ČD Cargo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
ČD Cargo, a.s.
Logo
Právní forma akciová společnost
IČO 28196678[1]
Založeno Praha, Česko, 2007
Sídlo Praha, Česko Česko
Klíčoví lidé Oldřich Mazánek, předseda představenstva
Provozované služby železniční nákladní doprava
Obrat 14,1 mld. Kč (2012)[2]
Výsledek hospodaření -2,0 mld Kč (2012)[2]
Celková aktiva 14,9 mld. Kč (2012)[2]
Vlastní kapitál 6,0 mld. Kč (2012)[2]
Počet zaměstnanců 7 998 (2013)[3]
Slogan Cokoliv Kamkoliv
Oficiální web www.cdcargo.cz
ČD Cargo v akci

ČD Cargo, a.s. (VKM: ČDC) je český železniční dopravce, který se zabývá nákladní dopravou. Tato firma je dceřinou společností Českých drah, které vlastní 100 % akcií. Společnost vznikla 1. prosince 2007. K zajištění provozu má ČD Cargo k dispozici 955 hnacích vozidel a více než 27 tisíc nákladních vozů.[4]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Lokomotiva 122.002 ve firemním nátěru ČD Cargo

Společnost byla založena 31. 10. 2007 na základě usnesení vlády ČR č. 848 ze dne 25. července 2007 a vznikla zápisem do obchodního rejstříku dne 1. prosince 2007.

Vyčleněním aktivit spojených s provozováním nákladní drážní dopravy od Českých drah a. s. byla celkem převedena třetina všech lokomotiv Českých drah, všech 32 000 nákladních vozů, část dep kolejových vozidel a asi 13 000 z původních asi 55 000 zaměstnanců Českých drah.[5] Dále byly do ČD Cargo převedeny také majetkové podíly Českých drah v některých společnostech, které se tak staly dceřinými společnostmi ČD Cargo.[6] Na základě ocenění provedeném společností YBN CONSULT byl převáděný dlouhodobý majetek s účetní hodnotou 4,8 miliardy korun navýšen o oceňovací rozdíl ve výši 5,5 miliardy korun.[7][8] Díky tomuto ocenění dosáhl vlastní kapitál výše 9,1 miliardy korun a do obchodního rejstříku byl zapsán základní kapitál 8,8 miliardy korun.[8]

Vláda jednala v letech 2007-2008 o propojení ČD Cargo se slovenským dopravcem Železničná spoločnosť Cargo Slovakia.[5] K dohodě však nedošlo z důvodu rozdílného pohledu obou stran na majetkové podíly a případnou privatizaci takto vzniklé společnosti. V roce 2010 byly plány na spojení se zahraničními společnostmi obnoveny. V roce 2010 také proběhla jednání o spojení s polským dopravcem PKP Cargo[9].

Kompresní stanice ČD Carga ve stanici Ostrava-Kunčice

Po Josefu Bazalovi, Petru Žaludovi a Jiřím Vodičkovi je v současné době předsedou představenstva Gustav Slamečka, který do ČD Carga nastoupil v červnu roku 2011. Nyní opět Petr Žaluda.

Hospodářské výsledky[editovat | editovat zdroj]

Jiří Vodička převzal ČD Cargo v roce 2010. V tomto roce společnost vykazovala ztrátu téměř půl miliardy a během následujících měsíců Vodička provedl několik restrukturalizačních změn.[zdroj?] Dozorčí radou odsouhlasený podnikatelský plán pro rok 2011 byl v prvním pololetí 2011 překonán o 350 mil. Kč[zdroj?] a firma se za prvních pět měsíců dostala do zisku téměř čtvrt miliardy korun.[10] Rok 2011 byl pro společnost relativně úspěšný. Ve třetím a čtvrtém čtvrletí zažívá společnost postupný útlum.

Restrukturalizace[editovat | editovat zdroj]

Zásadní kroky Vodičky směřovaly ve stabilizaci cash flow, snížení personálních nákladů a zlepšení obchodní politiky. Na konci roku 2010 dojednal s odboráři zmrazení platů pro rok 2011, propuštění několika stovek zaměstnanců a útlum nákladů na přesčasovou práci. Největší míra propouštění se dotkla generálního ředitelství.[11]

