[Nm při ot./min]
Období
výroby
Zážehové motory
1,8 20V turbo AWT R4 20V DOHC 81,0 × 86,4 1781 9,3:1 MPI T, IC ano BA 95 B 110 (150) při 5700 210 při 1750–4600 12/2001–08/2006
2,0 MPI AZM R4 8V SOHC 82,5 × 92,8 1984 10,3:1 MPI ne ne BA 95 B 85 (115) při 5400 172 při 3500 12/2001–08/2006
2,8 V6 30V BBG V6 30V 2 × DOHC 82,5 × 86,4 2771 10,1:1 MPI ne ne BA 95 B 140 (190) při 6000 260 při 3000 12/2001–08/2006
2,8 V6 30V AMX V6 30V 2 × DOHC 82,5 × 86,4 2771 10,6:1 MPI ne ne BA 98 B 142 (193) při 6000 280 při 3200 12/2001–08/2006
Vznětové motory
1,9 TDI AVB R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 74 (101) při 4000 250 při 1900 06/2002–10/2005
1,9 TDI BSV R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 77 (105) při 4000 250 při 1900 10/2005–08/2006
1,9 TDI AWX R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 96 (130) při 4000 285 při 1750–2500 12/2001–10/2005
1,9 TDI AVF R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 96 (130) při 4000 310 při 1900 01/2004–10/2005
2,0 TDI DPF BSS R4 8V SOHC 81,0 × 95,5 1968 18,5:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 103 (140) při 4000 320 při 1750–2500 10/2005–08/2006
2,5 TDI V6 24V AYM V6 24V 2 × DOHC 78,3 × 86,4 2496 18,5:1 VEP T, 2 × IC ano NM CN 49 114 (155) při 4000 310 při 1400–3500 12/2001–08/2003
2,5 TDI V6 24V BDG V6 24V 2 × DOHC 78,3 × 86,4 2496 18,5:1 VEP T, 2 × IC ano NM CN 49 120 (163) při 4000 350 při 1500–3000 08/2003–08/2006

Provozní vlastnosti[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Pohon Převodovka Zrychlení
(0–100 km/h)
[s]
Max. rychlost
[km/h]
Spotřeba paliva
(město / mimo město / kombinovaná)
[l/100 km]
Přibližný dojezd
(při dané spotřebě paliva)
[km]
Emise CO2
(kombinované)
[g/km]
Emisní
norma
Zážehové motory
1,8 20V turbo AWT přední 5° M 9,5 216 11,5 / 6,5 / 8,3 539 / 954 / 747 199 Euro 4
1,8 20V turbo AWT přední 5° A 10,9 212 13,5 / 7,1 / 9,5 459 / 873 / 653 228 Euro 4
2,0 MPI AZM přední 5° M 11,6 197 11,9 / 6,5 / 8,5 521 / 954 / 729 204 Euro 4
2,8 V6 30V BBG přední 5° A 9,8 230 15,6 / 7,4 / 10,4 397 / 838 / 596 250 Euro 2
2,8 V6 30V AMX přední 5° M 8,0 237 14,0 / 7,1 / 9,6 443 / 873 / 646 230 Euro 4
2,8 V6 30V AMX přední 5° A 9,4 232 15,6 / 7,6 / 10,5 397 / 816 / 590 253 Euro 4
Vznětové motory
1,9 TDI AVB přední 5° M 13,2 189 7,1 / 4,6 / 5,5 873 / 1348 / 1127 Euro 3
1,9 TDI BSV přední 5° M 12,2 192 7,4 / 4,9 / 5,8 838 / 1265 / 1069 153 Euro 4
1,9 TDI AWX přední 5° M 10,4 205 7,9 / 4,6 / 5,8 785 / 1348 / 1069 153 Euro 3
1,9 TDI AVF přední 5° A 11,7 202 10,0 / 5,5 / 7,1 620 / 1127 / 873 188 Euro 3
2,0 TDI DPF BSS přední 6° M 9,9 215 8,4 / 5,2 / 6,4 738 / 1192 / 969 169 Euro 4
2,5 TDI V6 24V AYM přední 6° M 9,5 219 10,0 / 5,4 / 7,0 620 / 1148 / 886 189 Euro 3
2,5 TDI V6 24V AYM přední 5° A 10,4 213 11,2 / 5,7 / 7,7 554 / 1088 / 805 208 Euro 3
2,5 TDI V6 24V BDG přední 6° M 9,2 223 9,9 / 5,4 / 7,0 626/ 1148 / 886 185 Euro 4
2,5 TDI V6 24V BDG přední 5° A 10,3 217 11,5 / 5,8 / 7,8 539 / 1069 / 795 206 Euro 4

Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit, například v závislosti na výbavě vozu.

