Tesla (automobilka)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tesla

Logo
Právní forma Akciová společnost
Založeno 2003
Zakladatelé Martin Eberhard
Marc Tarpenning
JB Straubel
Elon Musk
Ian Wright
Sídlo San Carlos, Californie, USA
Klíčoví lidé Elon Musk CEO
Oblast činnosti automobilový, elektrotechnický
Produkty Model S, Model X, Model 3, Powerwall, Powerpack, Solar Roof
Zaměstnanci 12 000 (červen 2015)
Dceřiné společnosti SolarCity
Tesla Advanced Automation Germany
Oficiální web www.tesla.com
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tesla Model S při nabíjení
Tesla továrna v Kalifornii

Tesla Inc. (do 1. února 2017 Tesla Motors[1]) je americká automobilka a energetická společnost sídlící v Palo Alto v Kalifornii, v oblasti Silicon Valley. Tesla navrhuje, vyrábí a prodává elektromobily, domácí úložiště elektrické energie Powerwall, komerční uložiště Powerpack a solární střešní tašky. Firmu založil Elon Musk, Martin Eberhard, Marc Tarpenning, JB Straubel a Ian Wright v roce 2003 a pojmenovali ji po elektroinženýrovi a fyzikovi Nikolovi Teslovi.

Automobilka se poprvé dostala do veřejného povědomí v roce 2008, kdy začala s výrobou svého prvního sportovního elektromobilu Tesla Roadster. V současnosti tvoří nabídku firmy luxusní sedan Model S, elektrické SUV Model X a připravovaný levnější Model 3, který dorazí v průběhu roku 2017. Od prvního prodeje modelu Roadster v roce 2008 do září 2016 prodala Tesla Motors již více jak 160 000 elektrických automobilů. V polovině roku 2009 Tesla vyráběla cca 25 elektromobilů týdně, nyní přibližně 2000 vozů týdně. S příchodem cenově dostupnějšího Modelu 3 chce Elon Musk dále zvyšovat produkci a překonat hranici 500 000 prodaných elektromobilů v roce 2020. Model 3 má již více jak 500 000 zaregistrovaných objednávek. Cena Modelu 3 začíná na 35 000 amerických dolarech, což představuje zhruba polovinu současných cen Modelu S a X.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Tesla byla založena v červenci 2003 Martinem Eberhardem a Marcem Tarpenningem. Krátce na to v roce 2004 se k firmě připojili další investoři, mezi nimiž byl i Elon Musk. Ten do firmy v prvním kole financování investoval 7,5 milionů USD z vlastních zdrojů a v dalších kolech financování pak další desítky milionů dolarů.

Od roku 2010 je Tesla veřejně obchodovatelnou společností na technologické burze NASDAQ. Vstup Tesly na burzu byl senzací a cena akcií lámala rekordy. I dnes se akcie Tesly považují za nadhodnocené, což připouští i sám Musk. Důvěru investorů však získala firma už před příchodem na burzu. V roce 2009 společnost Daimler AG odkoupila za 50 milionů USD 10% akcií Tesly, aby vzápětí prodala 40% svého podílu Aabar Investments z Abu Dhabí. Ve stejném roce Tesla přesvědčila o své důvěryhodnosti i americkou vládu, která jí půjčila 465 milionů USD. Tesla půjčku splatila v plné výši v roce 2013.[2]

Prvotní prodej akcií firmě vynesl 226 milionů USD a významnou měrou tak přispěl ke splacení půjčky americké vládě. V roce 2013 akcie firmy ztratily 20% své hodnoty, což bylo dáno především medializací požárů tří Modelů S.[zdroj?]

V souvislosti s hurikánem Irma roku 2017 firma softwareově na dálku vypnula omezení kapacity baterie, které bylo úmyslné vestavěno u nižších modelů.[3]

Modely[editovat | editovat zdroj]

Tesla Roadster[editovat | editovat zdroj]

Tesla Roadster byl prvním modelem automobilky, který jí zajistil publicitu. Tento model využíval lithium-iontové akumulátory a automobil měl dojezd téměř 400 km na plné nabití.[4] První prototyp vozu se objevil na veřejnosti v červenci 2006. První várka čítající 100 kusů se vyprodala během tří týdnů. Masová produkce pak začala v březnu 2008 a výroba automobilu probíhala do počátku roku 2012. Během roku 2019 je pak očekáván příchod druhé generace tohoto vozu.[5] Od roku 2008 do března 2012 firma dodala více než 2550 Roadsterů svým zákazníkům v 31 zemích.[6]

