Citroën Méhari
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| Citroën Méhari | |
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| Výrobce | Citroën |
| Roky produkce | 1968–1988 |
Citroën Méhari je terénní automobil, vyráběný v letech 1968–1988 ve Francouzské automobilce Citroën. Jméno vozu pochází z francouzského označení dromedára.
Celkem bylo vyrobeno 144 953 kusů, z toho 1213 vozů mělo pohon všech kol (model AYCE). Karoserie byla vyrobena z ABS. Objem motoru byl stejný jako u vozů Citroën 2CV a Citroën Dyane 6, tedy 602 cm³.
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Automobily značky Citroën 1980–2020 |
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| Třída | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | 2CV | C1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | LN/LNA | AX | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visa | C3 I | C3 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižší střední | Axel | ZX | Xsara | C4 I | DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední | BX | Xantia | C5 I | DS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GS/GSA | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyšší střední | CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malá MPV | C3 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední MPV | Xsara Picasso | C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velká MPV | Evasion | C8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Crosser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Méhari | C3 Pluriel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Užitkové | Acadiane | C15 | Nemo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlingo I | Berlingo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumpy I | Jumpy II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C25 | Jumper I | Jumper II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