Výbavové stupně[editovat | editovat zdroj]

Superb první generace byl do roku 2006 nabízen ve třech výbavových stupních: Classic, Comfort a Elegance.

Classic[editovat | editovat zdroj]

Již v základním výbavovém stupni Classic výrobce standardně nabízel airbag řidiče s přitahovači předních bezpečnostních pásů, airbag spolujezdce, boční airbagy, tříbodové výškově nastavitelné přední bezpečnostní pásy, tři tříbodové bezpečnostní pásy vzadu (na vnějších místech s přitahovači), výškově a sklopně nastavitelné přední opěrky hlavy, tři zadní opěrky hlavy (na vnějších místech výškově nastavitelné), přípravu pro uchycení dvou dětských sedaček s bezpečnostním systémem Isofix, ABS+EDS (pro motorizace 2,0/85 kW, 1,8 Turbo/110 kW), ABS+EDS+ASR+MSR (pro motorizaci 1,9 TDI-PD/96 kW), ABS+EDS+ASR+MSR+ESP (pro motorizace 2,8 V6 30V/142 kW, 2,5 TDI V6/114 kW), imobilizér, štítek s VIN kódem, přerušení přívodu paliva při nárazu, signalizaci nezapnutí bezpečnostního pásu řidiče, mlhové světlomety integrované do hlavních světlometů, třetí brzdové světlo, bezpečnostní odrazky na výplních předních a zadních dveří, výstražný trojúhelník ve výplni víka zavazadlovém prostoru, čtyřramenný volant 370 mm (nastavitelný ve dvou osách), "aerostěrače" s cyklovačem, odkládací schránku v přístrojové desce u spolujezdce (uzamykatelnou, osvětlenou, se dvěma integrovanými držáky nápojů, klimatizovanou), odkládací schránku ve středové konzole, dva integrované držáky nápojů ve středové konzole, odkládací schránky ve výplních předních a zadních dveří, odkládací kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel, Jumbo Box s nastavitelnou loketní opěrkou mezi předními sedadly s klimatizovaným odkládacím prostorem, sklopnou loketní opěrku mezi zadními sedadly s odkládacím prostorem a dvěma integrovanými držáky nápojů, multifunkční ukazatel (palubní počítač, u motoru V6 Maxi-DOT, s těmito funkcemi: aktuální čas, vnější teplota, okamžitá spotřeba, průměrná spotřeba, ujetá vzdálenost, doba jízdy, průměrná rychlost, dojezd), osvětlení prostoru pro nohy vpředu, vnitřní osvětlení s kontakty na všech dveřích, zelené prosvětlení přístrojů, regulaci intenzity osvětlení přístrojů, zvukovou signalizaci nevypnutých světel a nezavřených dveří, signalizaci poklesu hladiny náplně ostřikovačů, střední sluneční clonu, upínací oka v zavazadlovém prostoru, odkládací schránky po stranách zavazadlového prostoru, sklopné háčky na uchycení zavazadel v zavazadlovém prostoru, osvětlení zavazadlového prostoru, zásuvku na 12V v zavazadlovém prostoru, otevírání zavazadlového prostoru z místa řidiče, elektromagnetické ovládání krytky palivové nádrže z místa řidiče, chromovaný kryt nakládací hrany zavazadlového prostoru, vyhřívané zadní sklo, plnohodnotné ocelové rezervní kolo, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a sklopným klíčkem, SAFE - systém, klimatizaci s mechanickou regulací a pachovým filtrem, systém "Coming Home", sklopnou neodnímatelnou střešní anténu, přípravu pro rádio (anténa + 4 reproduktory vpředu + 4 reproduktory vzadu), výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, bederní opěry v sedadlech řidiče a spolujezdce, tónovaná skla, difuzní osvětlení interiéru, chromované vnitřní kličky dveří s osvětlením, dvě čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce a dvě čtecí lampičky nad zadními sedadly, zpožďovač zhasínání vnitřního osvětlení, make-up zrcátka s osvětlením v slunečních clonách, čtyři sklopná stropní madla, zadní s věšáčky, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu s dětskou pojistkou, elektricky synchronně nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, popelníky a zapalovače cigaret (zásuvka na 12V) s prosvětlením vpředu a vzadu, kola ocelová 7,0 J x 16" + velkoplošné kryty kol "STONE", přední světlomety s čirou optikou, vnější zpětná zrcátka a vnější kliky lakované v barvě vozu, nárazníky lakované v barvě vozu s černou ochrannou lištou, černé boční ochranné lišty dveří a chromovanou lištu na horních rámech bočních oken.

