Citroën GS
| Citroën GS | |
|---|---|
Citroën GSA |
|
| Výrobce | Citroën |
| Další jména | Citroën GSA |
| Roky produkce | 1970 - 1986 |
| Místa výroby | Francie, Španělsko, Portugalsko, Jugoslávie, Jihoafrická republika, Indonésie |
| Nástupce | Citroën BX |
| Příbuzné vozy | Citroën DS |
| Karoserie | 5- dveřový hatchback a 3- a 5- dveřové kombi |
| Třída | Automobil střední třídy |
| Pohotovostní hmotnost | 880-965 kg |
| Celková hmotnost | 1295-1375 kg |
| Objem nádrže | 45 l |
| Převodovky | |
| Převodovka | 3-stupňová s autom. spojkou, 4-stupňová manuální, 5-stupňová manuální |
Citroën GS byl osobním vozem střední třídy produkovaným v letech 1970 až 1986, kdy v roce 1979 prodělal velký facelift a přejmenoval se na Citroën GSA. Už v roce 1982 se ale dočkal nástupce v podobě modelu BX.
Obsah |
Popis[editovat]
Typ GS byl menší variantou typu DS ze kterého technicky vycházel. Měl stejný systém odpružení a kotoučové brzdy na všech kolech. Motor byl vzduchem chlazený boxer o objemech 1015, 1129, 1222 a 1299 cm³. Celkem bylo vyrobeno 2 474 346 kusů (vč. modelu GSA a verze birotor), část z nich s karoserií kombi (nazývané Break) a s užitkovou karoserií (třídveřové kombi s prosklením či oplechováním). V roce 1971 model GS získal ocenění Evropský automobil roku.
Výbavy a limitované edice[editovat]
Základní verze výbav byly tři:
- GS Confort (po drobné modernizaci v roce 1974 přejmenován na GSpécial)
- GS Club
- GS Pallas
Verze Break měla stejné názvy výbav. Byla vyrobena i sportovní verze modelu GS(A) (označována písmenem X) a mnoho limitovaných edicí (např. GS Basalte nebo GSA Cottage Break).
Citroën a Wankelův rotační motor[editovat]
V roce 1964 koupil Citroën licenci od NSU na výrobu Wankelova rotačního motoru. S projektem, který nesl název M35 (tento projekt byl postaven na modelu Ami) Citroën začal experimentovat s Wankelovým motorem s rotačními písty v roce 1971, vzniklo 260 prototypů nazvaných M35, které měly motor s jedním rotorem. V roce 1973 byl na trh uveden model GS Birotor, který již obsahoval motor se dvěma rotačními písty (od toho též odvozen i přídomek Birotor). Roku 1975 je GS Birotor, po tom co bylo vyrobeno 847 vozů, stažen z výroby pro jeho nákladnost provozu i výroby samotné.
Externí odkazy[editovat]
|
• κ
Automobily značky Citroën 1980–2020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | 2CV | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | LN/LNA | AX | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visa | C3 I | C3 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | Axel | ZX | Xsara | C4 I | DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | BX | Xantia | C5 I | DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GS/GSA | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malá MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední MPV | Xsara Picasso | C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velká MPV | Evasion | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Crosser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Méhari | C3 Pluriel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Užitkové | Acadiane | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo I | Berlingo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumpy I | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C25 | Jumper I | Jumper II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
