Přeskočit na obsah

ETR 600

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Elektrická jednotka řady ETR 600
Základní údaje
VýrobceAlstom
Výroba v letech2007–2008
Počet vyrobených kusů12
ProvozovatelFerrovie dello Stato
Míst k sezení432 (126 1.tř., 306 2.tř.)
Celkový počet vozů jednotky7
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky187 400 mm
Šířka2 830 mm
Rozchod1435 mm mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
+ 2'2' + 2'2' + 2'2 +
(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Trvalý výkon5 500 kW
Maximální tažná síla225 kN
Maximální povolená rychlost250 km/h
Napájecí soustava25 kV 50 Hz
3 kV=
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

ETR 600 (nazývané též Nové Pendolino) jsou řadou vysokorychlostních jednotek s naklápěcími skříněmi vyráběných společností ALSTOM Ferroviaria. Jednotky jsou uzpůsobeny na provoz v Itálii.

Objednávku na 12 dvousystémových jednotek ETR 600 zadala společnost Trenitalia v roce 2004 souběžně s objednávkou konstrukčně shodných třísystémových jednotek ETR 610 společností Cisalpino, která byla společným podnikem SBB a Trenitalia. První jednotky byly dodány v roce 2007 a vstoupily do služby na linkách Řím-Bari s jízdní dobou 3:59 h a Řím-Reggio Calabria s jízdní dobou 5:14.

Technické parametry

[editovat | editovat zdroj]

Jednotky jsou vybaveny vlakovými zabezpečovači ERTMS 2 a SCMT.

Souběžně s výrobou jednotek ETR 600 byly vyvinuty jednotky ETR 610 (přezdívané jako Cisalpino Due). Liší se především možností provozu na systému 15 kV 16,7 Hz a jsou určeny pro provoz mezi Itálií a Švýcarskem.

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]