Mimořádná výbava mohla zahrnovat též hlavové airbagy, ABS+EDS+ASR+MSR+ESP (pro motorizace 2,0/85 kW, 1,8 Turbo/110 kW, 1,9 TDI PD/96 kW), alarm s hlídáním vnitřního prostoru + zálohovou sirénu, bi-xenonové světlomety s dynamickou regulací nastavení sklonu a s výsuvnými integrovanými ostřikovači světlometů, výsuvné integrované ostřikovače světlometů (standardně s Bi-xenonovými světlomety), vyjímatelný vak na lyže v odkládací schránce za loketní opěrou mezi zadními sedadly, mechanické stínicí rolo na zadní sklo, systém "CargoFlex" v zavazadlovém prostoru, tažné zařízení, vkládané tkané koberce, paket pro špatné cesty, plnohodnotné rezervní kolo z lehkých slitin 16" "ORBIT", multifunkční volant (tempomat + rádio) + Maxi-DOT + malý kožený paket, multifunkční volant (tempomat + rádio + telefon) + Maxi-DOT + malý kožený paket, klimatizace `Climatronic` s elektronickou regulací a pachovým filtrem, elektricky ovládané střešní okno, senzor automatického spouštění stěračů, signalizaci vzdálenosti při parkování, autorádio Škoda MS 303 s kazetovým přehrávačem, autorádio Škoda Symphony s kazetovým přehrávačem, autorádio Škoda Symphony s CD přehrávačem, autorádio Škoda Rhapsody, Sound systém, CD-měnič v zavazadlovém prostoru (6 CD), navigační systém s dynamickým modulem (TMC), přístrojový panel s velkým bodovým displejem (Maxi-DOT), Sound systém pro navigační systém, přípravu pro telefon GSM II (anténa, elektrická instalace, koncovka, univerzální interface, vestavěný mikrofon, základní držák na přístrojové desce), telefon GSM, elektricky ovládané sedadlo řidiče s pamětí včetně nastavení vnějších zpětných zrcátek, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná přední a zadní sedadla, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko s automatickým cloněním, vnější zpětná zrcátka s osvětlením nástupního prostoru, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s pamětí, tempomat, kola z lehkých slitin 7,0 J x 17` - "SOLID" + pojistné šrouby kol, kola z lehkých slitin 7,0 J x 16` - "ORBIT" + pojistné šrouby kol, kožený interiér Feinnappa: sedadla (Onyx) + malý kožený paket + výhřívaná přední a zadní sedadla, malý kožený paket (volant, rukojeť a manžeta řadicí páky, madlo ruční brzdy) a obložení interiéru dřevěným dekorem Vavona (výplně dveří, středová konzola, hlavice řadicí páky).

Comfort[editovat | editovat zdroj]

V prostředním stupni výbavy Comfort byly oproti stupni Classic dostupné prvky jako vyjímatelný vak na lyže v odkládací schránce za loketní opěrou mezi zadními sedadly, systém CargoFlex v zavazadlovém prostoru, klimatizace `Climatronic` s elektronickou regulací a pachovým filtrem, senzor automatického spouštění stěračů, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko s automatickým cloněním, vnější zpětná zrcátka s osvětlením nástupního prostoru a Malý kožený paket (volant, rukojeť a manžeta řadicí páky, madlo ruční brzdy) již ve standardní výbavě.

Zcela nově jsou pak dostupné nástupní lišty v předních (s označením modelu) a zadních dveřích, osvětlení prostoru pro nohy vzadu, odkládací schránka "Wet Case" na deštník ve výplni levých zadních dveří, včetně deštníku Superb či kola z lehkých slitin 7,0 J x 16` - METAN + pojistné šrouby kol.

Volitelně byl navíc k dispozici ještě kožený interiér Feinnappa: sedadla (Onyx/Ivory) + výhřívaná přední a zadní sedadla, chladicí box a plnohodnotné rezervní kolo z lehkých slitin 16" METAN.

Elegance[editovat | editovat zdroj]

Výbavový stupeň Elegance obsahoval oproti Výbavě Comfort v již základu bi-xenonové světlomety s dynamickou regulací nastavení sklonu a s výsuvnými integrovanými ostřikovači světlometů, výsuvné integrované ostřikovače světlometů (standardně s Bi-xenonovými světlomety), elektricky ovládané sedadlo řidiče s pamětí včetně nastavení vnějších zpětných zrcátek, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, vyhřívání i zadních sedadel, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s pamětí, tempomat a obložení interiéru dřevěným dekorem Vavona (výplně dveří, středová konzola, hlavice řadicí páky). Dále pak obsahoval přístrojový panel s velkým bodovým displejem - Maxi-DOT (standardně s motory V6), kola z lehkých slitin 7,0 J x 17` - CUBIC + pojistné šrouby kol, nárazníky lakované v barvě vozu s černou ochrannou lištou s chromovanou linkou, černé boční ochranné lišty dveří s chromovanou linkou a chromovaná lišta na dolních rámech bočních oken.