Výsledkem aktivní obchodní politiky byla stabilizace a podpis kontraktů na přepravy pro rok 2011 za více než 11 mld. Kč. Meziročně došlo k nárůstu pololetních tržeb o 500 mil. Kč.[12]. Krátkodobé kontokorentní úvěry nahrazoval dluhopisy s delší splatností. ČD Cargo získalo za působení Vodičky od ČNB souhlas s vydáním dluhopisů v objemu 6 miliard a v prvním pololetí 2011 získalo již první miliardu.[13] V obchodních aktivitách byla hlavním cílem restrukturalizace jednotlivých vozových zásilek. Přestože si byl vědom jejich nízké profitability, považoval Vodička výnosy z nich za důležité z důvodu pokrytí vysokých dlouhodobých fixních nákladů ČD Cargo, kterými nechtěl snižovat profitabilitu ucelených vlaků. Po odchodu Jiřího Vodičky byl projekt restrukturalizace jednotlivých vozových zásilek pozastaven a firma se postupně dostala do tíživé finanční situace.[14]

Odchod Jiřího Vodičky z ČD Cargo[editovat | editovat zdroj]

Nástupem nového ministra dopravy Radka Šmerdy vzrostl tlak na dosazení exministra dopravy Gustava Slamečky na místo předsedy představenstva již ČD Carga.[15] Vodička byl nakonec koncem června 2011 představenstvem Českých drah odvolán. Šéf Českých drah Petr Žaluda uvedl, že odvolání Vodičky bylo plánována delší dobu, neboť již úkol přivést firmu zpět do ziskovosti splnil.[16] Dle ministra Šmerdy bylo důvodem vyplacení odměn podřízeným, ale odvolaný šéf ČD Carga to považoval za zástupný důvod. Podle jeho slov byly odměny naprosto standardní a sám si odměny nevyplatil.[17] Podle serveru Česká pozice byl důvodem výměny Vodička tlak některých politiků ODS, kteří patří do ekipy expremiéra Mirka Topolánka.[18] Týden po odvolání Vodičky se ukázalo, že manažeři Českých drah, kteří i přes úspěšné výsledky Vodičku odvolali si sami navrhli odměny, které šestinásobně překračovaly výši odměn udělených v ČD Cargu.[19] Dle serveru Česká pozice získal Vodička předchozí souhlas s vyplacením odměn podřízeným, kteří byli odpovědní za ziskové hospodaření společnosti. Následně však byl tento akt použit jako oficiální záminka pro jeho odvolání. Umožnilo to mediální zdůvodnění dosazení exministra Slamečky na post předsedy představenstva a vyřešení případné odpovědnosti představenstva Českých drah za pokles hospodářského výsledku ČD Carga.[18] Vodička jako jeden z mála nejvyšších manažerů přijal pozvání do pořadu Hydepark, kde v hodinovém přímém přenosu vysvětloval své působení v ČD Cargu.[20]

Vedení společnosti[editovat | editovat zdroj]

Statutárním orgánem společnosti je představenstvo, výkonným orgánem je vrcholové vedení v čele s generálním ředitelem. Kromě těchto orgánů dohlíží na chod společnosti dozorčí rada a správní rada.

Představenstvo[editovat | editovat zdroj]

Při vzniku společnosti (tj. 1. prosince 2007) usedl do čela představenstva Josef Bazala,[21] který v té době současně působil v Českých drahách jako předseda představenstva[22] a generální ředitel.[23]

Bazala byl současně s celým představenstvem (jehož členy byli Rodan Šenekl, Václav Andrýsek a Bogdan Heczko)[21] odvolán na valné hromadě společnosti, která se uskutečnila 16. června 2010. Důvodem odvolání bylo údajné špatné hospodaření firmy a špatná spolupráce s mateřskou společností. Odvolaný Bazala však tyto důvody odmítl a ztrátové hospodaření zdůvodnil světovou ekonomickou krizí.[24] Nové představenstvo se skládalo z generálního ředitele Českých drah Petra Žaludy a jeho náměstků Michala Nebeského a Milana Matzenauera.[23] Nikdo z uvedených členů představenstva však nebyl odborně způsobilý z hlediska požadavků Zákona o drahách, takže firmě hrozlo odebrání licence k provozování drážní dopravy. Tím by byla fakticky znemožněna stěžejní činnost společnosti.[25] Problém byl vyřešen dosazením odborového předáka Petra Bazgera, který je odborně způsobilou osobou, do představenstva.[26]

24. srpna 2010 nahradil Žaludu ve funkci předsedy představenstva Jiří Vodička, který má tuto funkci zastávat jako krizový manažer do doby výběru nového předsedy představenstva, který vzejde z mezinárodního výběrového řízení.[27]

