Československé státní dráhy
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
Československé státní dráhy (ČSD) byly založeny v den vzniku Československa 28. října 1918. Tato státní organizace se zabývala provozováním železniční dopravy na vlastních tratích na území celého tehdejšího Československa, ale provozovala také několik tratí v soukromém vlastnictví. V letech 1927–1948 (mimo období světové války) provozovaly též síť státní autobusové dopravy.
Obsah |
[editovat] Autobusová doprava
Od roku 1927 začaly ČSD provozovat též státní autobusovou dopravu. Postupně získaly převahu nad rovněž státní sítí poštovních autobusových linek, která vznikala od roku 1908, a v letech 1933–1934 byla poštovní autobusová doprava začleněna do ČSD a státní autobusová doprava tak byla sjednocena. Po dobu druhé světové války provozovaly státní linky Českomoravské dráhy a Slovenská železnice, po válce přešla síť opět pod ČSD. Během roku 1949 byla veškerá autobusová doprava převedena pod nově vzniklé podniky ČSAD.
[editovat] 1. zánik ČSD
K prvnímu zániku ČSD došlo v souvislosti s oddělením Slovenska a vznikem Slovenského štátu a vznikem Protektorátu Čechy a Morava. V Protektorátu byly nástupnickou organizací ČSD Českomoravské dráhy (neboli německy Böhmisch-Mährische Bahn), které byly pod kontrolou Německých říšských drah (Deutsche Reichsbahn - DRB). Na Slovensku pak vznikla organizace Slovenské železnice. Po obnovení Československa došlo 9. května 1945 i k obnovení ČSD.
[editovat] 2. zánik ČSD
Podruhé a tentokrát již definitivně zanikly ČSD k 31. prosinci 1992. V souvislosti s připravovaným rozdělením federace přijalo Federální shromáždění 16. prosince 1992 zákon č. 625/1992 Sb. o zániku státní organizace Československé státní dráhy. Ten mj. určil, že veškeré nemovité věci z majetku ČSD přejdou do majetku toho státu (Česka nebo Slovenska), na jejichž území leží, ostatní majetek přešel do vlastnictví Česka nebo Slovenska v poměru dvě ku jedné. Nově vzniklé státy pak rozdělený majetek začlenily do nově ustavených státních železnic, tj. do Českých drah v ČR a do Železnic Slovenskej republiky na Slovensku.