Zákazníci si ještě navíc mohli připlatit za obložení interiéru kovovým dekorem Nicro (na výplni dveří, středové konzole), Footboard - sedadlo spolujezdce s výklopným středem opěry v kombinaci s koženým interiérem Feinnappa: sedadla (Onyx/Ivory).

Od roku 2005 se standardní výbava verze Classic rozšířila o šestnáctipalcová litá kola ORBIT, automatickou klimatizaci Climatronic či vypínatelný airbag spolujezdce. Výbavový stupeň Comfort byl v základu bohatší o bi-xenonové světlomety, stabilizační systém ESP u všech motorů, hlavové airbagy, parkovací asistent nebo vyhřívaní předních sedadel. Nejvyšší stupeň Elegance nově obsahoval CD měnič v zavazadlovém prostoru nebo multifunkční kožený volant s ovládáním rádia a tempomatu.

Ceník[editovat | editovat zdroj]

Následující tabulky ukazují ceny nových automobilů v České republice pro jednotlivé stupně výbavy v kombinaci s dostupnými motorizacemi. Ceny zahrnují standardní výbavu daného stupně a platí pro verze s manuální převodovkou. Ceny jsou uvedeny v českých korunách (Kč).

Do roku 2005[editovat | editovat zdroj]
Classic Comfort Elegance
1,8 20V turbo (110 kW) 736 900 813 900 956 900
2,0 MPI (85 kW) 689 900
2,8 V6 30V (142 kW) 924 900 1 067 900
1,9 TDI (74 kW) 736 900 813 900 956 900
1,9 TDI (96 kW) 782 900 859 900 1 002 900
2,5 TDI V6 24V (114 kW) 1 004 900 1 147 900
2,5 TDI V6 24V (120 kW) 1 016 900 1 159 900
Rok 2005[editovat | editovat zdroj]
Classic Comfort Elegance
1,8 20V turbo (110 kW) 669 900 734 900 814 900
2,0 MPI (85 kW) 619 900
2,8 V6 30V (142 kW) 829 900 904 900
1,9 TDI (74 kW) 669 900 734 900 814 900
1,9 TDI (96 kW) 709 900 774 900 854 900
2,5 TDI V6 24V (120 kW) 919 900 994 900


První generace po faceliftu (2006–2008)[editovat | editovat zdroj]

14. srpna 2006 prošel Superb faceliftem. K výbavám Classic, Comfort a Elegance přibyla luxusní výbava Laurin & Klement. Facelift se dotkl také masky chladiče, předních i zadních světlometů, které měly nyní design ve tvaru písmene C. Do zpětných zrcátek byly zapuštěny blikače. Změny se dotkly také interiéru i ve výbavě vozu. Například přístroje dostaly nově bílé podsvícení. Výkon motoru 1,9 TDI byl zvýšem ze 77 na 85 kW. Nabídka byla rozšířena o čtyři metalické laky: béžovou "Cappuccino", zelenou "Olive", šedou "Anthracite" a šedou "Satin". [8] Limitovaná série edition 100 byla připravená při příležitosti stoletého jubilea výroby.[9]

Motory[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Počet
válců
Počet
ventilů
Ventilový
rozvod
Vrtání × zdvih
[mm]
Zdvihový
objem

[cm3]
Kompresní
poměr
Příprava
směsi
Přeplňování EGR Doporučené
palivo
Max. výkon
[kW (k) při ot./min]
Max. točivý moment
[Nm při ot./min]
Období
výroby
Zážehové motory
1,8 20V turbo AWT R4 20V DOHC 81,0 × 86,4 1781 9,3:1 MPI T, IC ano BA 95 B 110 (150) při 5700 210 při 1750–4600 08/2006–03/2008
2,0 MPI AZM R4 8V SOHC 82,5 × 92,8 1984 10,3:1 MPI ne ne BA 95 B 85 (115) při 5400 172 při 3500 08/2006–03/2008
2,8 V6 30V BBG V6 30V 2 × DOHC 82,5 × 86,4 2771 10,1:1 MPI ne ne BA 95 B 140 (190) při 6000 260 při 3000 08/2006–03/2008
2,8 V6 30V AMX V6 30V 2 × DOHC 82,5 × 86,4 2771 10,6:1 MPI ne ne BA 98 B 142 (193) při 6000 280 při 3200 08/2006–03/2008
Vznětové motory
1,9 TDI BSV R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 77 (105) při 4000 250 při 1900 08/2006–05/2007
1,9 TDI BPZ R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 85 (115) při 4000 250 při 1900 01/2007–03/2008
2,0 TDI DPF BSS R4 8V SOHC 81,0 × 95,5 1968 18,5:1 PD VGT, IC ano NM CN 49 103 (140) při 4000 320 při 1750–2500 08/2006–03/2008
2,5 TDI V6 24V BDG V6 24V 2 × DOHC 78,3 × 86,4 2496 18,5:1 VEP T, 2 × IC ano NM CN 49 120 (163) při 4000 350 při 1500–3000 08/2006–03/2008