Dne 22. června 2011 byl Vodička kvůli vyplácení vysokých odměn podřízeným odvolán a nahrazen Gustavem Slamečkou.[28]

Dozorčí rada[editovat | editovat zdroj]

Předsedou dozorčí rady se stal poslanec ODS Oldřich Vojíř.[21] V srpnu 2010 nahradil tehdy již bývalého poslance Vojíře v čele dozorčí rady šéf Českých drah Petr Žaluda.[27]

Vrcholové vedení[editovat | editovat zdroj]

Výkonným orgánem společnosti je vrcholové vedení v jehož čele stojí generální ředitel, dalšími členy jsou výkonný ředitel, obchodní ředitel, provozní ředitel a finanční ředitel.[29]

První generálním ředitelem společnosti byl od 1. února 2008 Josef Bazala.[30] V souvislosti s odvoláním představenstva v červnu 2010 byly zrušeny pracovní pozice generálního ředitele a výkonného ředitele a manažeři vykonávající tyto funkce (Josef Bazala a Václav Andrýsek) byli propuštěni pro nadbytečnost. Podle propuštěných manažerů však stanovy společnosti neumožňují uvedený postup.[31] Na protest proti odvolání představenstva a propuštění Bazaly a Andrýska svá místa v průběhu června dobrovolně opustili někteří vysoce postavení manažeři, např. provozní ředitel Oldřich Mazánek, obchodní ředitel Rodan Šenekl a personální ředitel Pavel Koucký.[32][33]

Po výměně vedení v letních měsících roku 2010 zůstala společnost bez generálního ředitele, neboť tato funkce byla zrušena (viz výše).[27]

Od června 2011 byl předsedou představenstva Gustav Slamečka. Rezignoval k 8. říjnu 2012 po déle trvající neshodě s generálním ředitelem mateřských Českých drah Petrem Žaludou kvůli prohlubující se ztrátě ČD Carga. Petr Žaluda se stal předsedou představenstva a generálním ředitelem 9. října, na funkci generálního ředitele bude ale vypsáno výběrové řízení.[34][35]

Dceřiné společnosti[editovat | editovat zdroj]

Nákladní vlak společnosti ČD Cargo

Podle [6] budou do ČD Cargo včleněny majetkové podíly v následujících společnostech, které původně patřily do majetku ČD:

Dále má ČD Cargo podíl 30 % ve společnosti BOHEMIAKOMBI, spol. s r.o.[36]

Podíl na trhu[editovat | editovat zdroj]

