Maurice Wilks

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Maurice Wilks
Památník Maurice Wilkse, umístěný na východním konci Kostela sv. Marie, Llanfair-yn-y-Cwmwd
Památník Maurice Wilkse, umístěný na východním konci Kostela sv. Marie, Llanfair-yn-y-Cwmwd
Rodné jméno Maurice Cary Ferdinand Wilks
Narození 19. srpna 1904
ostrov Hayling, Hampshire
Velká BritánieGBR Velká Británie
Úmrtí 8. září 1963 (ve věku 59 let)
Newborough, Anglesey, Wales
Velká BritánieGBR Velká Británie
Národnost britská
Povolání automobilový inženýr
Zaměstnavatel Rover
Příbuzní Spencer Bernau Wilks (bratr)

Maurice Cary Ferdinand Wilks (19. srpna 1904 ostrov Hayling, Hampshire, Anglie8. září 1963 Newborough, Anglesey, Anglie) byl britský automobilový a letecký inženýr. Krátce před svou smrtí v roce 1963 se stal generálním ředitelem britské automobilky Rover. V této společnosti odpovídal za myšlenku a koncept vývoje terénního užitkového vozu Land Rover.

Život a kariéra[editovat | editovat zdroj]

Mládí[editovat | editovat zdroj]

Narodil se v roce 1904 na ostrově Hayling v britském hrabství Hampshire. Vzdělání získal na Malvern College ve městě Malvern.[1]

V roce 1926 odešel pracovat pro firmu General Motors do Spojených států. Po dvou letech, strávených v Americe, se vrátil zpátky do Anglie a začal pracovat pro společnost Hillman Motor Car Company, sídlící v městě Coventry.[2] Zde byl zaměstnán po dva roky jako projektant.

Rover[editovat | editovat zdroj]

Land Rover Series I

V roce 1930 přestoupil jako hlavní inženýr do automobilky Rover a přidal se tak k svému bratrovi, Spencerovi, který byl v tom čase v Roveru výkonným ředitelem.[2] Během druhé světové války vedl v Roveru tým, který vyvíjel letecké motory s využitím plynové turbiny podle konceptu Franka Whittla.[2][3]

Roverem představený automobil poháněný plynovou turbinou

Krátce po válce dostal, společně se svým bratrem Spencerem, nápad k výrobě zemědělského vozidla s pohonem 4x4, kterému dali název Land Rover. Inspiraci nalezli na Wilksově farmě v Anglesey, kde používal při zemědělských pracích vozidlo Jeep Willys MB, vyřazené jako přebytečné z armády.[3]

V létě 1947 Rover postavil první prototyp vozu Land Rover, postaveného na podvozku Jeep.[3] V září 1947 automobilka povolila výrobu padesáti zkušebných kusů pro účely testování.[3] Land Rover byl definitivně představen v roce 1948 na autosalonu v Amsterdamu.[3]

Po válce pokračoval stejně tak v práci na motorech s plynovou turbínou, což vedlo k tomu, že Rover v roce 1949 představil první automobil s tímto typem pohonu.[2]

V roce 1960 byl jmenován výkonným ředitelem Roveru a krátce na to, v roce 1962, generálním ředitelem celé společnosti.[2]

Krátce na to, v roce 1963, však zemřel, a to na svém statku poblíž vesnice Newborough na ostrově Anglesey.[1]

Bratr[editovat | editovat zdroj]

Jeho bratr Spencer Bernau Wilks (1891–1971) byl výkonním ředitelem Roveru a švagrem Johna Blacka, zakladatele další britské automobilky Standard Motor Company.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Maurice Wilks na anglické Wikipedii.

  1. a b Wilks, Maurice Cary Ferdinand [online]. [cit. 2013-07-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d e "Obituary: Mr. Maurice Wilks", The Times, 1963-09-10, p. 12. 
  3. a b c d e in Nick Georgano: Britain's Motor Industry: The First Hundred Years. ISBN 0-85429-923-8.