Caudron R.11
| Caudron 11 A.3 | |
|---|---|
 | |
| Určení | stíhací a průzkumný letoun |
| Výrobce | Société des avions Caudron |
| Šéfkonstruktér | Paul Deville |
| První let | 1917 |
| Vyřazeno | červenec 1922[1] |
| Uživatel | Aéronautique militaire Armádní letecká služba Spojených států |
| Výroba | 1917-1918 |
| Vyrobeno kusů | ~370[1] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Caudron R.11 byl francouzský dvoumotorový dvouplošník s tříčlennou posádkou, užívaný v době první světové války jako dálkový průzkumný a doprovodný stíhací letoun.
Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]
Letoun vzniknul vývojem z typu Caudron R.4, a kromě aerodynamičtěji tvarovaného trupu měl také instalovány výkonnější motory Hispano-Suiza 8B. Pomocná příďová podvozková noha byla odstraněna a ocasní plochy byly zvětšeny. Rozpětí křídel bylo poněkud zmenšeno a systém mezikřídelních vzpěr byl změněn na dvoukomorový. Letoun byl vyzbrojen zdvojenými kulomety Lewis otočně lafetovanými v příďovém a hřbetním střeleckém stanovišti, a dalším kulometem téhož typu v přídi, který umožňoval příďovému střelci výstřel do spodní polosféry.
Počátek výroby byl poznamenán průtahy, a ačkoliv první kus R.11 byl dokončen již v roce 1916, první jednotka, letka R 46, byla typem přezbrojena až v únoru 1918.[1]:s.169 Bylo objednáno celkem 1000 kusů, z nichž bylo do konce války vyrobeno okolo 370.[1]:s.167
Operační nasazení[editovat | editovat zdroj]
Ačkoliv byl letoun oficiálně označen jako průzkumný (kategorie A.3), a pro průzkumné mise mohl být vybaven svisle zavěšenou fotografickou kamerou v trupu,[1]:s.167 jádro bojových úkolů typu tvořil stíhací doprovod bombardovacích jednotek vyzbrojených typem Breguet 14 B.2 při dálkových náletech.[1]:s.168 Ve Francouzském armádním letectvu typ tvořil výzbroj letek R 46, R 239, R 240, R 241, R 242 a R 246.
Několik exemplářů bylo bojově nasazeno i Armádní leteckou službou Spojených států.
Britský Royal Flying Corps zakoupil dva kusy, které testoval v roli dálkového bombardéru, a později je užíval jako létající zkušebny různé výzbroje a spojovacích prostředků.[1]:s.169
Uživatelé[editovat | editovat zdroj]
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle publikace French Aircraft of the First World War[1]:s.168
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Posádka: 3 (pilot a dva pozorovatelé/střelci)
- Délka: 11,22 m
- Rozpětí: 17,92 m
- Výška: 2,80 m
- Nosná plocha: 54,25 m²
- Prázdná hmotnost: 1 422 kg
- Vzletová hmotnost: 2 165 kg
- Pohonná jednotka: 2 × vidlicový osmiválec Hispano-Suiza 8Bda
- Výkon pohonné jednotky: 215 hp (160,3 kW)
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 183 km/h ve výšce 2000 m
- Dostup: 5 950 m
- Dolet: 600 km
- Výstup do 2 000 m: 8 minut a 10 sekund
- Výstup do 4 000 m: 22 minut a 30 sekund
Výzbroj[editovat | editovat zdroj]
- 2 × pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm v příďovém střelišti
- 1 × kulomet Lewis ráže 7,7 mm v přídi, střílející směrem dolů
- 2 × pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm v hřbetním střelišti
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- DAVILLA, Dr. James J.; SOLTAN, Arthur. French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press, 1997. Dostupné online. ISBN 978-1891268090. Kapitola Caudron R.11, s. 167–169. (anglicky)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Caudron R.11 na Wikimedia Commons - (francouzsky) Caudron R.11 na www.aviafrance.com
- Caudron R.11 A.3 na www.valka.cz
