Zündapp

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Zündapp
Logo
Logo
Základní údaje
Právní forma Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Datum založení 1917
Datum zániku 1984
Zakladatel Fritz Ludwig Neumeyer
Adresa sídla Norimberk, Německo
Charakteristika firmy
Oblast činnosti automobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Zündapp KS 750 v provedení pro Wehrmacht

Zünder-Apparatebau-Gesellschaft m.b.H. (poslední název: Zündapp-Werke GmbH) byl úspěšný německý výrobce motocyklů. Firma vznikla v Norimberku, v roce 1917, v roce 1958 přesídlila do Mnichova a zanikla v roce 1984. Okrajově se věnovala vývoji leteckých motorů, lodních motorů, lidového automobilu a vojenské techniky, např. již v roce 1943 dálkově řízeným miniaturním pásovým vozidlem Goliath pro přemísťování náloží s trhavinou.

Svůj první motocykl představila až v roce 1921; nesl typové označení Z 22.

Vyráběny byly především jednodušší dvoutaktní motory. Ve třicátých letech začala firma vyrábět motocykly se čtyřtaktním motorem vlastní konstrukce: jednoválcový vrchový DS350, dvouválcový spodový K500, čtyřválcový K800. Kromě dvoutaktů K200 a K350 byly i motocykly vyššího objemu vybaveny pohonem zadního kola kardanovou hřídelí, stejně jako konkurenční německý výrobce motocyklů BMW. Ten byl však prodejně úspěšnější jak v sektoru osobních automobilů, tak dodávkami těžkých motocyklů pro německou armádu.

Technickou zajímavostí je užívání půleného bronzového pouzdra na čepu klikového, které spolu s jehlovými válečky tvoří dělitelné ložisko spodní části ojnice.

Výroba zahrnovala sportovní modely s motorem boxer KS 500 v letech 19361938, spolu s odlehčeným supersportovním modelem KKS 500. Do výbavy přicházela vedle ručního řazení jeho kombinace s nožním řazením.[1]

Pro nároky připojení sidecaru došlo v roce 1938 k mírné změně konstrukce motoru a zvýšení objemu, vznikl nejvyráběnější čtyřtakt firmy – Zündapp KS600. V roce 1938 byl vyroben 200 000. kus motocyklu Zündapp.

V roce 1940 přišel silnější KS 750, do terénu vybavený postranním vozíkem s poháněným postranním kolem a diferenciálem s omezeným prokluzem. Jednalo se o koncepční vojenské provedení pro Wehrmacht, užívající některé shodné díly s BMW R75. Celkem se vyrobilo téměř 18 000 modelů Zündapp KS 750.[2]

Po skončení války byly s důrazem na nízkou prodejní cenu vyráběny dvoutaktní modely, úspěšné již ve 30. letech, DB200 a následně DB201. V letech 1951 – 1958 byly produkovány výrobně nákladné vylepšené verze modelu KS600 o teleskopickou přední vidlici a zadní kluzáky – KS601 (nejvíce ve světle zelené, známý pod přezdívkou "Grüner Elefant"). Prodejní úspěch však měly stále malé motocykly o objemu 50 cm³ a od roku 1953 skútr Zündapp Bella, s dvoutaktním motorem 150, nebo 200 cm³.

Následoval další vývoj i vodou chlazených dvoutaktních motorů. V roce 1984 ale došlo k prodeji licencí a části výrobních prostředků do Xunda Motor Co., Tianjin, China.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Greg Williams. 1937 Zundapp KKS500 [online]. Motorcycle Classics, July–August 2009 [cit. 2009-08-04]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Margie Siegal. 1942 Zundapp KS750 [online]. Motorcycle Classics, July–August 2007 [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]