Seznam lokomotiv ČKD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

První Českomoravská 1900 – 1921[editovat | editovat zdroj]

Parní lokomotivy pro železniční společnosti[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Řada ČSD, poznámka
97 Ct 180 kkStB 1900-13 39 310.0
73 D 600 kkStB 1900-09 37 414.0
9 2´C 900 kkStB 1900-03 17
108 2´B 1´ 1200 kkStB 1901-10 11 275.0
59 C 600 kkStB 1901-03 47 324.2
3M Ct 250 ÖNWB 1902 1 311.4
VIa Ct 300 BNB 1903-05 4 313.4
180 E 900 kkStB 1903-07 14 523.0
229 1´C 1´t 500 kkStB 1904-15 66 354.0, z toho 4× pro SDŽ (Srbsko)
206 2´B 700 kkStB 1904-07 22 265.0
99 1´Ct 350 ZvKč 1905-08 7 320.0
IIc 1´C 600 BNB 1905-08 6 342.0
U C 1´t 150 ZvKč 1906-08 3 U 37.0, rozchod 760
178 Dt 450 ZvKč 1905-12 24 422.0
Ia Ct 200 BD 1906 3 300.6
VIb C 1´t 300 BNB 1907 2 312.7
M60 B 1´ 150 FS 1907 10 parní vůz
VIII 1´C 650 KFNB 1908 21 333.1
174 D 600 kkStB 1908 2 414.2
Ie 1´C 900 ÚTD 1908-14 10 344.6
60 1´C 650 kkStB 1908-09 11 334.1, z toho 4× se sušičem (ř. 60.5)
329 1´C 1´ 750 kkStB 1908-10 38 354.6, z toho 11× pro MÁV
1.401 B´2´ 60 ZvKč 1908 1 M 223.0, parní vůz
10 1´C 1´ 1400 kkStB 1909-10 6
IVa D 600 BD 1909 5 413.1
210 1´C 2´ 1600 kkStB 1910 5
429 1´C 1´ 800 kkStB 1911-17 37 354.7, z toho 13 sdružených (429.0)
a 24 dvojčitých (429.9)
160 1´C 700 kkStB 1910 20
310 1´C 2´ 1600 kkStB 1911-15 14 375.0
GBK Et 650 ÚTD 1911-14 3 514.1
29 1´C 1´t 600 kkStB 1912 33
170 1´D 950 kkStB 1913-21 188 434.0
80 E 900 kkStB 1915-19 21 524.0
270 1´D 1100 kkStB 1917-20 78 434.1
Va 1´E 1´t 800 BD 1917-18 6 524.1

Parní průmyslové lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
50 HP Bt 50 KEH 1901-08 3 rozchod 650 mm
Julinka Bt 20 Most 1912-18 3 rozchod 600 mm
Hana Bt 50 Litovel 1915 1
RIIIc Ct 60 KKKM 1918 75 rozchod 600 mm
  • KEH - Karlo-Emilova huť v Králově Dvoře
  • KKKM - Rakouské ministerstvo války

Breitfeld a Daněk před fúzí[editovat | editovat zdroj]

Parní lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
80.1 E 900 kkStB 1912-15 39
80.9 E 900 kkStB 1913-22 97
310 1´C 2´ 1600 kkStB 1916 3
170 1´D 950 kkStB 1916-21 74
270 1´D 1100 kkStB 1919-20 25
RIIIc Ct 60 KKKM 1919 20
534.0 1´E 1400 ČSD 1923-26 31
434.1 1´D 1200 ČSD 1925 14
354.1 2´C 1´t 800 ČSD 1926-27 11

Elektrické lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
E 407.0 Bo´Bo´ 208 ČSD 1926-28 2 akumulátorová
E 424.1 Bo´Bo´ 541 ČSD 1927 2
E 465.0 1´Do 1´ 1306 ČSD 1927 2

První Českomoravská / ČKD od r. 1921[editovat | editovat zdroj]

