Ferrari 250 GTO
| Ferrari 250 GTO | |
|---|---|
 |
|
| Výrobce | Ferrari |
| Koncern | Fiat |
| Roky produkce | 1962–1964 |
| Místa výroby | Maranello |
| Nástupce | Ferrari 288 GTO |
| Příbuzné vozy | Ferrari 250 Ferrari 250GT Testa Rossa |
| Konkurence | Lamborghini 350 GT |
| Karoserie | dvoudveřové kupé |
| Designér | Sergio Scaglietti |
| Třída | sportovní auto |
| Technické údaje | |
| Délka | 4 400 mm |
| Šířka | 1 675 mm |
| Výška | 1 043 mm |
| Rozvor | 2 400 mm |
| Hmotnost | 1 100 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | 3,0 l V12 300 k (220 kW) |
| Převodovky | |
| Převodovka | 5stupňová manuální |
Ferrari 250 GTO je italské sportovní auto z raných 60. let.
Název je odvozen z objemu každého válce, GTO znamená Gran Turismo (automobil) Omologato, to znamená, že jde vlastně o homologovaný okruhový speciál.
Nové stálo v USA 18 000$. V letech 1962/63 bylo vyrobeno 36 aut a v roce 1964 byly vyrobeny 3 automobily s pozměněným designem. Celkem jich bylo vyrobeno 39.
Ferrari 250 GTO bylo zvoleno časopisem Sports Car International nejlepším sportovním autem všech dob. Také bylo časopisem Motor Trend Classic zvoleno nejlepším Ferrari všech dob.
Ferrari 250 GTO bylo navrženo pro závody GT. Jeho základem je Ferrari 250 GT SWB. Giotto Bizzarrini, hlavní inženýr, do auta nainstaloval motor V12 o objemu 3.0l z Ferrari 250 Testa Rossa. Na karoserii spolupracovali Giotto Bizzarrini a Sergio Scaglietti. Po odchodu Giotta Bizzarriniho z Ferrari v roce 1961 na autě pracoval Mauro Forghieri.
Odkazy [editovat]
- (anglicky) Oficiální stránky Ferrari
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Motor vpředu |
GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | 599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456M | 612 | FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor uprostřed |
V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | F355 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersporty | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