V roce 2008, tedy v prvním roce samostatné existence, mělo ČD Cargo podíl na trhu železniční nákladní dopravy 92,28 %, postupně pak podíl klesal až na 79,38 % v roce 2012 (podle hrubých tunových kilometrů).[37]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. IČO 28196678 – ARES (MFČR, státní rejstříky), Podnikani.cz (vztahy a vazby subjektů graficky)
  2. a b c d Výroční zpráva ČD Cargo, a.s. za rok 2012
  3. Výroční zpráva ČD Cargo za rok 2013, strana 11
  4. Výroční zpráva Českých drah za rok 2011, strana 46
  5. a b Generálním ředitelem Českých drah bude Petr Žaluda, novinky.cz, ČTK, 9. 12. 2007
  6. a b Prezentace vzniku společnosti na konferenci ČD Cargo 2007
  7. Notářský zápis sepsaný dne 31.10.2007 o rozhodnutí jedináho akcionáře při výkonu působnosti valné hromady společnosti České dráhy a.s., znalecký posudek č. 2248/2007 ze dne 14. května 2007 ke stanovení hodnoty nepeněžitého vkladu vypracovala společnost YBN CONSULT - Znalecký ústav s.r.o., IČ 25614274
  8. a b Výroční zpráva ČD Cargo, a.s. za rok 2008, str. 53
  9. Nečas jednal o spojení ČD Cargo a polské PKP Cargo, ceskapozice.cz, 1. 12. 2010
  10. Loni ztrátové ČD Cargo se letos přehouplo do zisku téměř čtvrt miliardy, novinky.cz, 20. 6. 2011
  11. Podniková kolektivní smlouva ČD Cargo na rok 2011 podepsána, restrukturalizace pokračuje, cdcargo.cz, 14. 12. 2010
  12. ČD Cargo vytvořilo do června zisk 248 milionů Kč, dnoviny.cz, 1. 6. 2011
  13. ČD Cargo získalo na trzích první miliardu na modernizaci vlaků, tyden.cz, 7. 6. 2011
  14. Gustav Slamečka, předseda představenstva ČD Cargo 2011 až 2012, ceskapozice.cz, 25. 2. 2013
  15. Vodička se vzepřel, v ČD Cargo je v izolaci, e15.cz, 14. 6. 2011
  16. Dopravni noviny, Gustav Slamečka nahradil v čele ČD Cargo Jiřího Vodičku, dnoviny.cz, 21. 6. 2011
  17. Další čistky v dopravě: končí šéf ČD Cargo i náměstek ze správy železnice, idnes.cz, 21. 6. 2011
  18. a b Vodička končí v čele ČD Cargo, nahradí jej exministr Slamečka, ceskapozice.cz, 22. 6. 2011
  19. Manažeři ČD si navrhli odměnu 30 milionů. Po kauze Fejk o peníze přijdou, ihned.cz, 27. 6. 2011
  20. Jiří Vodička, expředseda představenstva ČD Cargo, ceskatelevize.cz, 29. 6. 2011
  21. a b c Obchodní rejstřík [online]. Praha: Ministerstvo spravedlnosti ČR, rev. 2010-06-17, [cit. 2010-06-17]. Kapitola IČ 28196678. Dostupné online.  
  22. Obchodní rejstřík [online]. Praha: Ministerstvo spravedlnosti ČR, rev. 2010-06-17, [cit. 2010-06-17]. Kapitola IČ 70994226. Dostupné online.  
  23. a b ČTK. Bazala v čele ČD Cargo končí, neměl požadované výsledky. Týden.cz [online]. 2010-06-16, rev. 2010-06-16 [cit. 2010-06-17]. Dostupné online.  
  24. ČT24. Představenstvo ČD Cargo kvůli špatnému hospodaření končí. ČT24 [online]. 2010-06-16, rev. 2010-06-16 [cit. 2010-06-17]. Dostupné online.  
  25. SŮRA, Jan. ČD Cargo může přijít o licenci, Žaluda a spol. nemají odbornost. iDNES.cz [online]. 2010-06-17, rev. 2010-06-17 [cit. 2010-06-18]. Dostupné online.  
  26. TOMÁŠ, Skřivánek. Personální zemětřesení v ČD Cargo zneklidňuje politiky. E15.cz [online]. 2010-06-28 [cit. 2010-08-27]. Dostupné online.  
  27. a b c prh; čtk. Šéfem ČD Cargo bude Jiří Vodička z Fio banky. E15.cz [online]. 2010-06-24 [cit. 2010-08-27]. Dostupné online.  
  28. eko. Rošáda ve vedení ČD Cargo: Slamečka povede firmu, rozhodlo představenstvo. iHNed.cz [online]. 2011-06-22 [cit. 2011-06-29]. Dostupné online. ISSN 1213-7693.  
  29. ČD Cargo, a. s. Vrcholové vedení [online]. [cit. 2010-06-22]. Dostupné online.  
  30. POSPÍŠILOVÁ, Irena. Od 1. února 2008 s novým vedením. Železničář [online]. Čís. 6/2008 [cit. 2010-06-22]. Dostupné online.  
  31. MICHAL, Jiří. ČD Cargo opustil na protest další vysoký manažer. E15.cz [online]. 2010-06-21 [cit. 2010-06-22]. Dostupné online.  
  32. MICHAL, Jiří. Exodus v ČD Cargo pokračuje. E15.cz [online]. 2010-06-22 [cit. 2010-06-23]. Dostupné online.  
  33. SKŘIVÁNEK, Tomáš. Personální zemětřesení v ČD Cargo zneklidňuje politiky. E15.cz [online]. 2010-06-28 [cit. 2010-06-29]. Dostupné online.  
  34. ŠINDELÁŘ, Jan. ČD Cargo hledá výkonného ředitele. E15.cz [online]. 2012-10-03 [cit. 2012-10-10]. Dostupné online.  
  35. ČTK. Předsedou představenstva ČD Cargo se stal šéf drah Petr Žaluda. FinancniNoviny.cz [online]. 2012-10-09 [cit. 2012-10-10]. [www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/predsedou-predstavenstva-cd-cargo-se-stal-sef-drah-petr-zaluda/850571 Dostupné online.]  
  36. Vladimír Fišer: ČD Cargo a ČESMAD Bohemia chtějí vyšší účast v Bohemiakombi http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_24bohe.htm
  37. Výroční zprávy SŽDC za roky 2008 až 2012

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]