Airbus A310

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Airbus A310
Určení dopravní letoun
Výrobce Airbus
První let 3. dubna 1982
Zařazeno duben 1983 (Swissair)
Charakter Ve službě
Uživatel FedEx Express
Air Transat
Pakistan International Airlines
Mahan Air
Výroba 1983–1998
Vyrobeno kusů 255 ks
Vyvinuto z typu Airbus A300
Varianty A310 MRTT
CC-150 Polaris

Airbus A310 je velkokapacitní dopravní letoun se dvěma uličkami mezi sedadly ("widebody" design), určený pro střední až dlouhé tratě, vyráběný společností Airbus S.A.S.. Jeho konstrukce vychází z předchozího typu Airbus A300.

Nejvýraznější změnou, kterou A310 přineslo, byl výrazně zvětšený dolet. Dolet A310-300 je větší než dolet všech modelů A300 a A310-200 překonává v doletu všechny modely A300 mimo A300-600. Tato vlastnost přispěla k tomu, že letoun je využíván hlavně k transatlantickým letům. S A300 a A310 byl poprvé představen koncept shodných pilotních kabin, který se stal jedním z největších marketingových lákadel Airbusu – piloti A300-600 a A310 se mohou přeškolit na druhý typ během jednoho dne.

Začátky[editovat | editovat zdroj]

O výrobě letounu bylo rozhodnuto v červenci 1978, první let A310 provedl 3. dubna 1982 (F-WZLH) s piloty Larsem Heise-Laursenem a Karlem Nagelem. Poháněly ho dmychadlové motory Pratt and Whitney JT-9D-7R-4C po 204 kN tahu. Po ukončení předepsaných zkoušek byl předán společnosti Swissair. Druhý prototyp (F-WZLJ) následoval v srpnu téhož roku s motory General Electric CF-6-80A-1 o tahu 213 kN. Prvnímu zákazníku (Lufthansa) byl dodán v dubnu 1983. Vzhledem k tomu, že byl modifikací typu A300, byl nejprve označován jako A300B10. Hlavní rozdíly mezi „malým“ A310 a jeho větším „bratříčkem“ jsou:

  • Zkrácený trup – o stejném průřezu, má kapacitu asi 200 cestujících, výrobce MBB a Aerospatiale
  • Pozměněné křídlo – design byl dílem British Aerospace, který se znovu připojil k Airbusu
  • Menší vertikální ocasní plocha

A310 byl na trhu nabízen jako skvělý úvodní velkokapacitní typ pro rozvíjející se aerolinie. Vzhledem k úspěchu nového Airbusu A330 byly se objednávky typu 310 snižovaly. V březnu 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A310 do července 2007.[1]

Mezi lety 1983 a 1997 prodal Airbus 255 kusů A310. A300 a A310 etablovaly Airbus jako hlavního konkurenta Boeingu a umožnily vývoj ambicióznější řady A330/A340.

Modely[editovat | editovat zdroj]

Airbus A310-222 Clipper Miles Standish společnosti PanAm v roce 1989
Ekonomická třída v letounu A310-300 (společnost České aerolinie)
Německý A310 MRT
  • A310-100 se vzletovou hmotností 121 t, 215 sedadly a doletem až 3780 km
  • A310-200
    První A310 byl 162. letoun vyrobený Airbusem, poprvé vzlétl v dubnu 1982 a byl poháněn dvouproudovými motory Pratt & Whitney JT9D. A310-200 vstoupily do služby v roce 1983 u Swissairu a Lufthansy.
  • A310-300
    Poprvé vzlétl v červenci 1985, A310-300 má zvýšenou maximální vzletovou hmotnost a prodloužený dolet díky dalším palivovým nádržím v trupu a horizontálním stabilizátoru (tzv. trim-tank). Na tomto modelu se také poprvé objevily winglety pro zlepšení aerodynamiky – od té doby byly zpětně namontovány i na některé stroje A310-200. Letouny poprvé vstoupily do služby v roce 1986 u Swissairu. Celkem 4 A310-300 provozovala na svých dálkových linkách také národní letecká společnost České republiky - České aerolinie.
  • A310-C
    Konverze obou předchozích modelů, označují se pak A310-200C a A310-300C.
  • A310-F
    Nákladní verze se nevyrábí. Provozovatelé (např. FedEx) dávají přednost konverzi starších A310.
  • A310 MRTT
    A310 bylo provozováno mnoha vojenskými letectvy po celém světě jako čistě transportní, ale v současnosti jsou některá upravována na verzi Multi Role Tanker Transport u EADS, která může sloužit jako vzdušný tanker. Zatím bylo objednáno šest kusů; čtyři pro německou Luftwaffe a dva pro kanadské letectvo. Dodávány jsou od roku 2004. Tři jsou upravovány v závodě EADS Elbe Flugzeugwerke (EFW) v Drážďanech, Německo; další tři u Lufthansa Technik v Hamburku, Německo.

Souhrn nehod[editovat | editovat zdroj]

  • Totální ztráty: 6 (celkem 518 mrtvých)
  • Únosy: 10 (celkem 5 mrtvých)
  • Další incidenty: ztráta části kormidla (Air Transat)

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

  A310-200 A310-200F A310-300 A310-300F
Posádka Dva
Délka 46,66 m (153 ft 1 in)
Výška 15,8 m (51 ft 10 in)
Rozpětí 43,9 m (144 ft)
Nosná plocha 219 m² (2,360 ft²)
Šípovitost křídla 28 °
Cross section 5,64 m (18 ft 6 in)
Cestující (2-cls) 240 33t cargo 240 33t cargo
MVH 141 974 kg (312 342 lb) 164 000 kg (361 600 lb)*
Prázdná hmotnost 80 142 kg
(176 312 lb)
72 400 kg (160 000 lb) 83 100 kg
(183 300 lb)
73 900 kg
Max. kapacita paliva 55 200 l (14,603 US g) 75 470 l (19 940 US g)
Cestovní rychlost (M) 0,80 (850 km/h.)
Max. rychlost (M) 0,84 (901 km/h.)
Dostup 12 500 m (41 000 ft)
Tah (×2) 220 kN až 237 kN 250 kN až 260 kN
Motory PWJT9D-7R4 nebo CF6-80C2A2    PW4156A nebo CF6-80C2A8   
Dolet 6 800 km
(3 670 nm)
Mezikontinentální
5 550 km (3 000 nmi) 9,600 km
(5,200 nm)
Transatlantický
7 330 km (3 960 nmi)

* 157 000 kg je standardních pro −300, 164 000 kg je volba.

Reference a zdroje[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airbus A310 na anglické Wikipedii.

  1. Letectvi.cz: Airbus ukončí výrobu typů A300 a A310

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]