Rallye Bohemia

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jump to navigation Jump to search

Rally Bohemia (do roku 1985 Rallye Škoda, později Rallye Bohemia) je jedna ze soutěží Mistrovství České republiky v rallye. Jezdí se v severních Čechách a jejím centrem je město Mladá Boleslav. Často byla soutěž součástí Mistrovství Evropy.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Škoda 130 RS byla na Bohemii vítězným vozem od roku 1976 pětkrát po sobě. (Na obrázku model z roku 1978 při Rally Bohemia Legend 2015)

Prvním ročníkem byla Rallye Škoda 1974. Ta byla uspořádána na oslavu 1000 let Mladé Boleslavi. Ten byl, stejně jako následující, odstartován takzvanou hvězdicovou jízdou. Startovními městy do této jízdy byly Praha, Bratislava, Berlín, Varšava a Budapešť. Soutěž také v prvních ročnících startovala zvláštní klasifikační zkouškou. Ta měla kontrolovat stálost výkonu jezdců před závodem a po něm. Tato zkouška byla několikrát vytyčena na dálničním přivaděči nebo na mosteckém autodromu. Od ročníku Rallye Škoda 1978 se soutěž stala součástí mistrovství Evropy. První dva ročníky vyhrál Vladimír Hubáček s vozem Alpine A110. Jeho soupeři byly tovární vozy Škoda 200 RS připravené v týmu Škoda Motorsport. V dalších letech se na prvních pozicích objevovaly vozy Škoda 130 RS. S tímto vozem zde vyhráli Václav Blahna nebo John Haugland, který zde zvítězil třikrát.

Harald Demuth, vítěz ročníku '85, s replikou soutěžního Audi 80 Quattro (Historic Show 2012)

V 80. letech měla soutěž většinou 3 etapy. Jedna etapa byla v oblasti západočeských lázeňských měst. V této etapě byly pravidelně vytyčovány takzvané sprint-etapy, které měřily několik desítek kilometrů a čas na jejich dojetí byl stanoven rychlostním průměrem v etapě. Navíc se tyto etapy jezdily v běžném provozu v nočních hodinách. Další etapa Rallye Škoda byla pořádána v oblasti Krkonoš a Orlických hor. V této dekádě zde dvě vítězství získal Robert Droogmans s vozem Ford Escort RS1800. Dvakrát zde vyhrál i Attila Ferjáncz. Tovární tým Audi Sport vyhrál v letech 1984 a 1985. Pokaždé jezdci Michele Cinotto a Harald Demuth porazili jiný tovární vůz Mazda RX-7, který pilotoval Ingvar Carlsson. O rok později soutěž startovala pod názvem Rallye Bohemia 1986. Tento ročník opanovaly vozy skupiny B Lancia 037 před vozem Opel Ascona 400. Na startu Rallye Bohemia 1988 se poprvé představil tým Volkswagen Motorsport. Zvítězil s ním Erwin Weber a o rok později Raimund Baumschlager.

Ročník Rallye Bohemia 1990 provázely finanční problémy. Přesto nakonec soutěž odstartovala a vítězství obhájil Baumschlager před Boschem. Startovali zde i domácí piloti Pavel Sibera, Ladislav Křeček nebo Pavel Janeba. Ročník 1991 vyhrál Bruno Thiry a 1992 vyhrál Marc Soulet. Rallye Bohemia 1993 byla poznamenána slabým koeficientem mezinárodní soutěže. Druhé vítězství si tak připsal Blahna. V letech 19941996 zde startoval Stig Blomqvist v týmu Škoda Motorsport. Jednou s vozem Škoda Favorit a dvakrát ve voze Škoda Felicia Kit-Car. Při svém startu na Rallye Bohemia 1995 dojel druhý. Roky 1996 a 1998 vyhrál Křeček s vozem Ford Escort RS Cosworth. V roce 1997 jej vystřídal Milan Dolák. Rallye Bohemia 1999 byla premiérou vozu Škoda Octavia WRC na domácí trati a zvítězil zde s ní Emil Triner.

Rallye Bohemia 2000 byla provázena řadou organizačních zmatků. Roman Kresta zde zahájil svůj vítězný hattrick s Octavií WRC. Zvítězil zde pak ještě v letech 2003 na voze Peugeot 206 WRC, 2007 a 2008 s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX a stal se tak nejúspěšnějším jezdcem této soutěže. Ročníky 2004 a 2005 vyhrál Jan Kopecký s továrním vozem Škoda Fabia WRC. Na Rallye Bohemia 2006 se vítězem stal Václav Pech mladší s Lancerem EVO IX a v roce 2009 zde vyhrál Juho Hänninen při domácí premiéře Škody Fabie S2000.[1] Ročník 2010 byl zařazen do mistrovství Polska, vítězství obhájil Hänninen. V roce 2011 zvítězil Freddy Loix, který teamu Škoda Motorsport zajistil třetí vítězství v řadě. Ročník 2012 byl předčasně ukončen po tragické nehodě při níž zemřel navigátor Bohuslav Ceplecha. V roce 2013 při 40. ročníku triumfoval Jan Kopecký v barvách Škoda Motorsport, vítězství obhájil následující rok i v roce 2015 s Fabií R5.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. FORST, Michal. Okolo komína - a dál. Rally. Červenec 2003, roč. 4, čís. 5, s. 30 - 33. ISSN 12129836. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]