Parní lokomotivy pro československé státní a místní dráhy[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
365.0 1´C 1´ 1460 ČSD 1921-23 40
423.0 1´D 1´t 800 ČSD 1922-47 194
424.0 Dt 640 MdFB 1924 1 ČSD 424.9
445.1 1´D 1550 ČSD 1924 10 přezn. 455.1
354.1 2´C 1´t 800 ČSD 1925-26 15
524.1 1´E 1´t 1000 ČSD 1926-42 81
514.0 Et 800 SDF 1927-30 12
446.0 1´D 2´t 1660 ČSD 1928-32 27 přezn. 456.0
434.1 1´D 1200 ČSD 1930 20
464.0 2´D 2´t 1700 ČSD 1933-40 54
486.1 1´D 2´ 2700 ČSD 1934 3
486.0 2´D 1´ 2700 ČSD 1935 2 dle dokumentace Škoda
534.0 1´E 1500 ČSD 1937-38 20
464.1 2´D 2´t 1940 ČSD 1940 2
534.03 1´E 1500 ČSD 1946-47 108
514.9 Et 800 MdSŠ 1947 2
433.0 1´D 1´t 800 ČSD 1948 60
525.0 Et 800 ČSD 1950 3 shodná s EP 800
476.1 2´D 2´t 2100 ČSD 1951-55 60 přezn. 477.0
  • MdFB - Místní dráha Frýdlant - Bílá
  • MdSŠ - Místní dráha Studénka - Štramberk

Parní lokomotivy na export[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
CN 450 Ct 450 BDŽ 1925 20
E 760 Et 600 BDŽ 1927 4 rozchod 750 mm
50 1´E 1500 DR 1942-43 35
56 1´E 1900 TCDD 1949 25
Er E 1550 SŽD 1949-52 210 rozchod 1524 mm

Parní průmyslové lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

Normálněrozchodné[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
BN 50 Bt 50 Vrbátky 1921 4
BN 200 Bt 200 Zvoleněves 1922, 44 6
CN 200 Ct 200 MNO 1924, 40 6
CN 450 Ct 450 Michle 1927 1 shodná s CN 450 pro BDŽ
CN 450 Ct 450 Kladno 1928-48 17
B 600 Bt 600 SSSR-Nivastroj 1931 12 rozchod 1524 mm
BN 180 Bt 180 Vrutice 1938,41 2
CN 350 Ct 350 Mělník 1939 1
DN 600 D 600 Most 1941 1
CN 600 Ct 600 Henschel-Krupp 1941 15
EN 800 Et 800 Hutě 1950 2 jinde EP 800, shodná s 525.0
CN 350 Ct 350 průmysl 1950 10
BS 200 Bt 200 cukrovary 1947-55 19
CS 400 Ct 400 kovo 1952-57 35
CP 600 Ct 600 hutě 1953-56 100 z toho 7× Korea, 2× Maďarsko
EP 1000 Et 1000 doly 1956 25

Akumulační[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Tlak (atp) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
B 900/20,5 B 20,5 Ervěnice 1929 1 900 mm
CN 15a C 15 Pokrok 1931 1
CN 40a C 40 Vulkán 1944-50 12
CS 25A C 25 Minerol 1955-56 10
CS 40A C 40 Elektra 1955-56 20


Úzkorozchodné[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník (první) Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
B 600/50 Bt 50 prům. dráhy 1921-31 8 z toho 3× 760 mm
B 600/40 Bt 40 Moidan 1921 1
C 600/70 Ct 70 Rožďalovice 1922 1
C 760/90 Ct 90 Kopidlno 1922, 48 4
C 600/50 Ct 70 Dymokury, MNO 1923-40 21 z toho 3× 610 mm
B 700/40 Bt 40 Zliv 1923 1
B 900/40 Bt 40 Ervěnice 1925 2
D 760/90 Dt 90 lesní dráhy 1928-31 8
B 800/50 Bt 50 Kladno 1928-42 11
E 750/90 Et 90 SSSR-Gigostroj 1932 10
B 800/80 Bt 80 Kladno 1940-44 7 z toho 1× 650 mm
B 600/70 Bt 70 Gen. insp. Berlín 1940-48 207
B 900/200 Bt 200 Gen. insp. Berlín 1940-42 50
C 750/120 Ct 120 OKH 1944 6
C1 760/90 C1´t 90 Bystřice 1947 1
B 900/200 Bt 200 Krutwig-doly 1947-59 836
C 760/90d Ct 90 lesní dráhy 1948 16 Z toho 10× SSSR r. 750 mm
C 760/245 Ct 245 Zlatý kůň 1949,57 27 z toho 10× Jugoslávie,
15× Korea r. 762 mm
CP 760/90 Ct 90 Stavební závody 1950 9
B 600/80 Bt 80 Stavební závody 1951-54 77 r. 600 - 800 mm, z toho 2× Čína