Provozní vlastnosti[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Pohon Převodovka Zrychlení
(0–100 km/h)
[s]
Max. rychlost
[km/h]
Spotřeba paliva
(město / mimo město / kombinovaná)
[l/100 km]
Přibližný dojezd
(při dané spotřebě paliva)
[km]
Emise CO2
(kombinované)
[g/km]
Emisní
norma
Zážehové motory
1,8 20V turbo AWT přední 5° M 9,5 216 11,5 / 6,5 / 8,3 539 / 954 / 747 199 Euro 4
1,8 20V turbo AWT přední 5° A 10,9 212 13,5 / 7,1 / 9,5 459 / 873 / 653 228 Euro 4
2,0 MPI AZM přední 5° M 11,6 197 11,9 / 6,5 / 8,5 521 / 954 / 729 204 Euro 4
2,8 V6 30V BBG přední 5° A 9,8 230 15,6 / 7,4 / 10,4 397 / 838 / 596 250 Euro 2
2,8 V6 30V AMX přední 5° M 8,0 237 14,0 / 7,1 / 9,6 443 / 873 / 646 230 Euro 4
2,8 V6 30V AMX přední 5° A 9,4 232 15,6 / 7,6 / 10,5 397 / 816 / 590 253 Euro 4
Vznětové motory
1,9 TDI BSV přední 5° M 12,2 192 7,4 / 4,9 / 5,8 838 / 1265 / 1069 153 Euro 4
1,9 TDI BPZ přední 5° M 11,7 198 7,8 / 4,7 / 5,8 795/ 1319 / 1069 153 Euro 4
2,0 TDI DPF BSS přední 6° M 9,9 215 8,4 / 5,2 / 6,4 738 / 1192 / 969 169 Euro 4
2,5 TDI V6 24V BDG přední 6° M 9,2 223 9,9 / 5,4 / 7,0 626/ 1148 / 886 185 Euro 4
2,5 TDI V6 24V BDG přední 5° A 10,3 217 11,5 / 5,8 / 7,8 539 / 1069 / 795 206 Euro 4

Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit, například v závislosti na výbavě vozu.

Druhá generace (B6/Typ 3T; 2008–2015)[editovat | editovat zdroj]

Škoda Superb II

Škoda Superb II
Výrobce Česká republika Škoda Auto
Koncern Německo Volkswagen Group
Další jména Čína Škoda HaoRui
Roky produkce 20082015
Místa výroby Česká republika Kvasiny
Modernizace 2013
Předchůdce Škoda Superb I
Nástupce Škoda Superb III
Generace druhá
Příbuzné vozy VW Passat
Konkurence Mercedes C-Class
Peugeot 508
BMW 3
Volvo S60
Karoserie pětidveřový liftback
pětidveřové kombi
Druh pohonu přední náprava nebo 4x4
Koncepce pohonu motor vpředu napříč
Třída střední
Platforma PQ35 - VW Passat, Passat CC, Eos, Sharan, VW Golf, Platform quer, 3. velikost (A), 5.gen
Technické údaje
Délka 4838  mm
Šířka 1817  mm
Výška liftback - 1462 mm
kombi - 1510
Rozvor 2761  mm
Rozchod vpředu - 1545 mm
vzadu - 1518
Světlá výška 139 mm
Objem zavaz. prostoru liftback - 595 l
kombi - 633
Pohotovostní hmotnost 1500 - 1740  kg
Celková hmotnost 2045 - 2285 kg
Počet míst 5
Maximální rychlost od 190 (1.9 TDI-PD)
až 250 (3.6 V6 FSI 4x4)
Zrychlení z 0–100 km/h od 6,5 (3.6 V6 FSI 4x4)
až 12,5 (1.9 TDI-PD)
Objem nádrže 60 l
Spotřeba od 5,6 (1.9 TDI-PD)
až 9,8 (3.6 V6 FSI 4x4)
EuroNCAP 5 (2009)
Motor
Motor TSI, FSI, TDI
Objem 1,4-3,6 l
Počet válců 4 nebo 6
Výkon 77-191 kW

V březnu roku 2008 byla představena druhá generace, v dubnu pak byla zahájena výroba v Kvasinách a postupně se výroba rozšiřovala také do Indie a na Ukrajinu.[4] Nejedná se o klasický tříprostorový sedan, ale o kombinaci liftbacku a sedanu s využitím technologie Twindoor.

