1989 v dopravě

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
1991
1990 | 1991 | 1992

Leden[editovat | editovat zdroj]

Československo Prototypová elektrická lokomotiva 169.001 odvezla svůj první pravidelný vlak na trati Praha - Benešov.

Srpen[editovat | editovat zdroj]

Sovětský svaz Zprovozněna tramvajová linka v Moločném.
Československo V Banské Bystrici začíná fungovat trolejbusová síť.

Září[editovat | editovat zdroj]

Československo Na dálnici D5 byl uveden do provozu 9 km dlouhý úsek Králův Dvůr - Bavoryně, jenž odvedl tranzitní dopravu zejm. z centra Zdic. Jednalo se o poslední dálniční úsek zprovozněný před Sametovou revolucí. Celková délka dálnic v ČR tehdy činila 335 km.

Listopad[editovat | editovat zdroj]

Československo Byla zničena lokomotiva 350.009 ČSD, která v čele rychlíku „Balt-Orient“ najela v zastávce Nové Kopisty do stojícího osobního vlaku.
Sovětský svaz Otevřen úsek metra v Nižném Novgorodu mezi stanicemi Komsomolskaja - Park Kultury; jednalo se o úsek s celkem dvěma stanicemi, na jihu města.

Prosinec[editovat | editovat zdroj]

Velká Británie Francie Belgie Železniční správy Velké Británie (British Rail), Belgie (SNCB), Francie (SNCF) podepsaly s konsorciem výrobců železničních vozidel Transmanche Super Train Group, vedeným firmou GEC Alsthom, kontrakt na dodávku 31 vlaků typu TGV Eurostar.
Sovětský svaz Otevřena stanice metra Krylatskoje v Moskvě.
Sovětský svaz Otevřen první úsek linky Syrecko-Pečerska v Kyjevě.

Neurčené datum[editovat | editovat zdroj]

Československo ČKD Tatra Smíchov dodala do pražské tramvajové sítě první rychlodrážní tříčlánkové tramvaje typu KT8D5. Tyto tramvaje se objevily ještě téhož roku i v Ostravě.
Československo Škoda Ostrov nad Ohří začíná vyrábět kloubový trolejbus Škoda 15Tr.
Vlajka Berlína Magnetická dráha v Berlíně začíná přepravovat první cestující.
Francie V Paříži se začalo s budováním čtrnácté linky metra, dnes známé hlavně díky svému automatickému provozu.