1989 v dopravě

Leden

• 18. ledna

Prototypová elektrická lokomotiva 169.001 odvezla svůj první pravidelný vlak na trati Praha - Benešov.

Srpen

• 18. srpna

Zprovozněna tramvajová linka v Moločném.

• 24. srpna

V Banské Bystrici začíná fungovat trolejbusová síť.

Září

• 29. září

Na dálnici D5 byl uveden do provozu 9 km dlouhý úsek Králův Dvůr - Bavoryně, jenž odvedl tranzitní dopravu zejm. z centra Zdic. Jednalo se o poslední dálniční úsek zprovozněný před Sametovou revolucí. Celková délka dálnic v ČR tehdy činila 335 km.

Listopad

• 10. listopadu

Byla zničena lokomotiva 350.009 ČSD, která v čele rychlíku „Balt-Orient“ najela v zastávce Nové Kopisty do stojícího osobního vlaku.

• 15. listopadu

Otevřen úsek metra v Nižném Novgorodu mezi stanicemi Komsomolskaja - Park Kultury; jednalo se o úsek s celkem dvěma stanicemi, na jihu města.

Prosinec

• 5. prosince 1989
  • Elektrizována železniční trať Most - Chomutov a na ni navazující úsek Chomutov - Kadaň.

• 18. prosince

Železniční správy Velké Británie (British Rail), Belgie (SNCB), Francie (SNCF) podepsaly s konsorciem výrobců železničních vozidel Transmanche Super Train Group, vedeným firmou GEC Alsthom, kontrakt na dodávku 31 vlaků typu TGV Eurostar.

• 31. prosince

Otevřena stanice metra Krylatskoje v Moskvě.

• 31. prosince

Otevřen první úsek linky Syrecko-Pečerska v Kyjevě.

Neurčené datum

ČKD Tatra Smíchov dodala do pražské tramvajové sítě první rychlodrážní tříčlánkové tramvaje typu KT8D5. Tyto tramvaje se objevily ještě téhož roku i v Ostravě.

Škoda Ostrov nad Ohří začíná vyrábět kloubový trolejbus Škoda 15Tr.

Magnetická dráha v Berlíně začíná přepravovat první cestující.

V Paříži se začalo s budováním čtrnácté linky metra, dnes známé hlavně díky svému automatickému provozu.