SPAD S.XI
| SPAD S.XI | |
|---|---|
 SPAD XI na letišti | |
| Určení | průzkumný, pozorovací a lehký bombardovací |
| Výrobce | SPAD |
| Šéfkonstruktér | Louis Béchereau |
| První let | 1916 |
| Uživatel | Aéronautique Militaire Belgie, USA |
| Vyrobeno kusů | více než 1000 ks |
| Další vývoj | SPAD S.XVI |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SPAD S.XI byl francouzský průzkumný, pozorovací a lehký bombardovací dvouplošník vyráběný firmou Société Pour L'Aviation et ses Dérivés v době první světové války.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Šéfkonstruktér firmy SPAD Ing. Louis Béchereau vyvinul dvoumístný dvouplošník na základě úspěšného SPADu S.VII v roce 1916. Do služby vstoupil nový typ v srpnu 1917, ale už v červenci 1918 byl stažen od frontových jednotek. Důvodem byly problémy s nízkým výkonem motoru a špatná ovladatelnost. Vylepšeným nástupcem „jedenáctky“ se stal typ SPAD S.XVI s motorem Lorraine-Dietrich 8Bb .
Varianty[editovat | editovat zdroj]
- SPAD XI A.2
- Dvoumístný průzkumný letoun. Základní produkční varianta.
- SPAD XI C.2
- Označení pro typ v roli dvoumístného stíhacího letounu. K této úloze byl stroj původně konstruován, ale nakonec v ní nebyl nasazen.
- SPAD XI Cn.2
- Prototyp dvoumístného nočního stíhacího letounu se světlometem namontovaným před vrtulí na rámové konstrukci nesené ližinami spojenými s podvozkovými nohami. Postaven jeden kus.
- SPAD XI CE
- Nejméně jeden prototyp s motorem Hispano-Suiza 8Fb o výkonu 310 hp vybaveným kompresorem Rateau.[1]
Uživatelé[editovat | editovat zdroj]
Belgie
Francie
Japonsko
- Japonské císařské armádní letectvo (nejméně 1 kus)[1]
Ruská sovětská federativní socialistická republika
Spojené státy americké
Uruguay
.svg){kind=small}
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]
Údaje dle[2]
- Osádka: 2 (pilot + pozorovatel/střelec)
- Rozpětí: 11,23 m
- Délka: 7,75 m
- Výška: 2,59 m
- Nosná plocha 30 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 673 kg
- Vzletová hmotnost : 1048 kg
- Pohonná jednotka: 1 × osmiválcový motor do V Hispano-Suiza 8BE
- Výkon pohonné jednotky: 163 kW
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 176 km/h ve výšce 2000 m
- Čas výstupu do 2000 m: 6,9 min
- Dostup: 7000 m
- Dolet: 350 km
- Vytrvalost: 2 hod a 25 min
Výzbroj[editovat | editovat zdroj]
- 1 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm
- 1 × pohyblivý kulomet Lewis[1]
- až 70 kg bomb
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SPAD S.XI na německé Wikipedii.
- ↑ a b c d e DAVILLA, Dr. James J.; SOLTAN, Arthur. French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press, 1997. Dostupné online. ISBN 978-1891268090. Kapitola SPAD 11, s. 494–499. (anglicky)
- ↑ AUBRECHT, Richard. SPAD S.XI A.2 [online]. Válka.cz [cit. 2017-11-30]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SPAD S.XI na Wikimedia Commons - (francouzsky) SPAD S-XI na www.aviafrance.com
- (anglicky) First World War Planes – Great War Flying Museum: SPAD S.XI
- (anglicky) SPAD S.XI – The Aerodrome – Aces and Aircraft of World War I
