Citroën Xantia

Citroën Xantia
Citroën Xantia
Výrobce	Citroën
Koncern	PSA
Roky produkce	1993 - 2001
Místa výroby	Francie
Předchůdce	Citroën BX, Citroën GS
Nástupce	Citroën C5
Příbuzné vozy	Peugeot 406
Konkurence	Renault Laguna, Opel Vectra
Karoserie	5-dveřový liftback (Berline) 5-dveřové kombi (Break)
Třída	střední
Technické údaje
Délka	Berline - 4524 mm Break - 4712 mm
Šířka	1755 mm
Výška	1400 mm
Rozvor	2740 mm
Objem nádrže	65 l
Převodovky
Převodovka	5-stupňová manuální, 4-stupňová automatická

Citroën Xantia je nastupnickým modelem Citroënu BX. Je to též jedna z generací modelů s hydropneumatickým odpružením, které se kdysi začalo jako první montovat do Citroënu DS v roce 1955. Hydropneumatické odpružení je též hlavním znakem tohoto vozu. Též se jedná o model, který má po dlouhé době slovní označení, což mělo být, pro zákazníky znající pouze označení se dvěma písmeny (DS, ID, CX, BX,...), naznačení jakési nové éry u Citroënu. Model se vyráběl s karoserií liftback (Berline) nebo kombi (Break)

Historie

Xantia byla představena na podzim roku 1992 ve verzi liftback (s názvem Berline). Výroba započala následujícího roku. První vozy se poznají podle loga značky umístěného na kapotě vozu, od roku 1994 již bylo montováno na masku chladiče. V roce 1995 přišlo na trh praktické kombi pod označením Break. Od tohoto roku bylo možné objednat i tzv. Hydractive II (elektronické řízení tuhosti odpružení) a objevil se nejvýkonnější model - Xantia Activa se zážehovým motorem 3.0 V6 24V a aktivní korekcí náklonu v zatáčkách. Modely ACTIVA měly největší počet „hydrokoulí“ (celkem 10) a na každé straně byly hydraulické pístnice, které vyrovnávaly naklánění vozidla při průjezdu zatáčkou. To odstraňovalo naklánění vozidla a umožnilo průjezd zatáčkou vyššími rychlostmi. Modely bez elektronicky řízeného odpružení dostaly do vínku šestou "hydrokouli" ("centrální koule zadní nápravy pro zabezpečení dostatečného tlaku v zadních brzdách při prudkém brždění) a všechny verze od r. 1995 disponovaly tzv. protipadacími zámky (auto už si při delším stání "nelehalo").

Větší modernizace proběhla na konci roku 1997, ta znamenala prodloužení předního převisu o 5 cm, nové zadní svítilny, nové přední svítilny a maska chladiče, nové nárazníky a širší přední blatníky,imobilizér se změnil z tlačítkové klávesnice na součást klíčku od vozu, nová přístrojová deska (ta měla roku 1997 velké nevzhledné madlo před spolujezdcem, které, vzhledem k plavné a komfortní jízdě, bylo stejně zbytečné). V roce 2000 byl představen nástupce xantie - model C5. Xantia vydržela ve výrobě až do roku 2001.

Motory

Benzinové

• 1.6 8V 65 kW
• 1.8 8V 66 kW
• 1.8 8V 74 kW
• 1.8 16V 81 kW
• 2.0 8V 89 kW
• 2.0 16V 112 kW, později nový agregát 2.0 16V 97 kW (i pro verzi "ACTIVA")
• 2.0 8V CT (constant torque) Turbo 108 kW
• 3.0 V6 24V 142 kW - pro verzi Activa

Naftové

• 1.9 D 50 kW, později 55 kW
• 1.9 TD 66 kW
• 2.1 TD 12V 80 kW - též i pro verzi Activa, převážně ale ve Francii
• 2.0 HDI 66 kW
• 2.0 HDI 80 kW