Československá letecká společnost

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Československá letecká společnost – ČLS
A csehszlovák ČLS légitársaság Douglas DC-3 típusú utasszállító repülőgépe. Fortepan 73217.jpg
Douglas DC-3 ČLS imatrikulace OK-AIH na budapešťském Letišti Budaörs v roce 1939
IATA
'
ICAO
'
CALLSIGN
'
Zahájení činnosti 1927
Ukončení činnosti 1939
Sídlo Praha
Hlavní základna
Destinace Amsterdam, Berlín, Curych, Rotterdam, Vídeň
Velikost flotily 27 (celkově)

Československá letecká společnost (zkratka ČLS) byla prvorepubliková soukromá letecká společnost provozující mezinárodní leteckou dopravu.[1] Sídlila ve Škodově paláci v Charvátově ulici v Praze, poté v Vodičkově ulici 36.[2] Základnu měla od založení v roce 1927 na Letišti Praha–Kbely, od roku 1937 až po ukončení činností v roce 1939 působila na novém Letišti Praha–Ruzyně.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Založení[editovat | editovat zdroj]

Byla založena dne 22. ledna v roce 1927 Škodovými závody. Prvním vrchním ředitelem ČLS se stal Karel Hupner, jehož Škodovy závody pověřily vybudováním společnosti. Šéfpilot společnosti byl František Novotný, s více než milionem nalétaných hodin.[2] K založení společnosti již od roku 1925 vyzýval stát (Ministerstvo veřejných prací) velké podniky a banky, protože Československé státní aerolinie (ČSA) v tu dobu na zahájení neměly dostatek financí a zkušeností.[1]

Průběh[editovat | editovat zdroj]

Dne 7. března 1928 zahájila společnost provozovat letounem Avia BH-25 lety na trase VídeňPrahaDrážďanyBerlín, částečně spolupracovala s německou Lufthansou a rakouskou Österreichische Luftverkehr. V tomto roce obdržela společnost od státu 5 807 272 Kč, zatímco například ČSA pouze 4 370 260 Kč. Výše dotací byla stanovena dle smluvního algoritmu, kdy stát proplácel určenou sazbu za uletěný linkový kilometr. Denně (kromě neděle) se létalo na lince PrahaMariánské LázněKasselRotterdam. Na rok byla v roce 1929 zahájena sezónní linka Mariánské LázněNorimberk. V únoru 1931 společnost uskutečnila lety PrahaMnichovCurych. Další linka se létala také z Mariánských Lázních přes Karlovy Vary do Lipska. V roce 1931 začal let do Rotterdamu létat až do Amsterdamu, kde navazovala na linku KLM do Londýna.[1]

V zimním období 1931/32 zrušila společnost kvůli velké hospodářské krizi všechny lety.

15. června 1935 se linka do Curychu rozšířila až do Ženevy a Marseille. Douglas DC-2 byl 20. dubna 1936 na přímou linku PrahaVídeň. Douglas DC-3 létal hlavně na lince AmsterdamPrahaVídeň. V srpnu 1937 po jednáních ČLS zahájila lety do Budapešťského Budaörs vlastními letadly. V roce 1938 sumární délka linek tvořila 3 470 km a bylo celkově nalétáno 1 402 135 km,[1] průměrná traťová rychlost letů byla díky novým zakoupeným americkým Douglasům DC-2 a DC-3 260 km/h, ve stejné době činil tento parametr u ČSA 224 km/h.[1] V posledních letech svého působení byla flotila ČLS jedna z nejvyspělejších v celé Evropě.[2]

Ukončení[editovat | editovat zdroj]

Po Mnichovské dohodě se začaly postupně linky ČLS uzavírat. V roce 1939 se při zabrání západní části republiky Němci definitivně zastavila činnost. V letech 1944-45 došlo k likvidaci i zbytku Československé letecké společnosti, nikdy už nebyla obnovena.[3][1]

Flotila[editovat | editovat zdroj]

Ve flotile ČLS se za celou dobu působení vystřídalo celkem 27 letadel 6 typů. Počítalo se také například s nasazením Avie 51, to se ale nakonec neuskutečnilo kvůli špatné konstrukci.

Letadlo[2] Počet Zařazení Vyřazení Posádka[1] Cestující[1] poznámky registrace
Avia BH-25 6 1928 1933 2 5-6 Jeden letoun ztracen při letecké nehodě v roce 1929. L-BABC, L-BABD, ?
Fokker F.VIIa 2 1928 1935 2 8 ?
Avia Fokker F.VII3m 8 1930 1937 2 8-12 ?
Fokker F.XVIII 2 1935 1938 3 13 ?
Douglas DC-2 2 1936 1939 4 14 Po KLM byla ČLS druhá letecká společnost vlastnící tento letoun, byly v nich poprvé taky letušky. OK-AIA, OK-AIB
1 1936 Náhrada za havarovaný zničený letoun OK-AIA. OK-AIC
2 1937 ?
Douglas DC-3 1 1937 1939 4-5 21 Kabina byla na dobové poměry pohodlná. OK-AIH
3 1938 ?
Celkem 27

Letecké nehody[editovat | editovat zdroj]

V historii letecké společnosti se stala pouze jedna smrtelná letecká nehoda.

  • 9. května 1929 na lince z Prahy do Rotterdamu poblíž německého Kasselu letoun BH-25 (L-BABD) ve špatných povětrnostních podmínkách narazil do zalesněného kopce, 3 osoby na palubě zahynuly (pilot, mechanik a jeden cestující).
  • 21. dubna 1936 letoun Douglas DC-2 byl nucen nouzově přistát při špatných povětrnostních na přímé lince PrahaAmsterdam, při přistání byl letoun zcela zničen.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f g h Československá letecká společnost měla zahraniční linky dříve než ČSA. iDNES.cz [online]. 2017-01-22 [cit. 2017-01-23]. Dostupné online.  
  2. a b c d Československá letecká společnost (ČLS) [online]. [cit. 2010-06-06]. Dostupné online.  
  3. Před 85 lety vznikla Československá letecká společnost - FlyMag. www.flymag.cz [online].  [cit. 2016-08-11]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]