V roce 2009 představila Škoda druhou generaci Superbu v čínském Šanghaji pod názvem Superb Hao Rui.[10] V létě se Superb Hao Rui začal prodávat, od evropské verze se ta čínská liší například chromovanou maskou chladiče.[11]

Zatímco druhá generace v základní verzi nabídla oproti předchozí o 42 mm menší rozvor (2761 mm) a přestala tak konkurovat sedanům vyšší střední třídy,[12] již na podzim roku 2009 se představila Škoda Superb Combi, která prostorem pro zavazadla své konkurenty ve střední třídě překonává. Superb se stal také kombi s největším objemem zavazadlového prostoru koncernu Volkswagen (porazil Volkswagen Passat Variant i Audi A4 Avant). Kombi je 4838 mm dlouhé, 1817 mm široké a se standardně montovaným střešním nosičem 1510 mm vysoké (1481 mm bez nosiče), rozvor je stejný jako u liftbacku. Objem zavazadelníku činí 633 l, při sklopení zadních sedadel až 1 865 l.[13] Na výběr jsou kola o rozměrech 16", 17" a 18".

Škoda Superb 3,6 4x4 L&K byla nejrychlejší a nejluxusnější sériově vyráběná Škoda, s maximální rychlostí 250km/h a akcelerací 0-100km/h za 6,5 sekund.

Superb má ve výbavě: Bi-Xenonové světlomety s funkcí AFS a ostřikovači světlometů, signalizace vzdálenosti při parkování vpředu i vzadu, parkovací asistent, systém kontroly tlaku v pneumatikách, navigační systém a velký 6,5" barevný dotykový TFT displej, přijímač TV vysílání, elektricky nastavitelná sedadla (u řidiče s pamětí) i zrcátek, dešťový senzor, střešní okno se solárními panely které umožní i v zaparkovaném autě cirkulaci chladného vzduchu a chlazení přihrádky na pití, měnič na 6 CD se slotem pro SD nebo MMC karty, vyhřívaná sedadla a odvětrávaná přední sedadla potažené kůží.

Ohlasy[editovat | editovat zdroj]

V roce 2009 byl Superb vyhlášen anglickým Top Gear Magazinem titulem Luxury Car of the Year (Luxusní auto roku).[14] V německém časopise Auto Motor und Sport získal první místo v anketě nejlepších aut 2012 s více než 22% hlasů v kategorii dovezených automobilů.[15]

Motorizace[editovat | editovat zdroj]

Benzinové motory[editovat | editovat zdroj]

Model Kód
motoru
Počet
válců
Počet
ventilů
Ventilový
rozvod
Vrtání × zdvih
[mm]
Zdvihový
objem

[cm3]
Kompresní
poměr
Příprava
směsi
Přeplňování Max. výkon
[kW (k) při ot./min]
Max. točivý moment
[Nm při ot./min]
Zrychlení
(0–100 km/h)
[s]
Max. rychlost
[km/h]
1,4 TSI CAXC R4 16V DOHC 76,5 × 75,6 1390 T, IC 92 (125) při 5000 200 při 1500−4000 10,5 201
1,8 TSI BZB R4 16V DOHC 82,5 × 84,1 1798 T, IC 118 (160) při 5000–6200 250 při 1500–4200 8,6 220
1,8 TSI CDAA R4 16V DOHC 82,5 × 84,1 1798 T, IC 118 (160) při 5000–6200 8,6 220
2,0 TSI CCZA R4 16V DOHC 82,5 × 92,8 1984 T, IC 147 (200) při 5100−6000 280 při 1700−5000 240
3,6 FSI CDVA V6 24V 2 × DOHC 89,0 × 96,4 3598 FSI ne 191 (260) při 6000 350 při 2500−5000 6,5 250

Dieselové motory[editovat | editovat zdroj]

Model Válce Objem Ventily Max. výkon
/otáčky za minutu
Max. točivý moment
/otáčky za minutu
Zrychlení
z 0 na 100 km/h
Rychlost Značení
1.6 TDI-CR R4 1.598 cm³ 8V 77 kW (105 k) 250 Nm / 1500−2500 12,5 s 190 km/h CAYC
1.9 TDI PD (jen GreenLine) R4 1.896 cm³ 8V 77 kW (105 k) 250 Nm / 1900 10.4 s 205 km/h BLS/BXE
2.0 TDI PD R4 1.896 cm³ 8V 103 kW (140 k) 320 Nm / 1900 10.2 s 212 km/h BMP
2.0 TDI-CR R4 1.968 cm³ 16V 103 kW (140 k) 320 Nm / 1800−2500 10,2 s 207km/h CFFB
2.0 TDI-CR R4 1.968 cm³ 16V 125 kW (170 k) 350 Nm / 1750−2500 8,8 s 222 km/h CBBB

