Karl Benz

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Karl Benz
Rodné jménoKarl Friedrich Michael Wailend
Jiná jménaCarl Friederich Benz
Narození25. listopadu 1844
Karlsruhe, Bádensko
Úmrtí4. dubna 1929 (ve věku 84 let)
Německo Ladenburg, Výmarská republika
Příčina úmrtíPřirozená smrt
Místo pohřbeníLadenburg
BydlištěDům Karla Benze
NárodnostNěmec
VzděláníInstitut technologie v Karlsruhe
Alma materUniversity of Karlsruhe
PovoláníAutomobilový konstrukter
Titulspoluzakladatel automobilky Mercedes-Benz
první automobil poháněný benzínem
Oceněnímedaile Rudolfa Diesela
čestný doktor Technologického institutu v Karlsruhe
ChoťBertha Benzová
DětiEugen, Richard, Clara, Ellen, Thilde
RodičeJohann George Benz
Josephine Vaillant
PodpisKarl Benz – podpis
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Karl Friedrich Michael Benz (později Carl Friedrich Benz, 25. listopadu 1844, Karlsruhe – 4. dubna 1929, Ladenburg) byl německý automobilový konstruktér, který vyrobil první benzínový automobil na světě – Benz Patent-Motorwagen Nummer 1.

Život a dílo[editovat | editovat zdroj]

Benz se narodil 25. listopadu 1844 jako Karl Friedrich Michael Wailend (foneticky), nemanželské dítě Josephiny Vaillant, v dnešní městské části Karlsruhe Mühlburgu (kniha narozených evangelické obce Mühlburg z roku 1844, podle výpisu z 6. prosince 1939). O rok později se jeho matka Josephine Vaillant vdala za Johanna Georga Benze. Strojvedoucí Benz zemřel v roce 1846, rok po svatbě. Odtud pochází jméno mladého Karla Friedricha Michaela Benze, které si později změnil na pofrancouzštěné Carl Friedrich Benz.

Karl Benz v mládí pracoval jako mechanik a během zaměstnání studoval. V roce 1871 založil se společníkem svou první firmu s materiály pro stavbu strojů a zařízení. Jeho však zajímaly motory a tak se pustil do stavby dvoudobého motoru v naději, že se mu podaří zdokonalit tehdejší konstrukci spalovacího motoru. 20. června 1872 se oženil s Berthou Ringer. První patent obdržel roku 1879. O několik let později založil firmu Benz & Cie. na výrobu průmyslových motorů, ze které později vznikla firma Mercedes-Benz. Karl Benz se ovšem začal zabývat myšlenkou vytvořit prakticky využitelný automobil. O to se již několikrát pokoušeli jiní konstruktéři, avšak neúspěšně. Benz tedy začal s návrhem čtyřdobého motoru podle Ottova patentu (958 cm³) a podvozkem tříkolového vozu. Automobil měl mít elektrické zapalování, diferenciál a vodní chlazení.

V roce 1885 mohl Mannheimu předvést svůj automobil, na který 29. ledna 1886 dostal patent. Již v červenci roku 1886 začal s prodejem svého automobilu pod názvem Benz Velo. Spolehlivosti jeho vozu lidé nevěřili, a tak se jeho žena Bertha Benzová rozhodla s vozem Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 uskutečnit 106 kilometrů dlouhou cestu z Mannheimu do Pforzheimu u Stuttgartu, aby spolehlivost vozu dokázala a přesvědčila tak širokou veřejnost. Několik let nato se Benz Velo stal prvním hromadně vyráběným automobilem, ale to už firma začala vyrábět i čtyřkolové automobily.

Benz vynalezl i nejrůznější aparáty, mj. domácí telefon, lis na stlačování balíku tabáku apod.[1]

Zemřel ve svém domě 4. dubna 1929.

V roce 1955 byl oceněn Medailí Rudolfa Diesela a v roce 1984 byl za své zásluhy uveden do Automobilové síně slávy.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

  • Benzova dílna v Mannheimu, Německo

    Benzova dílna v Mannheimu, Německo

  • Replika Benzova vozu z roku 1885

    Replika Benzova vozu z roku 1885

  • Motor Benzova vozu

    Motor Benzova vozu

  • První řidičský průkaz světa, vydaný Karlu Benzovi 1. srpna 1888

    První řidičský průkaz světa, vydaný Karlu Benzovi 1. srpna 1888

  • Automobilové muzeum Dr. Karla Benze v Ladenburgu, Německo

    Automobilové muzeum Dr. Karla Benze v Ladenburgu, Německo

  • Karl Benz s manželkou Berthou Benzovou v automobilu Benz Victoria, model 1894

    Karl Benz s manželkou Berthou Benzovou v automobilu Benz Victoria, model 1894

  • Oficiální značka cesty Berthy Benzové, která připomíná první dálkovou jízdu Benzovým motorovým vozem v roce 1888

    Oficiální značka cesty Berthy Benzové, která připomíná první dálkovou jízdu Benzovým motorovým vozem v roce 1888

  • První čerpací stanice, městská lékárna ve Wieslochu, Německo

    První čerpací stanice, městská lékárna ve Wieslochu, Německo

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ Jindřich Klůna; Pavel Augusta. Všude potkáš motory. Praha: Albatros, 1979. 117 s. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Carl Benz: Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang, Mnichov 2001, ISBN 3-7338-0302-7.
  • Fabian Müller: Daimler-Benz. Ullstein, Berlín 2000, ISBN 3-548-35946-9.
  • Karl H. Roth u.a.: Die Daimler-Benz-AG 1916-1948. Schlüsseldokumente zur Konzerngeschichte. Greno-Verlag, Nördlingen 1987, ISBN 3-89190-955-1.
  • Friedrich Schildtberger: Gottlieb Daimler und Karl Benz. Pioniere der Automobilindustrie. Verlag Musterschmidt, Göttingen 1976, ISBN 3-7881-0093-1.
  • Hans-Christoph von Seherr-Thoss (Hrsg.): Zwei Männer, ein Stern. Gottlieb Daimler und Karl Benz in Bildern, Daten, Dokumenten. VDI-Verlag, Düsseldorf 1989, ISBN 3-18-400851-7.
  • Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Karl_Benz&oldid=22936799“