Průměrný dojezd automobilu je dle Tesly 245 mil (394 km). V roce 2009 ujel Roadster řízený Simonem Hackettem celý 313 mil (504 km) dlouhý úsek australského každoročního závodu ekologických aut Global Green Challenge na jedno nabití, a to průměrnou rychlostí 40 km/h. Tesla Roadster zvládl zrychlení z 0 na 97 km/h za 3,9 sekundy. a jeho maximální rychlost činí 201 km/h. Základní cena auta byla 109 000 USD. Roadster Sport pak začínal na 128 500 USD. Tato sportovnější verze zvládla zrychlit z 0 na 97 km/h za 3,7 sekundy.[7]

Tesla Model S[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Tesla Model S.

Vývoj nového sedanu automobilky byl oznámen v červnu 2008 a nový Model S se začal prodávat 22. června 2012, v době ukončení produkce Roadsteru. Původně se automobil nabízel s třemi různými kapacitami baterie. Pro malý zájem byla verze se 40 kWh baterií vyřazena z nabídky, v níž tak zůstaly dvě verze s 60 a 85 kWh bateriemi. V současné době se Model S nabízí se čtyřmi typy baterií v rozmezí 60 až 100 kWh a v různých výkonnostních variantách. Vrcholným provedením je verze P100D se 100 kWh baterií, dojezdem až 613 km, zrychlením z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy a maximální rychlostí 250 km/h. V dubnu 2016 dostal Model S nový design, který se tak sjednotil s designem Modelu X. Hlavní změnou bylo odstranění falešné masky chladiče, kterou původní Model S disponoval.

Model S je vyráběn ve Fremontu v Kaliforni. Pro evropský trh je automobil montován v evropském distribučním centru automobilky, které se nachází v Tilburgu v Nizozemsku. Tilburg byl pro distribuci aut vybrán pro svou vhodnou polohu v blízkosti přístavu v Rotterdamu, prostřednictvím něhož se do Evropy dostávají komponenty pro montáž finálních automobilů. Auta jsou vyrobena a otestována ve Fremontu, pak jsou baterie, elektromotor a další části rozebrány a odeslány do Tilburgu, kde jsou znovu smontovány.

Tesla Model S je první elektromobil na světě, jehož majitelé společně překročili hranici miliardy najetých mil (1,6 miliardy kilometrů) bez emisí.[8]

Tesla Model X[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Tesla Model X.

V únoru 2012 Tesla oznámila vývoj Modelu X, elektrického SUV pro 7 osob a s dvěma úložnými prostory. První Model X byl prezentován a předán prvním majitelům 29. září 2015.[9]

V roce 2012 se více než tisíc lidí zúčastnilo odhalení automobilu, na kterém Elon Musk oznámil, že se auto dostane do výroby v roce 2013. V únoru 2013 automobilka oznámila, že se produkce přesouvá na konec roku 2014 z důvodu snahy o ziskovost společnosti v roce 2013 a snahy o dosažení 20 000 vyrobených Modelů S v témže roce. Ještě v roce 2013 začala Tesla přijímat objednávky na první automobily. V listopadu 2013 společnost oznámila, že ke konci roku 2014 bude schopna dodat prvních pár kusů Modelu X, přičemž masová výroba začne ve druhém čtvrtletí 2015. Postupně došlo k odložení prvních dodávek až na září 2015. Do té doby automobilka registrovala již 30 000 objednávek.

V září 2016 se Model X stal nejprodávanějším elektromobilem v Norsku.

Tesla Model 3[editovat | editovat zdroj]

Model 3 je druhým luxusním sedanem společnosti. Odhalen byl v březnu 2016 a první dodávky jsou plánovány na konci roku 2017. Model 3 se má stát dostupnějším elektromobilem než ostatní dva modely. Jeho cena začíná na 35 000 USD před dalšími slevami a dotacemi. Automobil se stal hitem, ještě než se dostal do produkce. Během prezentace automobilu Elon Musk oznámil, že ještě před jeho představením firma registrovala přes 100 000 rezervací a ke konci roku 2016 Tesla hlásila již 400 000 rezervací na Model 3.[10]

Model 3 vychází ze strategie společnosti začít nejprve vyrábět drahá luxusní auta a postupně rozšířit nabídku i o dostupnější modely, jejichž vývoj bude zaplacen z prodejů dražších modelů.[11] Automobil vychází z designu Modelu S, jen je o zhruba pětinu menší. V jeho ceně bude zahrnut přístup k síti nabíjecích stanic Supercharger a kostra nebude z hliníku jako u Modelu S, ale z oceli. Model 3 by měl urazit minimálně 320 km na jedno nabití. Zrychlení z 0 na 100 km/h pak auto zvládne pod 6 sekund.

