1988 v dopravě
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| 1988 |
|---|
|
| ← 1987 | 1988 | 1989→ |
Události [editovat]
Do Tanvaldu dorazila lokomotiva 743.002, první stroj z desetikusové série lokomotiv řady 743 určených především pro adhezní provoz na ozubnicové trati Tanvald - Kořenov.
- 13. března 1988
Tunel Seikan, dodnes nejdelší železniční tunel (53,85 km dlouhý) uveden do provozu.
- 29. května 1988
Dokončením elektrizace trati 220 na úseku Benešov - Tábor byl umožněn plynulý elektrický provoz z Prahy do Českých Budějovic. V Benešově vznikl styk železničních napájecích soustav.
- 27. června 1988
Železniční nehoda na Lyonském nádraží v Paříži, při které zahynulo 56 osob.
- 1. července 1988
V Ústí nad Labem začíná fungovat trolejbusová síť.
- 19. srpna 1988
Otevřen úsek metra v Petrohradu mezi stanicemi Udělnaja - Prospekt Prosvěščenija (dlouhý celkem 3,7 km) na druhé lince.
- 26. října 1988
Otevřen úsek metra III.B; tedy stanice Radlická, Jinonice (tedy Švermova) a Nové Butovice (tehdy Dukelská). Otevření se konalo k výročí vzniku Československé republiky. K tomuto dni byla rovněž zprovozněna tramvajová trať Motol - Sídliště Řepy.
- 11. listopadu 1988
Na dálnici D1 byl otevřen nový úsek Holubice - Tučapy o délce 9 km.
- 31. prosince 1988
Otevřen úsek linky Serpuchovsko-Timirjazevskaja ze stanice Čechovskaja do stanice Savjolovskaja. Úsek se nachází pod samotným středem města a dlouhý je 4,2 km.
Neurčené datum [editovat]
Škoda Ostrov nad Ohří vyrobila první prototyp ne příliš úspěšného typu trolejbusů Škoda 17Tr.