Elektrické lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
E 436.0 Bo´Bo´ 1260 ČSD 1927-28 4
E 466.1 Bo´Bo´ 1260 ČSD 1928 1
B25 Bo 25 pol. průmysl 1932-39 4 600 mm, z toho 1× Mydlovary
E 202 Bo 100 průmysl 194? 2
Typ
(řada)
Charakteristika Zákazník Roky výroby Celkem dodáno
A 219.0 A 1435 Bo 165 kW ČKD – prototyp 1993 1


Motorové vozy[editovat | editovat zdroj]

Typ
(řada)
Uspořádání Výkon (HP) Zákazník Roky výroby Celkem dodáno Poznámka
M 120.0 1A 55 ČSD 1927 1
M 264.0 2´Bo´ 300 ČSD 1933 2
M 275.0 2´Bo´ 350-410 ČSD 1934 8 „modrý šíp“
M 242.0 Bo 130-200 ČSD 1933-40 68 z toho 1× A1
M 260.0 (1A)´(A1)´ 460 ČSD 1939 1 „stříbrný šíp“
M 284.1 (1A)´(A1)´ 350 ČSD 1947 8 pouze trakční výzbroj
M 262.0 2´Bo´ 410 ČSD 1949-53 90 pouze trakční výzbroj


Motorové lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

Ve sloupci Charakteristika je použito označení výrobce složené ze zkratky typu motoru a přenosu, rozchodu, uspořádání dvojkolí a výkonu v koních, resp. kW.

