ETR 600

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
ETR 600
Vysokorychlostní jednotka s naklápěcími skříněmi
Trenitalia ETR600 Frecciargento.JPG
Označení řady ETR 600
Výrobce Alstom
Rok výroby 2007-2008
Vyrobeno kusů 12
V pravidelném provozu 12
Počet vozů 7
Míst k sezení/stání 432 (126 1.tř., 306 2.tř.)
Délka přes nárazníky 187 400 mm
Šířka 2 830 mm
Max. rychlost 250 km/h
Hmotnost 387 t
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz
3 kV=
Uspořádání pojezdu (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Rozchod koleje 1435 mm
Motor MTU 12V4000R43L
Výkon 5 500 kW
Maximální tažná síla 225 kN
Vlakový zabezpečovač ETCS, SCMT

ETR 600 (nazývané též Nové Pendolino) jsou řadou vysokorychlostních jednotek vyráběných společností ALSTOM Ferroviaria. Jednotky jsou uzpůsobeny na provoz v Itálii.


Původ[editovat | editovat zdroj]

Objednávku na 12 dvousystémových jednotek ETR 600 zadala společnost Trenitalia v roce 2004 souběžně s objednávkou konstrukčně shodných třísystémových jednotek ETR 610 společností Cisalpino, která byla společným podnikem SBB a Trenitalia. První jednotky byly dodány v roce 2007 a vstoupily do služby na linkách Řím-Bari s jízdní dobou 3:59 h a Řím-Reggio Calabria s jízdní dobou 5:14.


Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

Jednotky jsou vybaveny vlakovými zabezpečovači ERTMS 2 a SCMT.

ETR 610[editovat | editovat zdroj]

Souběžně s výrobou jednotek ETR 600 byly vyvinuty jednotky ETR 610 (přezdívané jako Cisalpino Due). Liší se především možností provozu na systému 15 kV 16,7 Hz a jsou určeny pro provoz mezi Itálií a Švýcarskem.

Reference[editovat | editovat zdroj]


Související články[editovat | editovat zdroj]


Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]