Výbavy[editovat | editovat zdroj]

  • Active - základní verze
  • Ambition
  • Elegance
  • Comfort
  • Exclusive
  • GreenLine - ekologická verze
  • Laurin & Klement - luxusní verze
  • Drive - dlouhodobá akční a levnější verze

Facelift[editovat | editovat zdroj]

Škoda představila nový facelift Superbu 19. dubna 2013 v Šanghaji. Vůz má přepracovanou příď, záď i logo. Novinkou je například elektricky ovládané sedadlo spolujezdce i ze zadních míst, nebo vylepšená elektrická ovladatelnost pátých dveří. Na evropském trhu byl k prodeji na konci června 2013. [16]

Třetí generace (od 2015)[editovat | editovat zdroj]

Škoda Superb III

Škoda Superb III
Výrobce Česká republika Škoda Auto
Koncern Německo Volkswagen Group
Roky produkce 2015 - dosud
Místa výroby Česká republika Kvasiny
Předchůdce Škoda Superb II
Generace třetí
Příbuzné vozy VW Passat
Konkurence Renault Talisman
Karoserie 5D liftback, 5D kombi
Designér Slovensko Jozef Kabaň
Druh pohonu přední náprava nebo 4x4
Třída vyšší střední
Platforma MQB A/B - VW Golf, VW Passat
Technické údaje
Délka 4861  mm
Šířka 1864  mm
Výška

liftback - 1468 mm

kombi - 1477
Rozvor 2841  mm
Rozchod vpředu - 1584 mm
vzadu - 1572
Objem zavaz. prostoru liftback - 625 l
kombi - 660
Pohotovostní hmotnost 1395 - 1615  kg
Celková hmotnost 1 920
Počet míst 5
Maximální rychlost 206 až 250
Zrychlení z 0–100 km/h 11 až 5.8
Objem nádrže 66 l
Spotřeba 3.8 až 7.2
Dojezd 915 až 1730
EuroNCAP 5 (2015)
Motor
Motor přeplňovaný benzínový nebo dieselový
Objem 1,6-2,0 l
Počet válců 4
Výkon 88-206 kW
Převodovky
Druh manuální nebo automatická DSG
Počet převodových stupňů 6 nebo 7

Třetí generace Superbu (s využitím koncernové platformy MQB) byla představena v únoru 2015 na Autosalonu v Ženevě. Délka je 4861 mm, šířka 1864 mm a rozvor 2841 mm. Motory zahrnují 4válcové jednotky s manuální i automatickou převodovkou. Nejvýkonnější motor je nyní 2.0 TSI 4x4 , 0-100km/h za 5,8 sekundy a maximální rychlostí 250 km/h.[17] Prodej liftbacku byl zahájen 6. června 2015, větší kombi šlo do prodeje 19. září stejného roku.[18]

Výbavy[editovat | editovat zdroj]

Základní cena (bez příplatkové výbavy) je stanovena v rozmezí 599 900 - 1 081 900 Kč. K mání budou čtyři stupně výbavy. [19] Jako součást příplatkové výbavy lze v nižších verzích přikoupit většinu výbavy vyšších verzí. Škoda Superb ve výbavovém stupni Laurin & Klement s motorem 2.0 TSI 206 kW s veškerou příplatkovou výbavou (včetně nejdražší navigace, střešního okna, přídavného topení, 19" kol...) má ke 30. dubnu 2016 cenovku 1 315 100 Kč.

Active Ambition Style Laurin & Klement
  • 16" kola z lehké slitiny
  • Elektronická parkovací brzda
  • Dvouzónová klimatizace
  • Parkovací senzory vzadu
  • Tempomat a Speedlimiter
  • Sedm airbagů
  • Zadní LED svítilny
  • Rádio Swing
  • Osm reproduktorů
  • 17" kola z lehké slitiny
  • Adaptivní bi-xenonové světlomety
  • Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče
  • Elektricky sklopná zpětná zrcátka
  • Výsuvné ostřikovače světlometů
  • Pokročilejší rádio Bolero
  • 18" kola z lehké slitiny
  • Vyhřívání předních i zadních sedadel
  • Elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce
  • Barevný informační displej v přístrojovém štítu
  • Parkovací senzory vpředu i vzadu
  • Bezklíčové zamykání KESSY
  • Elektricky ovládáné víko kufru
  • Dvanáct reproduktorů, Sound System Canton
  • Exkluzivní 18" kola Pegasus Anthracite
  • Kožený interiér s ambientním LED osvětlením
  • Adaptivní tempomat
  • Dynamický podvozek s adaptivními tlumiči
  • Vyhřívané čelní sklo
  • Tmavá zadní skla se zatmívací roletou
  • Parkovací asistent, zadní parkovací kamera
  • Navigace Amundsen

