Airbus A310
| Airbus A310 | |
 Airbus A310-300 společnosti České aerolinie přistává na Tuřanském mezinárodním letišti v Brně |
|
| Určení | dopravní letoun |
|---|---|
| Výrobce | Airbus |
| První let | 3. dubna 1982 |
| Zařazen | duben 1983 |
| Uživatel | FedEx (59 ks) Air India (19 ks) |
| Výroba | 1983-2007 |
| Vyrobeno | 255 ks |
| Varianty | A310 MRTT CC-150 Polaris |
Airbus A310 je velkokapacitní dopravní letoun se dvěma uličkami mezi sedadly ("widebody" design), určený pro střední až dlouhé tratě, vyráběný společností Airbus S.A.S.. Jeho konstrukce vychází z předchozího typu Airbus A300.
Nejvýraznější změnou, kterou A310 přineslo, byl výrazně zvětšený dolet. Dolet A310-300 je větší než dolet všech modelů A300 a A310-200 překonává v doletu všechny modely A300 mimo A300-600. Tato vlastnost přispěla k tomu, že letoun je využíván hlavně k transatlantickým letům. S A300 a A310 byl poprvé představen koncept shodných pilotních kabin, který se stal jedním z největších marketingových lákadel Airbusu – piloti A300-600 a A310 se mohou přeškolit na druhý typ během jednoho dne.
Obsah |
[editovat] Začátky
O výrobě letounu bylo rozhodnuto v červenci 1978, první let A310 provedl 3. dubna 1982 a prvnímu zákazníku (Lufthansa) byl dodán v dubnu 1983. Vzhledem k tomu, že byl modifikací typu A300, byl nejprve označován jako A300B10. Hlavní rozdíly mezi „malým“ A310 a jeho větším „bratříčkem“ jsou:
- Zkrácený trup – o stejném průřezu, má kapacitu asi 200 cestujících
- Pozměněné křídlo – design byl dílem British Aerospace, který se znovu připojil k Airbusu
- Menší vertikální ocasní plocha
A310 byl na trhu nabízen jako skvělý úvodní velkokapacitní typ pro rozvíjející se aerolinie. Vzhledem k úspěchu nového Airbusu A330 byly se objednávky typu 310 snižovaly. V březnu 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A310 do července 2007.[1]
Mezi lety 1983 a 1997 prodal Airbus 255 kusů A310. A300 a A310 etablovaly Airbus jako hlavního konkurenta Boeingu a umožnily vývoj ambicióznější řady A330/A340.
[editovat] Modely
- A310-200
První A310 byl 162. letoun vyrobený Airbusem, poprvé vzlétl v dubnu 1982 a byl poháněn dvouproudovými motory Pratt & Whitney JT9D. A310-200 vstoupily do služby v roce 1983 u Swissairu a Lufthansy. - A310-300
Poprvé vzlétl v červenci 1985, A310-300 má zvýšenou maximální vzletovou hmotnost a prodloužený dolet díky dalším palivovým nádržím v trupu a horizontálním stabilizátoru (tzv. trim-tank). Na tomto modelu se také poprvé objevily winglety pro zlepšení aerodynamiky – od té doby byly zpětně namontovány i na některé stroje A310-200. Letouny poprvé vstoupily do služby v roce 1986 u Swissairu. Celkem 4 A310-300 provozovala na svých dálkových linkách také národní letická společnost České republiky - České aerolinie. - A310-C
Konverze obou předchozích modelů, označují se pak A310-200C a A310-300C. - A310-F
Nákladní verze se nevyrábí. Provozovatelé (např. FedEx) dávají přednost konverzi starších A310. - A310 MRTT
A310 bylo provozováno mnoha vojenskými letectvy po celém světě jako čistě transportní, ale v současnosti jsou některá upravována na verzi Multi Role Tanker Transport u EADS, která může sloužit jako vzdušný tanker. Zatím bylo objednáno šest kusů; čtyři pro německou Luftwaffe a dva pro kanadské letectvo. Dodávány jsou od roku 2004. Tři jsou upravovány v závodě EADS Elbe Flugzeugwerke (EFW) v Drážďanech, Německo; další tři u Lufthansa Technik v Hamburku, Německo.
[editovat] Souhrn nehod
- Totální ztráty: 6 (celkem 518 mrtvých)
- Únosy: 10 (celkem 5 mrtvých)
- Další incidenty: ztráta části kormidla (Air Transat)
[editovat] Specifikace
| [2] | A310-200 | A310-200F | A310-300 | A310-300F |
|---|---|---|---|---|
| Posádka | Dva | |||
| Délka | 46,66 m (153 ft 1 in) | |||
| Výška | 15,8 m (51 ft 10 in) | |||
| Rozpětí | 43,9 m (144 ft) | |||
| Nosná plocha | 219 m² (2,360 ft²) | |||
| Šípovitost křídla | 28 ° | |||
| Cross section | 5,64 m (18 ft 6 in) | |||
| Cestující (2-cls) | 240 | 33t cargo | 240 | 33t cargo |
| MVH | 141 974 kg (312 342 lb) | 164 000 kg (361 600 lb)* | ||
| Prázdná hmotnost | 80 142 kg (176 312 lb) |
72 400 kg (160 000 lb) | 83 100 kg (183 300 lb) |
73 900 kg |
| Max. kapacita paliva | 55 200 l (14,603 US g) | 75 470 l (19 940 US g) | ||
| Cestovní rychlost (M) | 0,80 (850 km/h.) | |||
| Max. rychlost (M) | 0,84 (901 km/h.) | |||
| Dostup | 12 500 m (41 000 ft) | |||
| Tah (×2) | 220 kN až 237 kN | 250 kN až 260 kN | ||
| Motory | PWJT9D-7R4 nebo CF6-80C2A2 | PW4156A nebo CF6-80C2A8 | ||
| Dolet | 6 800 km (3 670 nm) Mezikontinentální |
5 550 km (3 000 nmi) | 9,600 km (5,200 nm) Transatlantický |
7 330 km (3 960 nmi) |
* 157 000 kg je standardních pro −300, 164 000 kg je volba.
[editovat] Reference a zdroje
- V tomto článku je použit překlad textu z článku Airbus A310 na anglické Wikipedii.
- ↑ Letectvi.cz: Airbus ukončí výrobu typů A300 a A310
- ↑ Aircraft Family – A310 Specifications www.airbus.com
[editovat] Externí odkazy
- (anglicky) Seznam vyrobených Airbusů A310
- (anglicky) Stránky společnosti Airbus: A310
- (anglicky) Stručný popis A310