Technologie[editovat | editovat zdroj]

Baterie[editovat | editovat zdroj]

Na rozdíl od jiných výrobců automobilů, Tesla ve svých autech nepoužívá jednoúčelové, velké bateriové články. Místo nich auta obsahují tisíce malých lithium-iontových článků podobných těm, které jsou používány v noteboocích a v jiné spotřební elektronice. Tyto autobaterie jsou lehčí a jednodušší na výrobu, protože neobsahují některé bezpečnostní prvky. Podle Tesly jsou tyto prvky zbytečné díky pokročilému rozvodu tepla a protipožární chemikálii obsažené v baterii. Dodavatelem baterií pro Teslu je Panasonic, který s ní spolupracuje v její vznikající továrně na baterie zvané Gigafactory.

První automobil, Tesla Roadster, měl baterie umístěné vzadu za sedadly, Model S, Model X i vznikající Model 3 mají baterie uložené v podlaze pod kabinou. Takové řešení šetří vnitřní i zavazadlový prostor, ale společně s nízkým podvozkem Modelu S zvyšuje riziko poškození baterie po nárazu. K ochraně baterie Model S používá 6 mm silný štít z hliníkové slitiny. Umístění baterie umožňuje její rychlou výměnu, která trvá okolo 90 sekund. První a zároveň poslední stanice Tesly na výměnu baterií se nachází v Harris Ranch v Kalifornii a byla uvedena do provozu v prosinci 2014. Kvůli nízkému zájmu zákazníků se vyměňování baterií nebude dále rozšiřovat.[12]

Autopilot[editovat | editovat zdroj]

Tesla autopilot je od roku 2014 poloautonomní asistent řízení ve všech vozech Tesla. Automobily jsou vybaveny kamerou nad čelním sklem, radarem a akustickými senzory nad předními i zadními nárazníky. Tohle vybavení umožňuje automobilům rozeznat dopravní značení, jízdní pruhy, překážky na cestě a ostatní vozidla. Roku 2016 došlo k první smrtelné nehodě při zapnuté funkci autopilota, a to po více než 200 miliónech kilometrů. Automobilka byla kritizována za to, že pokročilého asistenta řízení označuje jako autopilota, což může některé lidi vést k tomu, že se po jeho aktivaci přestanou věnovat řízení. Tesla však upozorňuje, že autopilot je pouze doplňkem a řidič se má během jízdy věnovat řízení a udržovat pozornost. Jeho funkce jsou v současnosti omezeny především na jízdu po dálnici a na jízdu po okresních silnicích s tím, že v určitých chvílích musí řízení převzít řidič.

Od října 2016 jsou pak všechny nové automobily Tesla vybaveny hardwarem, který umožňuje úplné autonomní řízení. Prozatím je stále dostupný jen asistent řízení, přičemž jsou sbírána data o jízdách s cílem zlepšit funkci na takovou úroveň, aby mohla být softwarově zpřístupněna ve všech vozech, jakmile bude odladěná a zároveň to umožní legislativa. Automobilka očekává, že zpřístupní plně autonomní řízení do konce roku 2017.[13]

Baterie pro domácnost[editovat | editovat zdroj]

Společnost Tesla Motors, Inc. uvedla dne 30. dubna 2015 na trh baterie pro domácnost, která nese jméno Tesla Powerwall. Jedná se o produkt, který výrazně překračuje hranice automobilového průmyslu a přesto s automobilkou velice souvisí. Tímto se Tesla poprvé ve své historii výrazně odchýlila od svého zaměření.[14] Baterie pro domácnost mají kapacitu 7 kWh nebo 10 kWh a jsou vyráběny společně s akumulátory pro automobily v průmyslovém objektu v Nevadě, USA.