Hodnocení[editovat | editovat zdroj]

Superb získal ve všech zahraničních testech velmi pozitivní recenze. Britský magazín Telegraph ohodnotil nový Superb celkovým hodnocením 9/10, Autocar 4/5, Top Gear 8/10, Auto Express 5/5 a v německém časopise Auto Bild obdržel 588 bodů. Superb v testech porazil své soupeře Mercedes-Benz třídy E (E220 CDI) a Volkswagen Passat 2.0 TDI.[20]

Motorizace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje motorizací Superbu jsou následující:[21]

Benzinové motory
Model Motor Max. výkon Točivý moment Max.
rychlost
0–100 km/h
1.4 TSI 1 395 cc (85,1 cu in) 125 PS (92 kW; 123 hp) 200 N·m (148 lb·ft) 215 km 9,9 s
1.4 TSI 1 395 cc (85,1 cu in) 150 PS (110 kW; 148 hp) 250 N·m (184 lb·ft) 220 km 8,6 s
1.4 TSI 4x4 1 395 cc (85,1 cu in) 150 PS (110 kW; 148 hp) 250 N·m (184 lb·ft) 215 km 9,0 s
1.8 TSI 1 798 cc (109,7 cu in) 180 PS (132 kW; 178 hp) 320 N·m (236 lb·ft) 232 km 8,0 s
2.0 TSI 1 984 cc (121,1 cu in) 220 PS (162 kW; 217 hp) 350 N·m (258 lb·ft) 245 km 7,0 s
2.0 TSI 4x4 1 984 cc (121,1 cu in) 280 PS (206 kW; 276 hp) 350 N·m (258 lb·ft) 250 km 5,8 s
Dieselové motory
Model Motor Max. výkon Točivý moment Max.
rychlost
0–100 km/h
1.6 TDI 1 598 cc (97,5 cu in) 120 PS (88 kW; 118 hp) 250 N·m (184 lb·ft) 206 km 10,9 s
2.0 TDI (4x4) 1 968 cc (120,1 cu in) 150 PS (110 kW; 148 hp) 340 N·m (251 lb·ft) 220 km (215 km) 8,8 s (9,0 s)
2.0 TDI (4x4) 1 968 cc (120,1 cu in) 190 PS (140 kW; 187 hp) 400 N·m (295 lb·ft) 237 km (230 km) 8,0 s (7,6 s)

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Registrace nových OA v ČR ve střední třídě (01-12/2010) [online]. Vychytej.cz, 2011-1-17, [cit. 2011-09-28]. Dostupné online.  
  2. Aleš Dragoun: Škoda Superb (2001-2008) – Z východu na západ
  3. [1]
  4. a b Škoda Auto: Výroba nového Superbu zahájena
  5. [2]
  6. Shanghai VW Passat Lingyu: Čínský Superb. Poznáváte jej?
  7. Volkswagen Passat Lingyu: Facelift čínského Superbu
  8. Pařížská novinka: inovovaná Škoda Superb (model 2007)
  9. Fabia, Octavia a Superb jako Edition 100
  10. Škoda Superb Hao Rui: nový Superb pro Čínu
  11. Na čínském trhu se začala prodávat Škoda Superb
  12. Škoda Superb Combi oficiálně odhalena
  13. Škoda Superb Combi: Největší kombi skupiny VW vyrábí Škoda
  14. Skoda Yeti and Superb get Top Gear awards
  15. Superb zvítězil v anketě Nejlepší auta roku 2012 [online]. Skoda Auto, 2012-01-26, [cit. 2012-01-26]. Dostupné online.  
  16. Škoda odhalila nový Superb. Nabízí úspornější motory, do prodeje jde v červnu
  17. Nová Škoda Superb: Česká hrdost a tradice, která zná své ceny
  18. denik.cz Škoda Superb Combi: koráb plný vychytávek, který nedrncá
  19. Superb už má kompletní ceník. Nejdražší je za 1,1 milionu
  20. "Superb v zahraničních testech poráží konkurenci, včetně mercedesu", Novinky.cz. Ověřeno k 30 August 2015.Czech 
  21. Superb katalog

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]