Airbus A300
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Airbus A300 | |
 Airbus A300B4-60 společnosti Lufthansa odlétá z letiště London Heathrow |
|
| Určení | dopravní letoun |
|---|---|
| Výrobce | Airbus |
| První let | 28. října 1972 |
| Zařazen | 30. května 1974 (Air France) |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | FedEx Express UPS Airlines Korean Air Thai Airways International China Eastern Airlines Lufthansa |
| Výroba | 1974-2007 |
| Vyrobeno | 561[1] |
| Varianty | Airbus Beluga Airbus A310 |
Airbus A300 je dopravní letoun na krátké a střední vzdálenosti vyráběný společností Airbus od roku 1972 do roku 2007. Prototyp Airbus A300B vzlétl v roce 1972. Byl vybaven dvěma dvouproudovými motory P&W JT9D-59 (Pratt & Whitney) nebo GE CF6-50C (General Electric). Šířka trupu je 5,64 m a rozpětí křídel 44,85 m. Délka a kapacita je různá u jednotlivých typů. Kapacita kolísá od 225 cestujících (A300B1) ke 375 cestujícím (A300-600)
V březnu 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A300 do července 2007.[2]
Obsah |
Specifikace [editovat]
| Parametry | A300B4 | A300-600R | A300-600F |
|---|---|---|---|
| Sedadla pro cestující | 266 (dvě třídy) | 15 (21) palet | |
| Celková délka | 54,08 m (177,4 ft) | ||
| Rozpětí křídel | 44,85 m (147,1 ft) | ||
| Nosná plocha | 260 m² (2 800 ft²) | ||
| Celková výška | 16,62 m (54,5 ft) | ||
| Max. šířka kabiny | 5,28 m (17,3 ft) | ||
| Průměr trupu | 5,64 m (18,5 ft) | ||
| Operační prázdná hmotnost | 90 060 kg (198 500 lb) | 90 900 kg (200 000 lb) | 81 900 kg (181 000 lb) |
| Max. vzletová hmotnost | 165 000 kg (360 000 lb) | 171 700 kg (379 000 lb) | 170,500 kilograms (376,000 lb) |
| Vzletová dráha (MVH, SL, ISA) | N/A | 2 324 m (7 625 ft) | |
| Cestovní rychlost | mach 0,78 (829 km/h, 515 mph, 447 uzlů ve 35,000 ft) | ||
| Maximální rychlost | mach 0,82 (871 km/h, 541 mph, 470 uzlů ve 35,000 ft) | ||
| Dolet s max. nákladem | 6 670 km (3 600 nmi) | 7 540 km (4 070 nmi) | 4 850 km (2 620 nmi) |
| Max. kapacita paliva | 62 900 l (16 600 US gal) | 68 150 l (18 000 US gal) | |
| Motory | CF6-50C2 nebo JT9D-59A | CF6-80C2 nebo PW4158 | |
| Posádka kokpitu | Tři | Dva | |
Motory [editovat]
| Model | Rok | Motory |
|---|---|---|
| A300B2-1A | 1974 | General Electric CF6-50A |
| A300B2-1C | 1975 | General Electric CF6-50C |
| A300B2K-3C | 1976 | General Electric CF6-50CR |
| A300B4-2C | 1976 | General Electric CF6-50C |
| A300B4-103 | 1979 | General Electric CF6-50C2 |
| A300B4-120 | 1979 | Pratt & Whitney JT9D-59A |
| A300B2-203 | 1980 | General Electric CF6-50C2 |
| A300B4-203 | 1981 | General Electric CF6-50C2 |
| A300B4-220 | 1981 | Pratt & Whitney JT9D-59A |
| A300B4-601 | 1988 | General Electric CF6-80C2A1 |
| A300B4-603 | 1988 | General Electric CF6-80C2A3 |
| A300B4-620 | 1983 | Pratt & Whitney JT9D-7R4H1 |
| A300B4-622 | 2003 | Pratt & Whitney PW4158 |
| A300B4-605R | 1988 | General Electric CF6-80C2A5 |
| A300B4-622R | 1991 | Pratt & Whitney PW4158 |
| A300F4-605R | 1994 | General Electric CF6-80C2A5 nebo 2A5F |
| A300F4-622R | 2000 | Pratt & Whitney PW4158 |
| A300C4-605R | 2002 | General Electric CF6-80C2A5 |
Reference [editovat]
- ↑ Airbus A300 Production List – Planespotters.net Just Aviation
- ↑ letectvi.cz: Airbus ukončí výrobu typů A300 a A310
Externí odkazy [editovat]