Společně s baterií Tesla Powerwall byla odhalena i baterie Tesla Powerpack sloužící k napájení velkých objektů a pro energetické společnosti.

Solární střešní tašky[editovat | editovat zdroj]

Společnost Tesla, Inc. uvedla dne 10. května 2017 na trh solární střešní tašky. První dvě provedení doplní v roce 2018 další dvě. Cenově i vizuálně konkurují konvenčním krytinám, generují navíc elektřinu. Tašky na vhodně nasvícených místech střechy obsahují solární panel, ostatní elektřinu negenerují. Z úrovně ulice je díky úhlovému filtru nelze rozlišit, působí tak moderním a čistým dojmem. Nasedají na sebe zámky s konektorem pro rychlou instalaci, která Tesla pokrývačům trvá 5-7 dní, podle velikosti střechy. Tesla demonstrovala extrémní odolnost proti kroupám a jiným projektilům. Tašku kryje vrstva tvrzeného skla. Společnost poskytuje časově neomezenou záruku na funkčnost krytiny a 30 let záruku na její schopnost generovat elektřinu.

Tesla se tak dále profiluje jako obecně energetická společnost, pro kterou jsou automobily jen jedna kategorie produktů.

Rychlonabíjecí stanice Supercharger[editovat | editovat zdroj]

Aby Tesla umožnila rychlé dobíjení svých vozů, začala v roce 2012 budovat síť rychlonabíjecích stanic zvaných Supercharger. V říjnu 2016 již bylo vybudováno celosvětově 719 stanic s 4428 nabíjecími místy. Rychlonabíjecí stanice zvládne nabít 90 kWh Model S během 30 minut na dalších 270 km jízdy a plné dobití automobilu trvá 75 minut. Všechny dosud vyrobené automobily Tesla mají rychlonabíjení u Superchargeru zdarma. Auta objednaná od roku 2017 dostanou každý rok zdarma 400 kWh kredit pro dobíjení, což odpovídá zhruba energii na ujetí 1600 km (1000 mil). Za další nabíjení nad rámec poskytnutého kreditu bude účtován dosud neupřesněný poplatek. Auta objednaná do konce roku 2016 budou mít stále užívání firemních rychlonabíjecích stanic zdarma.

V České republice byl v roce 2016 otevřen první Supercharger. Nachází se u dálnice D1 v blízkosti Humpolce.

Sdílení technologií[editovat | editovat zdroj]

V červnu 2014 oznámil Elon Musk, že Tesla v dobré víře umožní komukoliv užívat její technologické patenty. Důvodem bylo především motivovat talentované zaměstnance a urychlit pokrok na trhu s elektromobily. „Realita je taková, že produkce elektromobilů u hlavních výrobců je malá, až neexistující, což představuje v průměru méně než 1% jejich celkových prodejů vozidel," dodal Musk. Tesla zůstane stále držitelem jiného duševního vlastnictví, jako jsou ochranné známky a obchodní tajemství, které zabrání přímému kopírování automobilů značky.[15]

Výrobní zařízení a prodejny[editovat | editovat zdroj]

Centrála firmy se nachází v Palo Alto v Kalifornii. Ke konci roku 2016 měla Tesla pobočky ve 21 zemích světa.

USA[editovat | editovat zdroj]

Tesla byla založena v San Carlos v Kalifornii. V roce 2007 společnost otevřela své kanceláře v Rochester Hills v Michiganu. Kanceláře byly později zrušeny z důvodu ztrátovosti. Část zaměstnanců se přesunula do menší kanceláře v Auburn Hills v Michiganu, zatímco většina se vrátila do Kalifornie. Tesla zpočátku otevřela tyto prodejny: v Los Angeles v dubnu 2008, v Menlo Park v Kalifornii v červenci 2008 a v New Yorku v červenci 2009. V roce 2010 Tesla přesunula svou centrálu do nového vývojového střediska v Palo Alto v Kalifornii.

Automobily společnosti jsou vyráběny ve Fremontu v Kalifornii.

Gigafactory[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Gigafactory 1.

V Nevadě je v současnosti ve výstavbě také obří továrna na baterie pro elektromobily zvaná Gigafactory, do roku 2020 se zde začnou vyrábět lithium-iontové akumulátory pro automobil Tesla Model 3. Dle tvrzení firmy bude továrna zaměstnávat okolo 6500 lidí a masová produkce baterií ve spolupráci s firmou Panasonic by měla snížit jejich cenu asi o 30%. Po dokončení a dosáhnutí maximální výroby by měla továrna produkovat takové množství baterií, které odpovídá jejich celosvětové produkci za rok 2013. Vyrábí se zde také Tesla Powerwall. Po dokončení se bude jednat o největší budovu na světě dle rozlohy.

Kanada[editovat | editovat zdroj]

První prodejna Tesly v Kanadě byla otevřena v listopadu 2012 v obchodním centru v Torontu. Jednalo se o první prodejnu nové generace s interaktivními displeji, které zákazníkům umožnily přizpůsobit výbavu automobilu a zobrazit výslednou konfiguraci na 85 palcové zdi. Ke konci roku 2016 bylo v Kanadě v provozu 8 prodejen.[16]

Evropa[editovat | editovat zdroj]

V červnu 2009 byla otevřena první evropská prodejna automobilky v Londýně[17], kterou následovala prodejna v Mnichově v září téhož roku. Evropská centrála firmy se nachází v Amsterdamu v Nizozemsku. V roce 2013 bylo v Tilburgu v Nizozemsku vybudováno evropské distribuční centrum, kde se montují automobily pro evropský trh z dovezených dílů z USA.

Asie[editovat | editovat zdroj]

První asijská prodejna Tesly byla otevřena v Tokiu v listopadu 2010. V roce 2011 pak vznikla první prodejna v Hong Kongu. Od července 2010 do února 2011 existovala prodejna společnosti v Singapuru, jejíž provoz byl ukončen z důvodu nedostatku tamních daňových úlev pro elektromobily. V listopadu 2013 byla otevřena první pobočka v Pekingu.

Austrálie[editovat | editovat zdroj]

Tesla otevřela svou první australskou pobočku v Sydney v roce 2010. Na konci roku 2016 byly v Austrálii 4 prodejny, 2 v Sydney a 2 v Melbourne.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. O'KANE, Sean. Tesla Motors changes company name to just Tesla [online]. February 1, 2017. [1]. (anglicky) 
  2. Tesla Motors – najväčší fenomén 21. storočia? | TECHBOX.sk. TECHBOX.sk. 2015-06-08. Dostupné online [cit. 2016-11-16]. (sk-SK) 
  3. https://www.novinky.cz/auto/448816-tesla-kvuli-hurikanu-irma-na-dalku-prodlouzila-dojezd-svych-aut.html - Tesla kvůli hurikánu Irma na dálku prodloužila dojezd svých aut
  4. Popis technických parametrů z internetového magazínu GreenCar (en)
  5. New Tesla Roadster Due In 2019: Official. Motor Authority. . Dostupné online [cit. 2016-11-16].  
  6. Tisková zpráva Tesla Motors (en)
  7. 2010 Tesla Roadster Sport First Test - Motor Trend. Motor Trend. 2009-12-29. Dostupné online [cit. 2016-11-16]. (en-US) 
  8. Tesla Model S one billion miles. Western Morning News. 2015-06-23. Dostupné online [cit. 2016-11-16].  
  9. Model X | Tesla Motors [online]. www.teslamotors.com, [cit. 2016-01-03]. Dostupné online.  
  10. STOLL, John D.. Tesla’s Model 3 Electric Car Gets Requests for 180,000 Vehicles on First Day of Ordering. Wall Street Journal. 2016-04-01. Dostupné online [cit. 2016-11-16]. ISSN 0099-9660.  
  11. The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me). www.tesla.com [online].  [cit. 2016-11-16]. Dostupné online.  
  12. Tesla's battery-swapping plan has a mere shadow of the promise it once showed. Business Insider. . Dostupné online [cit. 2016-11-16].  
  13. LAMBERT, Fred. Electrek [online]. 2016-10-20, [cit. 2016-11-16]. Dostupné online.  
  14. Tesla představila baterie powerwall a powerpack
  15. ROBERTS, Jeff. What Elon Musk did — and did not — do when he “opened” Tesla’s patents. gigaom.com [online]. 2014-06-14 [cit. 2016-11-16]. Dostupné online.  
  16. About Tesla | Tesla. www.tesla.com [online].  [cit. 2016-11-16]. Dostupné online.  
  17. Tesla opens Flagship Euro Store in London. Sports Car Zone. 2009-06-28. Dostupné online [cit. 2016-11-16]. (en-US) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]