Rychlostní silnice R55

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Rychlostní silnice R55
Trasa
Základní údaje
Plánovaná délka: 86 km
V provozu: 17 km
Ve stavbě: 0 km
V přípravě: 69 km

Rychlostní silnice R55 je rychlostní komunikace, která v budoucnu povede z Olomouce přes Přerov, Hulín, Otrokovice, Uherské Hradiště a Hodonín do Břeclavi (v úseku Přerov – Hulín peážně s dálnicí D1), její celková délka bude 101 km. V současnosti jsou zprovozněny tři úseky: první o délce 1,234 km u Olomouce na křížení s rychlostní silnicí R35 (tento čtyřpruhový úsek je značen jako silnice I/55, zprovozněn byl 8. listopadu 2002), druhý mezi Hulínem (křižovatka s dálnicí D1 a v budoucnosti i s rychlostní silnicí R49) a Otrokovicemi o délce 13,300 km (otevřen 3. prosince 2010) a třetí navazující severovýchodní obchvat Otrokovic (délka 3,030 km) uvedený do provozu 27. října 2006.[1]

Zprovozněné výjezdy[editovat | editovat zdroj]

  • Exit 1 Olomouc-jih (křížení s R35)
  • Exit 16 Hulín (křížení s D1 a v budoucnosti i s R49)
  • Exit 17 Hulín-východ
  • Exit 30 Otrokovice-sever
  • Exit 32 Otrokovice-jih

Spory o trasu silnice a dopad na životní prostředí[editovat | editovat zdroj]

Rychlostní silnice byla naplánována přes Bzenec Přívoz, kde jsou však chráněné oblasti Strážnické Pomoraví a Váté písky. Některé organizace pro ochranu přírody proto předkládají návrh, aby trasa rychlostní silnice vedla na Blatnici, Kozojídky atd., což však odmítá Ministerstvo životního prostředí.

Podle organizace Děti Země je viníkem problémů bývalé vedení ministerstva v čele s Liborem Ambrozkem, které 4. července 2006 souhlasilo s trasou přes chráněnou ptačí oblast Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví, a vedení Jihomoravského kraje v čele s Stanislavem Juránkem, které 23. září 2004 přes upozornění MŽP v územním plánu kraje ignorovalo možnou trasu R55 mimo chráněnou oblast. Evropská komise v dopise z června 2008 odmítla pokus bývalého hejtmana Zlínského kraje Libora Lukáše (ODS) zdůvodnit neposouzení alternativního řešení bez poničení chráněné oblasti.[2]

V roce 2009 byla zveřejněna dokumentace vlivu případné stavby rychlostní silnice na životní prostředí (EIA), která však podle České společnosti ornitologické a sdružení Děti Země nebyla zpracována ve variantách. Dokumentace obsahuje pouze návrh na výstavbu dvou zahloubených tunelů délky 8,4 km v ptačí oblasti Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví, ale nikoli zbývajících 40 % trasy plánované v chráněné oblasti.[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Rychlostní silnice R55 [online]. Ceskedalnice.cz, [cit. 2010-12-03]. Dostupné online.  
  2. Za problémy R55 přes ptačí oblast může politická ignorance
  3. Druhé hodnocení silnice R55 přes ptačí oblast je zatím fraška

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]