Typ
(řada)
Charakteristika Zákazník Roky výroby Celkem dodáno
BN 27 u DM 700 B 27 čs. průmysl 1937 1
BN 40 u DM 700 B 40 čs. průmysl 1934-39 3
BN 80 u DM 760 B 80 něm. průmysl 1940 10
BN 40 DM 1435 B 40 čs. průmysl 1936-50 9
BN 100 DM 1435 B 100 čs. průmysl 1938 1
BN 100 DM 1435 B 110 čs. průmysl 1950-52 10
BN 100 DM 1435 B 110 pol. průmysl 1950-52 3
BN 60 DM 1435 B 60 čs. průmysl 1955-57 68
BN 60 DM 1435 B 60 maď. průmysl 1957 2
T 211.0 DM 1435 B 150 ČSD 1956-62 167
T 211.1 DH 1435 B 150 ČSD 1956-57 2
T 212.0 DM 1435 B 200 vlečka ČKD 1961 1
T 211.05 DM 1435 B 150 čs. průmysl 1957-62 459
BN 150 DH 900 B 150 čs. průmysl 1960-61 10
BN 150 DM 1435 B 150 sovět. průmysl 1958-61 9
BN 150 DM 1435 B 150 pol. průmysl 1958-60 5
BN 150 DM 1435 B 150 albán. stát. dráhy 1958 2
BN 150 DM 1435 B 150 BDŽ 1959-62 39
BN 150 DM 1435 B 150 něm. průmysl 1958-62 71
BN 150 DM 1435 B 150 irácké stát. dráhy 1961 2
BN 150 DM 1435 B 150 čínský průmysl 1958-60 41
BN 150 DM 1435 B 150 egypt. stát. dráhy 1959-61 17
BN 150 DM 1435 B 150 rumun. průmysl 1959-60 3
BN 150 DM 1676 B 150 indický průmysl 1962 8
T 304.0 DH 1435 C 410 vlečka ČKD 1957 1
T 306.0 DH 1435 C 410 čs. průmysl 1957 1
T 324.0 DH 1435 C 410 ČSD 1959 1
T 334.0 DH 1435 C 410 ČSD 1961-66 89
T 334.05 DH 1435 C 410 čs. průmysl 1961-66 159
T 334.05 DH 1435 C 410 něm. průmysl 1962-66 53
T 334.05 DH 1435 C 410 rumun. průmysl 1962-65 4
T 334.05 DH 1676 C 410 indické ocelárny 1962-65 10
T 47.0 DE 760 Bo´Bo´ 350 ČSD 1954-58 21
TU3 DE 750 Bo´Bo´ 350 SŽD 1957-58 45
T 434.0 DE 1435 Bo´Bo´ 700 ČSD 1953-57 8
T 435.0 DE 1435 Bo´Bo´ 750 ČSD 1958-63 145
T 435.04 DE 1524 Bo´Bo´ 750 ČSD 1959 5
T 435.05 DE 1435 Bo´Bo´ 750 čs. průmysl 1958-63 83
T 435.05 DE 1435 Bo´Bo´ 750 albán. stát. dráhy 1959-62 8
T 435.05 DE 1435 Bo´Bo´ 750 něm. průmysl 1960-62 16
V 75 DE 1435 Bo´Bo´ 750 DR 1962 20
ČME 2 DE 1524 Bo´Bo´ 750 SŽD 1958-65 522
DES 3000 DE 1435 Bo´Bo´ 630 irácké stát. dráhy 1961-73 36
DEC 630 DE 1676 Bo´Bo´ 630 indický průmysl 1964-73 80
T 458.0 DE 1524 Bo´Bo´ 750 ČSD 1962-63 13
T 458.0 DE 1524 Bo´Bo´ 750 čs. průmysl 1963-65 7
T 458.1 DE 1435 Bo´Bo´ 750 ČSD 1963-70 221
T 458.1 DE 1435 Bo´Bo´ 750 čs. průmysl 1965-71 49
T 458.1 DE 1435 Bo´Bo´ 750 albán. stát. dráhy 1965-72 8
T 458.1 DE 1435 Bo´Bo´ 750 něm. průmysl 1965 3
T 458.1 DE 1435 Bo´Bo´ 750 polský průmysl 1973 2
T 658.0 DE 1435 Co´Co´ 1650 ČSD 1959 1
T 698.0 DE 1435 Co´Co´ 1650 ČSD 1958-59 2
T 678.0 DE 1435 Co´Co´ 2000 ČSD 1961-64 17
T 679.0 DE 1435 Co´Co´ 2000 ČSD 1961-65 27
DEM 2000 DE 1435 Co´Co´ 1850 irácké stát. dráhy 1963 20
T 444.0 DH 1435 B´B´ 700 ČSD 1958 2
T 449.0 DH 1524 B´B´ 1300 ČSD 1960 2
T 478.45 DH 1435 B´B´ 1800 čs. průmysl 1965 1
T 478.1 DE 1435 Bo´Bo´ 1500 ČSD 1964-71 230
T 478.2 DE 1435 Bo´Bo´ 1500 ČSD 1969-70 82
T 669.0 DE 1435 Co´Co´ 1350 ČSD 1963, 77 2
ČME 3 DE 1520 Co´Co´ 1350 MPS SSSR 1963-83 5 941
ČME 3 DE 1520 Co´Co´ 1350 MČM SSSR 1981-89 105
S 200 DE 1435 Co´Co´ 1350 pol. průmysl 1966-89 143
S 200 DE 1435 Co´Co´ 1350 čs. průmysl 1977 4
T 669.1 DE 1435 Co´Co´ 1350 Albán. stát. dráhy 1968-90 62
T 669.55 DE 1520 Co´Co´ 1350 čs. průmysl 1974-85 3
