Citroën GS

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Citroën GS
Citroën GSA

Citroën GSA

Výrobce Citroën
Další jména Citroën GSA
Roky produkce 1970 - 1986
Místa výroby Francie, Španělsko, Portugalsko, Jugoslávie, Jihoafrická republika, Indonésie
Nástupce Citroën BX
Příbuzné vozy Citroën DS
Karoserie 5- dveřový hatchback a 3- a 5- dveřové kombi
Třída Automobil střední třídy
Pohotovostní hmotnost 880-965 kg
Celková hmotnost 1295-1375 kg
Objem nádrže 45 l
Převodovky
Převodovka 3-stupňová s autom. spojkou, 4-stupňová manuální, 5-stupňová manuální

Citroën GS byl osobním vozem střední třídy produkovaným v letech 19701986, kdy v roce 1979 prodělal velký facelift a přejmenoval se na Citroën GSA. Už v roce 1982 se ale dočkal nástupce v podobě modelu BX.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Typ GS byl menší variantou typu DS ze kterého technicky vycházel. Měl stejný systém odpružení a kotoučové brzdy na všech kolech. Motor byl vzduchem chlazený boxer o objemech 1015, 1129, 1222 a 1299 cm³. Celkem bylo vyrobeno 2 474 346 kusů (vč. modelu GSA a verze birotor), část z nich s karoserií kombi (nazývané Break) a s užitkovou karoserií (třídveřové kombi s prosklením či oplechováním). V roce 1971 model GS získal ocenění Evropský automobil roku.

GSA break (kombi)

Výbavy a limitované edice[editovat | editovat zdroj]

Základní verze výbav byly tři:

  • GS Confort (po drobné modernizaci v roce 1974 přejmenován na GSpécial)
  • GS Club
  • GS Pallas

Verze Break měla stejné názvy výbav. Byla vyrobena i sportovní verze modelu GS(A) (označována písmenem X) a mnoho limitovaných edicí (např. GS Basalte nebo GSA Cottage Break).

Citroën a Wankelův rotační motor[editovat | editovat zdroj]

V roce 1964 koupil Citroën licenci od NSU na výrobu Wankelova rotačního motoru. S projektem, který nesl název M35 (tento projekt byl postaven na modelu Ami) Citroën začal experimentovat s Wankelovým motorem s rotačními písty v roce 1971, vzniklo 260 prototypů nazvaných M35, které měly motor s jedním rotorem. V roce 1973 byl na trh uveden model GS Birotor, který již obsahoval motor se dvěma rotačními písty (od toho též odvozen i přídomek Birotor). Roku 1975 je GS Birotor, po tom co bylo vyrobeno 847 vozů, stažen z výroby pro jeho nákladnost provozu i výroby samotné.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu