C. Benz Söhne

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
C. Benz Söhne
Logo
Logo
Základní údaje
Datum založení 1906
Datum zániku 1926
Zakladatel Karl Benz
Adresa sídla Ladenburg, Německo
Charakteristika firmy
Oblast činnosti automobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Carl Benz (1844–1929)

C. Benz Söhne byla firma vyrábějící automobily, kterou založil 9. června 1906 Carl Benz se svým synem Eugenem v Ladenburgu. Carl Benz se už v roce 1903 nepohodl s vedením jím založené firmy Benz & Cie. v Mannheimu. Chtěl tedy začít znovu a hlavně vést svou vlastní politiku ohledně jím vyráběných vozů.

V roce 1908 se dalším společníkem stal druhý syn Richard Benz. Ještě v roce 1906 vznikl prototyp vozu 10/18 PS, s nímž dosáhla firma úspěchu v závodě o Cenu prince Jindřicha v roce 1909. Vůz dosahoval při zkouškách rychlosti 90 km/h. V tomto roce 1909 začala sériová výroba modelu 10/18 PS, Serie B.

V roce 1912 firmu opustil Carl Benz, kterému mezitím vedení Benz & Cie. opět nabídlo post v dozorčí radě. Společnost C. Benz Söhne tedy přenechal na starost oběma svým synům. Až do první světové války nabízela C. Benz Söhne v podstatě jen jediný model osobního vozu, ten byl však neustále vylepšován. Počty vyrobených i prodaných vozů však zůstávaly malé.

V roce 1913 bylo rozhodnuto o výrobě vozů s motory s šoupátkovým rozvodem systému Hanriot. Tyto motory byly dalším zdokonalením motorů koncepce C. Y. Knighta. K sériové výrobě těchto vozidel ale nedošlo.

Po první světové válce byla opět obnovena výroba předválečných automobilů, ta však byla na přelomu let 1923/24 kvůli nerentabilitě ukončena. Od té doby až do roku 2010 byla firma „jen“ dodavatelem pro automobilový průmysl. Sídlila ale v nových moderních halách v Ladenburgu. Její staré budovy se i díky finanční podpoře firmy DaimlerChrysler AG staly soukromým muzeem Dr. Carla Benze. Celkově ve starých budovách v Ladenburgu vzniklo přibližně 300 vozidel. Zajímavostí je, že poslední dva vyrobené automobily vyrobil Benz pro svoji potřebu. Oba vozy dnes součástí sbírky muzea.

Modely[editovat | editovat zdroj]

Muzeum Dr. Carla Benze

Všechny automobily firmy byly osazeny řadovými čtyřválcovými zážehovými motory chlazenými vodou.

Typ Výroba Objem Výkon Max. rychlost
Serie B (10/18 PS) 1909-1910 2608 cm³ 18 k (13,2 kW) 85 km/h
Serie C, D, E, F (10/22 PS) 1910-1911 2608 cm³ 22 k (16,2 kW) 70 km/h
Serie G, H, J, K (10/26 PS) 1910-1914 2608 cm³ 26 k (19,1 kW) 80 km/h
Serie L (14/42 PS) 1912-1923 3560 cm³ 42 PS (30,9 kW) 85 km/h
Serie A (8/20 PS / 8/25 PS) 1913-1923 2090 cm³ 20-25 k (14,7-18,4 kW) 75 km/h
Serie M (10/30 PS) 1914-1921 2608 cm³ 30 k (22 kW) 85 km/h

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku C. Benz Söhne na německé Wikipedii.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885-1920, Band 1, 1. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (2002), ISBN 3-613-02211-7