DEC 120 DE 1676 Co´Co´ 1210 indické ocelárny 1973-75 12
DES 3100 DE 1435 Co´Co´ 1100 irácké stát. dráhy 1979-82 100
T 669.05 DE 1435 Co´Co´ 1350 čs. průmysl 1977-89 40
LDE 1500 DE 1435 Co´Co´ 845 kW syrské stát. dráhy 1983 25
T 669.51 DE 1520 Co´Co´ 1350 ČSD 1984-85 10
ČME 3 M DE 1520 Co´Co´ 1100 kW SSSR 1977 2
ČME 3 E DE 1520 Co´Co´ 990 kW SŽD 1987-89 246
ČME 3 T DE 1520 Co´Co´ 990 kW SŽD 1984-91 1159
ČME 3 T DE 1520 Co´Co´ 990 kW UŽD 1994-95 5
ČME 3 T DE 1520 Co´Co´ 990 kW Estonsko 1995 1
ČME 5 DE 1520 Bo´Bo´ Bo´Bo´ 1470 kW SŽD 1986-90 12
T 476.05 DE 1435 Bo´Bo´ 1650 čs. průmysl 1972 1
T 499.0 DE 1435 Bo´Bo´ 2400 ČSD 1974 2
T 478.3 DE 1435 Bo´Bo´ 1800 ČSD 1968-77 408
T 478.4 DE 1435 Bo´Bo´ 2000 ČSD 1975-80 86
T 475.15 DE 1435 Bo´Bo´ 880 kW čs. průmysl 1970 2
T 448.05 DE 1435 Bo´Bo´ 880 kW čs. průmysl 1973-89 459
T 448-P DE 1435 Bo´Bo´ 880 kW pol. průmysl 1977-89 161
T 466.2 DE 1435 Bo´Bo´ 880 kW ČSD 1977-86 453
T 466.25 DE 1435 Bo´Bo´ 880 kW čs. průmysl 1983-86 41
T 466.3 DE 1435 Bo´Bo´ 880 kW ČSD 1977-86 10
D 12 E DE 1000 Bo´Bo´ 736 kW Vietnam. stát. dráhy 1985-90 40
BB 1000 DE 1000 Bo´Bo´ 736 kW Kambodžské stát. dráhy 1991-94 4
T 457.0 DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW ČSD 1978-88 17
T 457.05 DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW čs. průmysl 1978-89 42
T 457.1 DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW ČSD 1988-92 61
T 457.1 DE 1435 Bo´Bo´ 800 kW ČSD 1992 1
T 457-J DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW jugosl. papírny 1988 1
T 419.05 DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW čs. průmysl 1983-86 12
T 419.15 DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW čs. průmysl 1988-92 19
T 419-P DE 1435 Bo´Bo´ 600 kW pol. průmysl 1988 1
TA 436.0 DA 1435 Bo´Bo´ 600/150 kW zkušební vzorek 1986 1
T 234.0 DE 1435 Bo 250 kW ČSD 1988-92 20
T 237.0 DE 1435 Bo 220 kW čs. průmysl 1988 1
T 234.0 DE 1435 Bo 250 kW čs. průmysl 1992 2
T 238.0 DE 1435 Bo 250 kW čs. průmysl 1991-94 52
T 238.0 DE 1435 Bo 250 kW maďar. průmysl 1991 2
708 DE 1435 Bo 300 kW ČD 1995-97 13
708 DE 1435 Bo 300 kW český průmysl 1997 1
T 239.1 DE 1435 Bo 327 kW čs. průmysl 1992-96 29
T 239.1 DE 1435 Bo 327 kW sloven. průmysl 1995-96 6
T 239-S DE 1435 Bo 327 kW švýcar. průmysl 1994 1
T 239.1 DE 1435 Bo 327 kW JŽD 1996 1
T 239-U DE 1435 Bo 327 kW USA 1996 1
Bde 410 DE 1000 Bo 310 kW Kambodžské stát. dráhy 1994 2
T 239.2 DE 1435 Bo 390 kW český průmysl 1998 1
735/714 DE 1435 Bo´Bo´ 2× 250 kW ČD - rekonstrukce 1992 2
735/714 DE 1435 Bo´Bo´ 2× 300 kW ČD - rekonstrukce 1993-96 50
T 448.1 DE 1435 Bo´Bo´ 2× 327 kW VSŽ - rekonstrukce 1997 1
  • D - dieselový motor
  • M - mechanický přenos výkonu
  • H - hydraulický přenos výkonu
  • E - elektrický přenos výkonu
  • A - lokomotiva s trakčními akumulátory

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

  • Kolektiv autorů: Pod značkou ČKD - 90 let výroby lokomotiv? NADAS 1990, Praha
  • Kolektiv autorů: Atlas vozidel 2 – motorové lokomotivy ČD, ZSSK, průmyslu, M-Presse, Zlín, 2002

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]