Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod

Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod
Stát	Česko Česko
Číslo	230
Technické informace
Délka	75,3 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	3 kV ss + 25 kV 50Hz
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 288,3 Kolín Kolín seřaďovací nádraží Kolín dílny do Pardubic 290,4 Hlízov 287,643 Kutná Hora 287,310-287,581 změna trakční soustavy v kolejích 1-7 do Zruče nad Sázavou vl. ČKD vl. cukr. Ovčáry 284,6 Církvice 283,1 Třebešice vl. voj. letiště, Kosmos 278,172 Čáslav do Třemošnice 271,8 Horky u Čáslavi 269,9 Bratčice 267,084 Golčův Jeníkov 264,1 Golčův Jeníkov město 257,1 Vlkaneč 254,4 Nová Ves u Leštiny 251,808 Leština u Světlé 247,8 Sázavka 242,8 Světlá nad Sázavou-Josefodol do Zruče nad Sázavou 239,916 Světlá nad Sázavou 236,3 Pohleď 232,941 Okrouhlice 228,3 Havlíčkův Brod-Perknov odb. psych. léčebna 224,108 Havlíčkův Brod
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 230) je dvojkolejná železniční trať o délce 75,3 km, jeden z úseků celostátní dráhy, spojující Středočeský kraj a Kraj Vysočina.

Správcem infrastruktury tratě je Správa železniční dopravní cesty a pravidelnou osobní dopravu zajišťují České dráhy.

Historie

Trať byla postavena společností Rakouská severozápadní dráha a zprovozněna ve dvou etapách v letech 1869 a 1870. Po záboru Sudet byla urychleně zdvojkolejněna beze změny směrového vedení. V roce 1965 došlo k elektrizaci tratě z Kolína do Kutné Hory a dále do Havlíčkova Brodu. Ve stanici Kutná Hora hl. n. vznikl styk trakčních soustav stejnosměrné 3 000 V a střídavé 25 kV / 50 Hz. Výměna lokomotiv se zde jako u jediného styku v ČR provádí pomocí lokomotivy nezávislé trakce. S nástupem vícesystémových lokomotiv potřeba přepřahání lokomotiv poklesla a nyní přepřahají jen některé nákladní vlaky.

Doprava

Na trati probíhá veškerý druh dopravy. Vlaky pohybující se pouze na úseku Kolín – Kutná Hora jsou taženy lokomotivami pro stejnosměrnou trakci a od Kutné Hory do Havlíčkova Brodu lokomotivami pro střídavou trakci.

Do počátku 21. století jezdily na trati mezistátní vlaky EuroCity, v současnosti zde dálkovou dopravu zajišťují rychlíky Praha – Havlíčkův Brod – Brno.

Navazující tratě

Kolín

• Trať 010 Česká Třebová – Ústí nad Orlicí – Choceň – Moravany – Pardubice hl. n. – Přelouč – Kolín
• Trať 011 Kolín – Pečky – Poříčany – Praha Masarykovo nádraží / Praha hl. n.
• Trať 014 Kolín – Bečváry – Odbočka Rataje nad Sázavou – Ledečko
• Trať 231 Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha-Vysočany

Kutná Hora hlavní nádraží

• Trať 235 Kutná Hora hl. n. – Zruč nad Sázavou
• vlečka 1262 ČKD Kutná Hora

Čáslav

• zrušená železniční trať Čáslav – Močovice
• Trať 236 Čáslav – Třemošnice

Světlá nad Sázavou

• Trať 212 Světlá nad Sázavou – Zruč nad Sázavou – Odbočka Rataje nad Sázavou – Čerčany

Havlíčkův Brod

• Trať 225 Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec – Horní Cerekev – Kostelec u Jihlavy – Jihlava – Dobronín – Havlíčkův Brod
• Trať 237 Havlíčkův Brod – Humpolec
• Trať 238 Pardubice hl.n. – Pardubice-Rosice nad Labem – Chrudim - Žďárec u Skutče – Hlinsko v Čechách - Chotěboř - Havlíčkův Brod
• Trať 250 (Kúty ŽSR) Lanžhot st. hr. / (Hohenau ÖBB) Břeclav st. hr. – Břeclav – Zaječí – Šakvice – Vranovice – Hrušovany u Brna – Brno-Hor. Heršpice – Brno hl. n. – Brno-Židenice – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod

Fotogalerie

• 
  stanice Kolín
• 
  stanice Kutná Hora
• 
  stanice Čáslav
• 
  stanice Golčův Jeníkov město
• 
  stanice Světlá nad Sázavou
• 
  zastávka Pohleď
• 
  stanice Okrouhlice
• 
  stanice Havlíčkův Brod

Související články

• Železniční napájecí soustava
• Elektrická lokomotiva

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod na Wikimedia Commons
• Informace o trati